Grande Prêmio da Itália de 1960
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 4 de setembro de 1960. Nona etapa do campeonato, foi marcada pela primeira vitória de Phil Hill, que liderou uma dobradinha norte-americana ao lado de Richie Ginther e estes formaram um pódio exclusivo da Ferrari junto ao belga Willy Mairesse.[2][3][nota 2]
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1960 | |||
|---|---|---|---|
 Vigésimo sexto GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de setembro de 1960 | ||
| Nome oficial | XXXI Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Total | 50 voltas / 500.000 km | ||
| Condições do tempo | Ameno, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:41:4 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:43.6 (na volta 23) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
Recebeu o título honorífico de Grande Prêmio da Europa.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Phil Hill | Ferrari | 50 | 2:21:09.2 | 1 | 8 |
| 2 | 18 | Richie Ginther | Ferrari | 50 | + 2:27.6 | 2 | 6 |
| 3 | 16 |  Willy Mairesse | Ferrari | 49 | + 1 volta | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  Giulio Cabianca | Cooper-Castellotti | 48 | + 2 voltas | 4 | 3 |
| 5 | 22 |  Wolfgang von Trips | Ferrari | 48 | + 2 voltas | 6 | 2 |
| 6 | 26 | Hans Herrmann | Porsche | 47 | + 3 voltas | 10 | 1 |
| 7 | 24 | Edgar Barth | Porsche | 47 | + 3 voltas | 12 | |
| 8 | 12 | Piero Drogo | Cooper-Climax | 45 | + 5 voltas | 15 | |
| 9 | 10 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 44 | + 6 voltas | 13 | |
| 10 | 28 | Fred Gamble | Behra-Porsche | 41 | + 9 voltas | 14 | |
| Ret | 6 |  Brian Naylor | JBW-Maserati | 41 | Câmbio | 7 | |
| Ret | 34 | Alfonso Thiele | Cooper-Maserati | 32 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 4 | Gino Munaron | Cooper-Castellotti | 27 | Motor | 8 | |
| Ret | 36 | Giorgio Scarlatti | Cooper-Maserati | 26 | Motor | 5 | |
| Ret | 30 | Vic Wilson | Cooper-Climax | 23 | Motor | 16 | |
| Ret | 8 | Arthur Owen | Cooper-Climax | 0 | Acidente | 11 | |
| DNS | 14 | Horace Gould | Maserati | Sistema de combustível |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de construtores
| Pos. | Construtor | Pontos | |
|---|---|---|---|
 | 1 | Cooper-Climax | 48 (54) |
| | 2 | Lotus-Climax | 28 (29) |
| | 3 | Ferrari | 26 (27) |
| | 4 | BRM | 6 |
| | 5 | Cooper-Maserati | 3 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.
Notas
Referências
| Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1960 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1960 | Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1960 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1959 | Grande Prêmio da Itália 30ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1961 |
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