Фридемакер (линейный корабль, 1742)

Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей^{[комм. 1]}. Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью^[1].

Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра^{[комм. 2]}, ширина от 12,3 до 12,65 метра^{[комм. 3]}, а осадка от 5,4 до 5,48^{[комм. 4]} метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов^[2][3][4].

Линейный корабль «Фридемакер» был заложен на Соломбальской верфи 7 (18) июля 1741 года и после спуска на воду 3 (14) июля 1742 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Ламбе Ямес^[5][6][7][8].

15 (26) июля 1743 года в составе беломорской эскадры под общим командованием капитана полковничьего ранга В. Ф. Люиса^{[комм. 5]} вышел из Архангельска для перехода в Балтийское море. В Северном море с 10 (21) августа по 21 августа (1 сентября) корабли эскадры попали в полосу штормов, во время которых «Фридемакер» получил сильные повреждения, в связи с чем совместно с двумя другими кораблями в районе мыса Нордкап отделился от эскадры и для исправления повреждений перешёл в Кольский залив, где остался на зимовку в Екатерининской гавани. С апреля по июль следующего 1744 года кораблю удалось совершить переход из Кольского залива в Кронштадт^[6][9].

В июне и июле 1745 года корабль находился на Кронштадтском рейде и использовался в качестве учебного судна. В 1746 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе до Рогервика, а 22 июля (2 августа) и 23 июля (3 августа) того же года ещё и в показательных учениях у Ревеля. В кампанию 1748 года корабль вновь входил в состав практической эскадры, совершавшей плавание в Финском заливе^[6][10].

После 1748 года корабль «Фридемакер» в море не выходил, все время находился в Кронштадте, где по окончании службы в 1756 году и был разобран^[5][6][11].

Командирами линейного корабля «Фридемакер» в разное время в звании капитана полковничьего ранга служили^[6]:

• И. И. Апрелев (1743—1744 годы)^[12];
• Д. Никлас (1745 год)^{[комм. 6][13]};
• А. И. Нагаев (1746 и 1748 годы)^[14];
• Д. Герценберг (1748 год)^[15].

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск: «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4.