Миасс II

Миа́сс II — грузовая железнодорожная станция третьего класса Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, расположенная в городе Миассе Челябинской области.

Станция
Миасс II
Миасс I — Учалы
Южно-Уральская железная дорога
Тепловоз 2ТЭ10В и рельсовый автобус РА1 на станции
Тепловоз 2ТЭ10В и рельсовый автобус РА1 на станции
55°01′04″ с. ш. 60°04′59″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.Златоустовское
Дата открытия1959[1]
Типгрузовая
Количество платформ2
Количество путей7
Тип платформ1 боковая, 1 островная
Форма платформпрямые, низкие
Токпостоянный 3 кВ
Выход кулицам Герцена, Привокзальной, Путейной
Расположениегород Миасс Челябинской области
Расстояние до Миасса I4 км 
Расстояние до Учалов93 км 
Тарифная зона11
Код станции84510
Код в АСУЖТ805571
Код в «Экспресс-3»2040427
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

К станции прилегает посёлок железнодорожников Миасс-2 Миасского городского округа (входит в состав города Миасса).

История

Станция открыта в 1959 году в ходе строительства железнодорожной линии Миасс I — Учалы. Станция имела грузовое и пассажирское значение.

До 2000-х годов на станции существовало локомотивное депо, которое обслуживало участок Миасс II — Учалы. Закрыто в связи с укрупнением депо Златоуст (ТЧ-1), приписной парк на момент закрытия составлял 14 тепловозов, в том числе и 7 двухсекционных.

Ранее была связана пригородными поездами с Миассом, Златоустом и Учалами и поездом дальнего следования № 607/608 в различных вариациях: Оренбург — Учалы, Учалы — Кумертау, Кумертау — Учалы, Учалы — Стерлитамак, Стерлитамак — Учалы, Учалы — Уфа с городами Республики Башкортостан и Горнозаводской зоны Челябинской области. Летом 2008 года пассажирские поезда были отменены.

В 2006 г. на станции Миасс-I прошла реконструкция поста ЭЦ, в ходе которой внедрена микропроцессорная система EBI-Lock 950, а станция Миасс-II стала третьим (грузовым) парком станции Миасс-I[источник не указан 2166 дней].

Путевое хозяйство

Станция электрифицирована. В направлении Учалов электрификации нет. На станции 7 путей и 2 тупика.

Примечания

Ссылки