Аббас ибн Фирнас
Абу-ль-Касим ‘Аббас ибн Фирнас ат-Такурини (араб. عباس بن فرناس; 810[1], Ронда, Андалусия — 887[2], Кордова, Андалусия) — андалусский эрудит, изобретатель, врач, инженер, поэт[3][4]. Первый человек, осуществивший управляемый полёт на искусственных крыльях.
Аббас ибн Фирнас | |
---|---|
араб. عباس بن فرناس | |
Личная информация | |
Имя при рождении | ‘Аббас ибн Фирнас ибн Вирдас ат-Такурини |
Прозвище | мудрец из Андалусии |
Профессия, род деятельности | изобретатель, врач, химик, музыкант, поэт, астроном |
Дата рождения | 810[1] |
Место рождения | |
Дата смерти | 887[2] |
Место смерти | |
Религия | ислам |
Отец | Фирнас ибн Вирдас |
Научная деятельность | |
Направление деятельности | физика |
Дополнительная информация | |
Разное | первый человек, осуществивший управляемый полёт на искусственных крыльях |
Медиафайлы на Викискладе | |
Информация в Викиданных ? |
Биография
Родился в Андалусии в городе Ронда в 810 году[5][6] в берберской семье[7]. Его предки, вероятно, участвовали в завоевании Пиренейского полуострова[8]. Жил в Кордове, был придворным поэтом и учёным, пользовался покровительством кордовских халифов Абдуррахмана II и Мухаммада I. Занимался разными науками, за что его прозвали «мудрец из Андалусии» (хаким аль-Андалус)[9]. Изучал математику и музыку, которая тогда считалась разделом математики. Сконструировал для музыкальных нужд метроном, изобрёл водяные часы, которые он назвал аль-Магата-Магата[6][10].
Аббас занимался технологией изготовления стекла из песка. В результате Испания стала самостоятельно производить стекло и перестала покупать стекло у египтян, которые держали в секрете технологию его изготовления[5][6]. Позже он изобрёл лупу и сконструировал ставший известным планетарий. В планетарии была механизированная модель Солнечной системы, а также по небу плыли облака, гремел гром и сверкала молния[10].
Аббас ибн Фирнас умер в 887 году в Кордове[10].
Полёты
В 852 году Ибн Фирнас сделал крылья из перьев и ткани, натянутой на деревянные распорки. С этим аппаратом он спрыгнул с минарета Великой мечети в Кордове. Устройство Аббаса ибн Фирнаса было похоже на зонтик, и считается первым известным в истории парашютом. Он приземлился, отделавшись лишь незначительными травмами[5][10].
В течение последующих 12 лет Аббас конструировал новый аппарат, который позволил бы ему взлететь. В 875 году он разработал летательный аппарат, который был способен планировать в воздухе и включал первые зачатки управляемого полёта. Изобретатель прыгнул с небольшого холма Джабаль аль-Арус на аппарате, который представлял собой каркас с крыльями из шёлка. Потоки воздуха подхватили Ибн Фирнаса и понесли вперёд. Он продержался в воздухе около десяти минут и набрал значительную высоту. При приземлении устройство вместе с учёным рухнуло вниз, и Аббас получил при этом серьёзные ранения. Позже Ибн Фирнас говорил, что приземление можно улучшить, сделав у его летательного аппарата хвостовую часть. Таким образом, Аббас изобрёл первый дельтаплан[10].
Память
- В родном городе учёного Ронде в честь Ибн Фирнаса назван астрономический центр;
- В честь учёного назван аэропорт на севере Багдада, а на дороге в международный аэропорт Багдада стоит его статуя;
- В Ливии была выпущена марка с изображением Аббаса ибн Фирнаса;
- В Кордове Хосе Луис Мансанарес Хапон спроектировал мост над рекой Гвадалквивир, в центре которого стоит статуя учёного[11];
- В 1976 году его именем был назван кратер на Луне (см. Ибн Фирнас)[12].
Примечания
{{cite episode}}
: |access-date=
требует |url=
(справка); В |transcript-url=
пропущен заголовок (справка)Литература
- ʿAbbās b. Firnās / Lévi-Provençal, E. // Encyclopaedia of Islam. 2nd ed : [англ.] : in 12 vol. / edited by H. A. R. Gibb; J. H. Kramers; E. Lévi-Provençal; J. Schacht; B. Lewis & Ch. Pellat. Assisted by S. M. Stern (pp. 1—330), C. Dumont and R. M. Savory (pp. 321—1359). — Leiden : E.J. Brill, 1986. — Vol. 1. (платн.)