Крушение рейса TWA 1
Катастрофа DC-2 под Юнионтауном — авиакатастрофа самолёта Douglas DC-2 7 апреля 1936 года, произошедшая в штате Пенсильвания, США. В результате катастрофы погибло 12 из 14 человек, находившихся на борту. Выжили совершившая подвиг стюардесса Нелли Грейнджер (англ. Nellie Granger) и одна пассажирка — жена мэра Ньюарка.
| Рейс 001 Transcontinental & Western Air | |
|---|---|
 Восстановленный DC-2 компании TWA | |
| Общие сведения | |
| Дата | 7 апреля 1936 года |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Ошибка экипажа |
| Место |  близ Уортон-Тауншип[англ.], около Юнионтауна[англ.] (Пенсильвания, США) |
| Координаты | 39°47′59″ с. ш. 79°41′56″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 12 |
| Раненые | 2 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Douglas DC-2 |
| Авиакомпания | Transcontinental & Western Air |
| Пункт вылета | Ньюарк (Нью-Джерси) |
| Остановки в пути | Камден (Нью-Джерси) Питтсбург (Пенсильвания) Колумбус (Огайо) Дейтон (Огайо) Индианаполис (Индиана) Сент-Луис (Миссури) Канзас-Сити (Миссури) Топика (Канзас) Амарилло (Техас) Альбукерке (Нью-Мексико) |
| Пункт назначения | Лос-Анджелес (Калифорния) |
| Рейс | TWA1 |
| Бортовой номер | NC-13721 |
| Пассажиры | 11 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 12 |
| Выжившие | 2 |
Крушение
7 апреля самолёт совершал регулярный рейс Ньюарк-Питтсбург (как часть рейса по пересечению всего континента — это был Sun Racer, рекламировавшийся как рейс, способный доставить пассажиров с одного американского побережья на другое всего за сутки) с промежуточной посадкой в Камдене, где произошла дозаправка и были взяты на борт дополнительные пассажиры. Затем полёт продолжился. Пилот связывался с землёй, считая, что находится в окрестностях аэропорта назначения[1]. Но из-за проблем с радио, по которому определялся курс в аэропорту Питтсбурга и отклонения реального курса от планового примерно на 8 градусов, пилот заблудился и стал ходить кругами над сельской местностью. Была плохая погода, туман, низкая облачность. Заметив с воздуха небольшую реку, пилот самолёта решил лететь по ней, поддерживая визуальный контакт с ориентирами на земле. Он, вероятно, осознал, что навигационная ошибка завела его слишком далеко на юг, и поэтому летел на север, чтобы скорректировать курс[2]. Туман и облачность заставили его снизиться, чтобы не потерять реку из виду. В результате он не успел набрать высоту перед горой Чит и врезался в неё.
Подвиг Нелли Грейнджер
Стюардесса Нелли Грейнджер была выброшена из разбившегося самолёта и очнулась на земле. Она вытащила из горевших обломков нескольких человек, оказала им первую помощь, а затем, видя, что им требуется срочная госпитализация, несмотря на плохую погоду прошла несколько миль по замеченному ей в поле телефонному кабелю до дома фермера, откуда позвонила в авиакомпанию и сообщила о катастрофе[1][3][4].
Реакция на катастрофу
После катастрофы возросли усилия по предложенному за год до неё созданию центров управления полётами, в итоге вылившиеся в появление современной системы ATC (air traffic control).
Подвиг Нелли Грейнджер был воспет газетами New York Times и Time Magazine, компания также продвинула её по службе на одну из руководящих должностей.
Джо Баркер написал об авиакатастрофе песню «The Crash of The Sun Racer», в которой есть следующие слова:
«Her flight was made on schedule till she reached the mountain tall. / It’s just 12 miles from Uniontown the ship began to fall. / Our praise goes to the stewardess who spread the news around / And tried to help the passengers as the ship blazed on the ground.»[5]
В 2002 на месте крушения был возведён гранитный монумент[5].