Холодногорско-Заводская линия
«Холодногорско-Заводская линия» (укр. Холодногірсько-Заводська лінія, до 10 августа 1995 года — «Свердловско-Заводская линия») — первая линия Харьковского метрополитена. Связывает улицы Полтавский Шлях (Холодная Гора) и район заводов вдоль проспекта Героев Харькова (Электротяжмаш) с центром города Харькова. Самая длинная линия Харьковского метрополитена. На схемах обозначается красным цветом и числом 
.
| Холодногорско-Заводская линия | |
|---|---|
| укр. Холодногірсько-Заводська лінія Харьковский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 23 августа 1975 года |
| Длина, км | 17,4 км |
| Количество станций | 13 |
| Конечные станции | «Холодная Гора» и «Индустриальная» |
| Время поездки, минут | 26 мин |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Число вагонов в составе поезда | 5 |
| Интервал движения в часы «пик» | 5-20 мин |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 545,070 (в день)[1] |
| Самая напряжённая станция | «Холодная Гора» |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | ТЧ-1 «Немышлянское» |
История строительства
| Дата открытия | Пусковые объекты | Количество станций | Длина |
|---|---|---|---|
| 30 июля 1975 года | Электродепо ТЧ-1 «Московское» (ныне ТЧ-1 «Немышлянское») | — | — |
| 23 августа 1975 года | Участок «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект» (ныне «Турбоатом») | 8 | 10,4 км |
| 11 августа 1978 года | Участок «Московский проспект» (ныне «Турбоатом») — «Пролетарская» (ныне «Индустриальная») | 5 | 6,9 км |
| 1996 год | Реконструкция станции «Центральный рынок» после подтопления | — | — |
Станции
| Название станции Прежние названия | Иноязычное название | Дата открытия | Пере- садки | Глубина, м | Тип конструкции | Координаты | Вид станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Холодная Гора Улица Сверлова (с 23.08.1975 до 10.08.1995) | укр. Холодна гора | 23 августа 1975 | −19 | колонная мелкого заложения трёхпролётная | |||
| | Южный вокзал | укр. Південний вокзал | 23 августа 1975 | −20 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая | |||
| | Центральный рынок | укр. Центральний ринок | 23 августа 1975 | −19 | колонная мелкого заложения | |||
| | Площадь Конституции Советская (с 23.08.1975 до 20.11.2015) | укр. Майдан Конституції | 23 августа 1975 |  | −20 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |  | |
| | Проспект Гагарина | укр. Проспект Гагаріна | 23 августа 1975 | −18 | колонная мелкого заложения трехпролётная | |||
| | Спортивная | укр. Спортивна | 23 августа 1975 |  | −16 | односводчатая мелкого заложения | ||
| | Завод имени Малышева | укр. Завод імені Малишева | 23 августа 1975 | −14 | колонная мелкого заложения трехпролётная | |||
| | Турбоатом Московский проспект (с 23.08.1975 до 16.10.2019) | укр. Турбоатом | 23 августа 1975 | −12 | односводчатая мелкого заложения | |||
| | Дворец Спорта Комсомольская (с 11.08.1978 до 06.05.1994) Маршала Жукова (с 06.05.1994 до 18.05.2016) | укр. Палац Спорту | 11 августа 1978 | −10 | колонная мелкого заложения трехпролётная | |||
| | Армейская Советской Армии (с 11.08.1978 до 17.05.2016) | укр. Армійська | 11 августа 1978 | -8 | односводчатая мелкого заложения | |||
| | Имени А. С. Масельского Индустриальная (с 11.08.1978 до 29.04.2004) | укр. Імені О. С. Масельського | 11 августа 1978 | -6 | колонная мелкого заложения трехпролётная | |||
| | Тракторный завод | укр. Тракторний завод | 11 августа 1978 | -5 | односводчатая мелкого заложения | |||
| | Индустриальная Пролетарская (с 11.08.1978 до 17.05.2016) | укр. Індустріальна | 11 августа 1978 | -4 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
Депо и подвижной состав
| Электродепо | Период |
|---|---|
| ТЧ-1 «Немышлянское» | с 1975 года |
Линия обслуживается вагонами Еж3/Ем-508Т и несколькими составами типа 81-717/714 Мытищинского вагоностроительного завода (ныне «Метровагонмаш» (часто линию обслуживают составы с Алексеевской линии, и наоборот)). На момент пуска в эксплуатацию, парк вагонов составлял 77 единиц, в 1976 г. — 103, а в 1977 году уже 133 единицы.
Также некоторое время на линии проходили обкатку вагоны типа 81-718/719.
Летом 2017 года в электродепо ТЧ-2 «Салтовское» провели модернизацию вагона Еж3 — подвижной состав типа 81-710.1[2]. Вскоре, 1 сентября, началась регулярная перевозка пассажиров на линии. По состоянию на январь 2020 года на линии используется 5 таких составов.
Количество вагонов в поезде
Тип подвижного состава
| Тип | Период |
|---|---|
| Еж3 | с 1975 |
| Ем-508Т | с 1975 |
| 81-717/714 | с 1976 |
| 81-718/719 | 1991 — 2005 |
| 81-710.1 | с 2017 |
Технические подробности
Средства сигнализации и связи
Перспективы
В перспективе планируется продление линии в район Рогань на юго-восток и в район Залютино на западе[3].
| Перечень участков и объектов | Количество станций | Год введения в эксплуатацию | Длина |
|---|---|---|---|
| Участок «Холодная Гора» — «Залютино» | 1 | до 2031 года | 2,4 км |
| Участок «Индустриальная» — «Южная» | 2 | после 2031 года | 3,9 км |