Sezonul de Formula 1 din 2009
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2009 | |
Durată | 29 martie - 1 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 17 |
Nr. piloți | 25 |
Nr. echipe | 10 |
Campionul la Piloți | |
Jenson Button (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Brawn-Mercedes (Primul titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2009 a fost cel de-al 63-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 60-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 52-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 29 martie și încheindu-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 1 noiembrie. Zece echipe au participat în campionat după ce FIA a implementat mai multe modificări ale reglementărilor pentru a reduce costurile și pentru a încerca să minimizeze dificultățile financiare. Au existat modificări suplimentare pentru a încerca să se îmbunătățească spectacolul de pe pistă cu revenirea anvelopelor slick, modificări ale aerodinamicii și introducerea sistemelor de recuperare a energiei cinetice (KERS) prezentând unele dintre cele mai mari modificări ale reglementărilor în Formula 1 de câteva decenii.[1]
Jenson Button și Brawn GP și-au asigurat titlurile de campion la piloți și, respectiv, la constructori în Marele Premiu al Braziliei, penultima cursă a sezonului. A fost primul succes în campionat pentru Button și Brawn, Brawn devenind prima echipă care a câștigat Campionatul Constructorilor în sezonul ei de debut.[2] Button a fost al zecelea pilot britanic care a câștigat campionatul, iar după succesul lui Lewis Hamilton din 2008, a fost pentru prima dată când campionatul a fost câștigat de piloți englezi în sezoane consecutive și prima dată de la Graham Hill (1968) și Jackie Stewart (1969) când campionate consecutive fuseseră câștigate de piloți britanici.[3] De asemenea, remarcabil a fost succesul lui Red Bull Racing, precum și performanța slabă a echipelor McLaren și Ferrari în comparație cu sezonul precedent.
Piloții și echipele înscrise în campionat
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2009 al campionatului.[4] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.
Calendar
Următoarele curse a fost incluse în calendarul inițial, dar au fost anulate ulterior:
Mare Premiu | Circuit | Data programată |
---|---|---|
Marele Premiu al Canadei | Gilles Villeneuve (S) | 7 iunie |
Marele Premiu al Franței | Magny-Cours (P) | 28 iunie |
Rezultate și clasamente
Marile Premii
Sistemul de punctaj
Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
Poz. | Pilot | AUS | MAL‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | 1P | 1P R | 3 | 1 | 1P | 1P | 1R | 6 | 5 | 7 | 7 | Ab | 2 | 5 | 8 | 5[b] | 3 | 95 |
2 | Sebastian Vettel | 13* | 15* | 1P | 2 | 4 | Ab | 3P | 1P R | 2 | Ab | Ab | 3R | 8 | 4 | 1P | 4 | 1R | 84 |
3 | Rubens Barrichello | 2 | 5 | 4R | 5 | 2R | 2 | Ab | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8P | 4 | 77 |
4 | Mark Webber | 12 | 6 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1P | 3R | 9 | 9 | Ab | Ab | 17R | 1R | 2 | 69,5 |
5 | Lewis Hamilton | DSC | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2P | Ab | 12*P | 1P | 3 | 3 | AbP | 49 |
6 | Kimi Räikkönen | 15* | 14 | 10 | 6 | Ab | 3 | 9 | 8 | Ab | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | 48 |
7 | Nico Rosberg | 6R | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ab | 9 | 34,5 |
8 | Jarno Trulli | 3 | 4 | Ab | 3P R | Ab | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ab | 14 | 12 | 2 | Ab | 7 | 32,5 |
9 | Fernando Alonso | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 14 | 7R | AbP | 6 | Ab | 5 | 3R | 10 | Ab | 14 | 26 |
10 | Timo Glock | 4 | 3 | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14R | 10 | 11 | 2 | NS | 24 | ||
11 | Felipe Massa | Ab | 9 | Ab | 14 | 6 | 4R | 6 | 4 | 3 | NS | 22 | |||||||
12 | Heikki Kovalainen | Ab | Ab | 5 | 12 | Ab | Ab | 14 | Ab | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12 | 11 | 22 |
13 | Nick Heidfeld | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ab | 6 | Ab | 5 | 19 |
14 | Robert Kubica | 14* | Ab | 13 | 18 | 11 | Ab | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ab | 8 | 9 | 2 | 10 | 17 |
15 | Giancarlo Fisichella | 11 | 18* | 14 | 15 | 14 | 9 | Ab | 10 | 11 | 14 | 12 | 2P | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | 8 |
16 | Sébastien Buemi | 7 | 16* | 8 | 17 | Ab | Ab | 15 | 18 | 16 | 16 | Ab | 12 | 13* | Ab | Ab | 7 | 8 | 6 |
17 | Adrian Sutil | 9 | 17 | 17* | 16 | Ab | 14 | 17 | 17 | 15 | Ab | 10 | 11 | 4R | Ab | 13 | Ab | 17 | 5 |
18 | Kamui Kobayashi | 9 | 6 | 3 | |||||||||||||||
19 | Sébastien Bourdais | 8 | 10 | 11 | 13 | Ab | 8 | 18 | Ab | Ab | 2 | ||||||||
20 | Kazuki Nakajima | Ab | 12 | Ab | Ab | 13 | 15* | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ab | 13 | 0 |
21 | Nelson Piquet Jr. | Ab | 13 | 16 | 10 | 12 | Ab | 16 | 12 | 13 | 12 | 0 | |||||||
22 | Vitantonio Liuzzi | Ab | 14 | 14 | 11 | 15 | 0 | ||||||||||||
23 | Romain Grosjean | 15 | Ab | 15 | Ab | 16 | 13 | 18 | 0 | ||||||||||
24 | Jaime Alguersuari | 15 | 16 | Ab | Ab | Ab | Ab | 14 | Ab | 0 | |||||||||
25 | Luca Badoer | 17 | 14 | 0 | |||||||||||||||
Poz. | Pilot | AUS | MAL‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- – Au fost acordate puncte înjumătățite la Marele Premiu al Malaysiei deoarece a fost parcursă mai puțin de 75% din distanța programată din cauza vremii.
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
Poz. | Constructor | AUS | MAL‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brawn-Mercedes | 1P | 1P R | 3 | 1 | 1P | 1P | 1R | 3 | 5 | 7 | 1 | 7 | 1 | 5 | 7 | 5[c] | 3 | 172 |
2 | 5 | 4R | 5 | 2R | 2 | Ab | 6 | 6 | 10 | 7 | Ab | 2 | 6 | 8 | 8P | 4 | |||
2 | RBR-Renault | 12 | 6 | 1P | 2 | 3 | 5 | 2 | 1P R | 1P | 3R | 9 | 3R | 8 | 4 | 1P | 1R | 1R | 153,5 |
13* | 15* | 2 | 11 | 4 | Ab | 3P | 2 | 2 | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | 17R | 4 | 2 | |||
3 | McLaren-Mercedes | Ab | 7 | 5 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 8 | 1 | 2P | 6 | 6 | 1P | 3 | 3 | 11 | 71 |
DSC | Ab | 6 | 12 | Ab | Ab | 14 | Ab | 18 | 5 | 4 | Ab | 12*P | 7 | 11 | 12 | AbP | |||
4 | Ferrari | 15* | 9 | 10 | 6 | 6 | 3 | 6 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | 70 |
Ab | 14 | Ab | 14 | Ab | 4R | 9 | 8 | Ab | NS | 17 | 14 | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | |||
5 | Toyota | 3 | 3 | 7 | 3P R | 10 | 10 | 4 | 7 | 9 | 6 | 13 | 10 | 11 | 2 | 2 | 9 | 6 | 59,5 |
4 | 4 | Ab | 7 | Ab | 13 | 8 | 9 | 17 | 8 | 14R | Ab | 14 | 12 | NS | Ab | 7 | |||
6 | BMW Sauber | 10 | 2 | 12 | 18 | 7 | 11 | 7 | 13 | 10 | 11 | 8 | 4 | 7 | 8 | 6 | 2 | 5 | 36 |
14* | Ab | 13 | 19 | 11 | Ab | 11 | 15 | 14 | 13 | 11 | 5 | Ab | Ab | 9 | Ab | 10 | |||
7 | Williams-Toyota | 6R | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 10 | 9 | 5 | Ab | 9 | 34,5 |
Ab | 12 | Ab | Ab | 13 | 15* | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 16 | 11 | 15 | Ab | 13 | |||
8 | Renault | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 12 | 7R | 12 | 6 | Ab | 5 | 3R | 10 | 13 | 14 | 26 |
Ab | 13 | 16 | 10 | 12 | Ab | 16 | 14 | 13 | AbP | 15 | Ab | 15 | Ab | 16 | Ab | 18 | |||
9 | Force India-Mercedes | 9 | 17 | 14 | 15 | 14 | 9 | 17 | 10 | 11 | 14 | 10 | 2P | 4R | 14 | 13 | 11 | 15 | 13 |
11 | 18* | 17* | 16 | Ab | 14 | Ab | 17 | 15 | Ab | 12 | 11 | Ab | Ab | 14 | Ab | 17 | |||
10 | STR-Ferrari | 7 | 10 | 8 | 13 | Ab | 8 | 15 | 18 | 16 | 15 | 16 | 12 | 13* | Ab | Ab | 7 | 8 | 8 |
8 | 16* | 11 | 17 | Ab | Ab | 18 | Ab | Ab | 16 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 14 | Ab | |||
Poz. | Constructor | AUS | MAL‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- – Au fost acordate puncte înjumătățite la Marele Premiu al Malaysiei deoarece a fost parcursă mai puțin de 75% din distanța programată din cauza vremii.
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.