Готня (станция)
Го́тня — узловая участковая железнодорожная станция Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги РЖД, расположена в посёлке Пролетарский Ракитянского района Белгородской области. Станция расположена на пересечении железнодорожных линий Льгов — Готня — Харьков и Сумы — Готня — Белгород. От Готни отведена также железнодорожная ветка до посёлков Ракитное (станция Зинаидино) и Ивня, которая используется исключительно для грузового сообщения. На станции расположено вагонное ремонтное предприятие, принадлежащее ООО «Трансвагонмаш».
| Станция | |
| Готня | |
|---|---|
| Льгов-Киевский - Харьков-Пассажирский Басы - Белгород | |
| Юго-Восточная железная дорога | |
 Торжественное открытие станции Готня | |
| 50°47′41″ с. ш. 35°46′02″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Белгородский |
| Дата открытия | 1903[1][2] |
| Тип | грузовая |
| Расположение | |
| Расстояние до Белгорода | 73 км  |
| Код станции | 436400 |
| Код в АСУЖТ | 436400 |
| Код в «Экспресс-3» | 2014449 [3] |
| Соседние о. п. | Сумовская[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
К северу от станции проходит граница с Московской железной дорогой.
Вокзал одноэтажный, островной, оранжевого цвета с ярко-красной крышей.
Транспортное сообщение
Движение пригородных поездов в направлении Льгова прекращено с 1 января 2013 года[4].
До июня 2014 года существовало прямое сообщение с Харьковом[5].
В феврале 2015 года прекращено движение пригородных поездов в направлении Сум и Ворожбы[6].
До 2018 года существовало пассажирское сообщение в сторону станции Хотмыжск.
Сейчас ходит раз в неделю пара поездов до Белгорода[7].
История
Станция Готня была введена в эксплуатацию в 1903 году в составе действующей частной Белгород-Сумской железной дороги. В конце 1900-х станция была передана в ведение акционерного общества Северо-Донецкой железной дороги, которое соорудило здание железнодорожного вокзала и другие станционные постройки, включая паровозное депо. В 1911 году был введен в эксплуатацию участок Льгов — Харьков Северо-Донецкой железной дороги, станция Готня стала узловой.
2 января 1913 года по Указу Императора Николая II началось строительство железной дороги до Ракитянского свеклосахарного завода[8].
Участок Сумы — Готня — Белгород — Купянск в советское время служил северным обходом Харькова. После распада СССР он утратил своё значение, как и пересекающаяся с ним линия Вязьма — Брянск — Льгов — Харьков.
В 2003 году в честь 100-летия станции была произведена реконструкция железнодорожного вокзала, платформ и служебных строений станции[1][2]. В 2005 году вагонное депо Готня было присоединено к ремонтному вагонному депо Белгород[9]. 17 сентября 2008 года имущество вагонного ремонтного депо Белгород на станции Готня было продано ООО «Трансвагонмаш»[10].
Галерея
Паровозное депо станции Готня в 1910-х
Ссылки
- Белгород-Сумская жел. дор. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- История посёлка Пролетарский Ивнянского района на официальном сайте
- Готнянская железная дорога на неофициальном сайте поселка Пролетарский Ракитянского района
- Краткие сведения о Северо-Донецкой железной дороге. Дата обращения: 17 августа 2009. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 года.
- Фотография вокзала станции Готня (2002). Архивировано 20 февраля 2013 года.
- Фотография вокзала станции Готня (2008). Архивировано 16 февраля 2013 года.
- Фотография депо Готня (2008). Архивировано 31 января 2013 года.
- Расписание пригородных поездов для станции Готня