Таймыр (ледокол, 1909)
«Таймы́р» — российский и советский ледокольный пароход. Построен в 1909 году на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В 1910—1915 гг. ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» — участники гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане. В 1914—1915 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём из Владивостока в Архангельск[1]. В 1938 г. «Таймыр» участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1». Выведен из эксплуатации в начале 1950-х годов.
Таймыр | |
---|---|
Служба | |
Российская империя СССР | |
Назван в честь | Таймыр |
Класс и тип судна | Ледокольный пароход |
Спущен на воду | 1909 год |
Выведен из состава флота | Начало 1950-х |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1359 т |
Длина | 60 м |
Ширина | 11,9 м |
Осадка | 6,7 м |
Двигатели | 1200 л. с. |
Скорость хода | 9 уз |
- Эта статья о ледокольном пароходе «Таймыр». Об атомном ледоколе «Таймыр» см. Таймыр (атомный ледокол)
Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.
Во время Первой мировой войны был вооружен: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.[2]
В честь ледокола получил своё название советский атомный ледокол «Таймыр».
В филателии
В 1938 году в память о снятии со льда первой советской дрейфующей станции СП-1 изображён на серии почтовых марок СССР.В 2013 году ФГУП «Почта России» выпустило почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением ледоколов «Вайгач» и «Таймыр».
- Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», тёмно-синяя.
- Многоцветная марка «ледокол „Таймыр“» из почтового блока «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля».
- Почтовый блок «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля»: ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», многоцветный.