Игарка (аэропорт)
Аэропорт Игарка — аэропорт класса В в 1,8 км юго-восточнее города Игарки. Аэропорт расположен на Игарском острове на берегу Игарской протоки Енисея. Находится за полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты. Является запасным на маршрутах в Норильск и обратно.
| Аэропорт «Игарка» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: IAA – ИКАО: UOII (УОИИ) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна |  Россия | ||||||
| Расположение |  Красноярский край, Туруханский район, аэропорт «Игарка» | ||||||
| Оператор | АО «КрасАвиаПорт» | ||||||
| Высота НУМ | +23 м (4 гПа) | ||||||
| Часовой пояс | UTC+7/+7 | ||||||
| Время работы | 01:00-13:00 ПН-СБ (UTC). Вне регламента: Норильск-район 124.800 (Норильск-радио 4720). | ||||||
| Сайт | krasaviaport.ru/ayeropor… | ||||||
| Карта | |||||||
аэропорт на карте Красноярского края | |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Общая информация
Аэродром имеет ВПП с искусственным покрытием и предназначен для выполнения рейсовых, чартерных, тренировочных, контрольно-испытательных полётов и авиационных работ. Местность в районе аэродрома равнинная, покрыта хвойно-лиственным лесом высотой до 15-20 метров.
В настоящее время аэропорт города Игарки связан регулярными и чартерными воздушными сообщениями с городами Красноярском, Сургутом, Ноябрьском, Уфой, Белоярским, регулярным вертолётным рейсом — с посёлком Светлогорском и селом Туруханском. Прямой маршрут Норильск — Игарка, выполняемый на самолетах Ан-2, Ил-14, вертолётах, был возобновлен в 2016 году после длительного перерыва[2][3].
В настоящий момент пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год. Основную часть пассажиропотока составляют 4.5 тысячи человек ежемесячной вахтовой смены, в значительной части перевозимых рейсами из Красноярска. Доставка пассажиров в аэропорт и обратно в город осуществляется на пароме.
Осуществляемый в настоящее время ремонт полосы даст возможность оборудовать аэропорт для приема пассажирских самолетов любого класса.
Показатели деятельности
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||||||||
| тыс. пассажиров | 208,1 | 192,1▼ | 214,3▲ | 278,0▲ | ≈300▲ | 147,0▼ | 257,4▲ | 306,2▲ | ||||||||||||
| Источники:[4][5][6] | ||||||||||||||||||||
Принимаемые воздушные суда
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, SSJ-100, Boeing 737-500, Boeing 737-400, Boeing 737-300, Airbus A-320, космический шаттл «Индевор» (OV-105) и др. ВС 3-4 кл., вертолеты всех типов, запасной для ВС всех типов весом до 190 тонн.
Маршрутная сеть
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| КрасАвиа | Красноярск (Емельяново), Норильск |
| NordStar | Красноярск (Емельяново) |
| S7 Airlines | Новосибирск (Толмачево) |
| UTAir | Красноярск (Емельяново),Уфа, Сургут |
Организации, расположенные на аэродроме
- АМСГ Игарка АНО «Среднесибирское Метеоагентство»
- Игарский центр ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири»
История
Осенью 1929 г. на Игарскую протоку приводнился первый самолёт. А зимой 1931 г. был выполнен рейс по маршруту Красноярск-Игарка, который занял 45 дней. 1935 год считается началом развития Игарки авиационной. В 1936 г. был сформирован гидропорт. Летом самолёты оборудовались поплавками, зимой — лыжами. С Игаркой связано развитие Полярной авиации, многие славные страницы её истории. Достаточно назвать фамилии полярных летчиков, которые работали здесь — Молоков, Водопьянов, Чухновский, Чернявский, Липп, Пусепп.
В 1944 г. принято решение о строительстве сухопутного аэродрома, в 1946-м он вступил в строй. Аэропорт принимает все виды самолетов и отличается тем, что открыт практически весь год (нелётных дней здесь почти не бывает).
По другим данным аэродром появился не раньше 1949-го:
4 августа 1949 года я уже был в Игарке. <…> Здесь, когда я приехал, не было ещё и 20-ти двухэтажных деревянных домов. Это потом появился здесь аэродром, его выстроило Северное управление. И многие другие объекты.
— ХАЧАТУРЯН Павел Сергеевич, бывший заключенный - глава из книги «СТРОЙКА № 503» (1947-1953 гг.) Документы. Материалы. Исследования. /Издательство "Гротеск". г. Красноярск 2000 г.
Авиационные аварии и катастрофы
По данным Aviation Safety Network с рейсами следовавшими в/из аэропорта Игарка случались следующие авиационные происшествия[7]:
- 3 августа 2010 года в 21.40 мск при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта разбился самолёт Ан-24, выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолета было 15 человек — пять членов экипажа и 10 пассажиров, в том числе 1 ребенок. 11 человек погибло на месте катастрофы, 1 скончался в больнице, выжили 3 члена экипажа[8].
- 31 августа 2010 года на рейсе Красноярск (Черемшанка) — Игарка вследствие срабатывания датчика произошло отключение подачи масла в правый двигатель, командир принял решение отключить двигатель. До момента выравнивания самолета и флюгирования лопастей самолёт потерял порядка 700 метров высоты. Экипаж посадил самолёт в аэропорту Подкаменной Тунгуски. Затем за пассажирами отправили дополнительный самолёт[источник не указан 1074 дня].
- 9 сентября 2010 года в 15.20 местного времени (11.20 МСК) самолёт Ан-24, следовавший рейсом Красноярск (Черемшанка) — Игарка, при заходе на посадку в аэропорту Игарка столкнулся с птицей. В результате столкновения треснуло крыло самолёта[9].
См. также
Примечания
Ссылки
- Администрация города Нягань (рус.)