Search

Чемпионат мира по ралли 2013

Сезон 2013 года Чемпионата мира по ралли — 41-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 17 ноября в Великобритании. Volkswagen пришёл в серию в качестве конструктора, а Ford и Mini напротив прекратили заводскую поддержку, хотя и продолжили предоставлять свои автомобили клиентам.

41-й Чемпионат мира по ралли
Чемпион мираФранция Себастьен Ожье
Зачёт производителейГермания Volkswagen Motorsport[англ.]
◄ 2012   Сезон 2013   2014 ►
Себастьян Ожье (справа) и Жюльен Инграссия на Ралли Великобритании 2013 с чемпионским кубком в руках.

Команда Volkswagen Motorsport[англ.] победила на первый же год после дебюта в турнире новой модели Volkswagen Polo R WRC. А её ведущий пилот, француз Себастьен Ожье, впервые стал чемпионом мира, прервав 9-летнюю серию побед своего земляка, Себастьена Лёба. Для Ожье этот сезон стал самым успешным в карьере: 9 побед и 11 подиумов, 290 очков, отрыв от ближайшего преследователя — 114 очков.

Первую победу в карьере одержал испанский пилот Дани Сордо, а молодой бельгийский гонщик Тьерри Невилль впервые приехал на подиум на Ралли Мексики.

Победу в категории WRC-2 одержал бывший гонщик Формулы-1 Роберт Кубица, занявший в общем зачете турнира 13 место. Первые очки в карьере заработал британец Элфин Эванс, занявший 12 место по итогам сезона (при этом, в категории WRC-2 он разместился на седьмом месте).

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем 28 сентября 2012 года в Париже.[1]

№ДатаОфициальное названиеМесто проведенияПокрытиеКатегории поддержки
116 — 19 января80ème Rallye Automobile de Monte-Carlo[2] Монте-КарлоСмешанноеWRC-2, WRC-3
27 — 10 февраля61th Rally Sweden[3] КарлстадСнегWRC-2, WRC-3
38 — 10 марта27º Rally Guanajuato Mexico[4] ЛеонГравийWRC-2, WRC-3
411 — 14 апреля47º Rally de Portugal[5] ФароГравийWRC-2
WRC-3, JWRC
53 — 5 мая33º Rally Argentina[6] Вилья Карлос ПасГравийWRC-2, WRC-3
631 мая — 2 июня59th Acropolis Rally[7] ЛутракиГравийWRC-2, WRC-3, JWRC
721 — 23 июня10º Rally d’Italia — Sardegna[8] ОльбияГравийWRC-2, WRC-3
81 — 4 августа63nd Neste Rally Finland[9] ЮвяскюляГравийWRC-2, WRC-3, JWRC
922 — 25 августа[10]31. ADAC Rallye Deutschland[11] ТрирАсфальтWRC-2, WRC-3, JWRC
1013 — 15 сентября22nd Rally Australia Коффс ХарборГравийWRC-2
114 — 6 октября Rallye de France — Alsace 2013[12] СтрасбургАсфальтWRC-2, WRC-3, JWRC
1225 — 27 октября49º RACC Rally de España[13] СалоуСмешанноеWRC-2, WRC-3, JWRC
1314 — 17 ноября69th Wales Rally GB[14] КардиффГравийWRC-2, WRC-3

Изменения в календаре

  • Маршрут Ралли Греции был сильно сокращен: если в 2012 году было преодолено 409 км, то на этот раз — лишь 306 км[15].
  • По традиции, начатой в 2008 году, в нечетный год Ралли Австралии проводится вместо Ралли Новой Зеландии. Впрочем, уже на следующий год это чередование было прекращено, и Ралли Австралии начало проводиться каждый год (за исключением 2019-20 годов, когда этапы были отменены по различным причинам).
  • Ралли Италии был перенесен с октября на июнь.
  • Был пересмотрен маршрут Ралли Швеции: теперь он частично проходил на территории Норвегии и включал некоторые этапы, ранее входившие в Ралли Норвегии.

Команды и пилоты

Составы команд

Команды, заявленные в зачёт производителей
КомандаПроизводительАвтомобильШ№ПилотШтурманЭтапы
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team[16][17][18]CitroënCitroën DS3 WRCM1 Себастьен Лёб[19][20][21][22] Даниэль Элена[20]1, 2, 5, 11
2 Микко Хирвонен[23] Ярмо Лехтинен[23]Все
3 Дани Сордо[24] Карлос дель Баррио3-4, 6-9, 12-13
Крис Мик Крис Паттерсон10
Qatar M-Sport World Rally Team[25][26]FordFord Fiesta RS WRC4 Мадс Остберг[27] Юнас АндерссонВсе
5 Евгений Новиков[28][29] Илка Майнор[28]Все
Qatar World Rally Team[30]6 Нассер Аль-Аттия[31] Джованни Берначчини3,6,9,12
Юхо Ханнинен[32][33] Томи Туоминен[34]1
11 Тьерри Невилль[28] Николя Жильсуль[28]Все
Volkswagen Motorsport[англ.][35]VolkswagenVolkswagen Polo R WRC7 Яри-Матти Латвала[36][37] Миикка АнттилаВсе
8 Себастьен Ожье[38] Жюльен ИнграссияВсе
9 Андреас Миккельсен[39] Микко Марккула[40]4-7, 10-13
Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team[41]CitroënCitroën DS3 WRC10 Халид Аль Кассими[16][42] Скотт Мартин[21]2,4,6,7,9,10,12
Дани Сордо[43][44] Карлос дель Баррио1,5,11
Крис Аткинсон Стефан Прево3
Крис Мик Крис Паттерсон8
Роберт Кубица Майкл Феррара13
Lotos Team WRC[45]MiniMini John Cooper Works WRCD12 Михал Косцюшко[46] Мацей Щепаняк1-5,7,9
Jipocar Czech National Team[47][48]FordFord Fiesta RS WRCD21 Мартин Прокоп Михал Эрнст2-4,5-9,11-13

Переходы пилотов

В преддверии сезона

Решение Себастьена Лёба проехать лишь 4 этапа в сезоне[54] означало то, что впервые за девять лет мир увидит нового чемпиона в мировом ралли. Наиболее вероятными претендентами на титул при этом выглядели неоднократные призёры Чемпионата Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала, а также амбициозный француз Себастьен Ожье, который был напарником Лёба в 2010-11 годах. В 2012 году Ожье выступал на недостаточно конкурентоспособной Škoda Fabia S2000, но на новой Volkswagen Polo R WRC готов был дать бой своим более опытным соперникам[55]. К старту чемпионата на его счету было 7 побед и 14 подиумов (лучшим результатом по итогам сезона было третье место в 2011 году). В свою очередь, Хирвонен был четырежды вице-чемпионом (причем в 2009 уступил всего одно очко в борьбе за титул) и дважды третьим, а также имел в активе 15 побед и 61 подиум. У Латвалы статистика также была весьма солидной: дважды призёр в 2010 и 2012 годах, 7 побед и 32 подиума.

Ход чемпионата

Этапы и призёры

ЦветПокрытие
ЗолотойГравий
СеребряныйАсфальт
СинийСнег\Лёд
БронзовыйСмешанное покрытие
ЭтапРаллиПодиумСтатистика
МестоПилотАвтомобильВремяУчасткиДлинаСтартовалоФинишировало
1 Ралли Монте-Карло
(16-20 января) — Отчёт		1 Себастьен ЛёбCitroën DS3 WRC5:18:57.2(18)†
16		(478.42 км)†
436.02 км		7345
2 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC5:20:37.1
3 Дани СордоCitroën DS3 WRC5:22:46.2
Непредсказуемая погода на Ралли Монте-Карло нередко вносит коррективы в итоговый протокол гонки. Не стал исключением и этот год: на первом же спецучастке субботы на скользкой трассе не удержали свои машины Евгений Новиков[56] (лучший представитель Форда), Яри-Матти Латвала[56] (Volkswagen) и Юхо Хяннинен (Форд). На СУ15 участникам пришлось ехать под дождем, но в целом участок был преодолен без особых происшествий: лидеры шли в спокойном темпе и старались лишний раз не рисковать. Из-за ухудшающихся погодных условий организаторы отменили два финальных спецучастка и зачет в гонке был дан по итогам СУ16, который выиграли Лёб и Ожье. Они же в итоге заняли и два первых места по итогам всего ралли[57][58]. Для Лёба эта победа стала седьмой на ралли Монте-Карло.

Power Stage на этот раз не проводился.Количество выигранных СУ: Лёб — 8, Ожье — 2, Новиков — 2, Сордо, Остберг, Хяннинен, Боффье — по 1.

2 Ралли Швеции
(8-10 февраля) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:11:41.922297,78 км4335
2 Себастьен ЛёбCitroën DS3 WRC3:12:23.7
3 Мадс ОстбергFord Fiesta RS WRC3:13:06.4
Себастьен Лёб смог выиграть открывающий спецучасток на Ралли Швеции, но начиная с СУ2 лидерство захватил Себастьен Ожье и удерживал его на протяжении всего уик-энда[59][60][61]. За второе место поначалу шла упорная борьба между Лёбом и Латвалой, но по окончании субботы Яри-Матти не только отстал от Себастьена, но и пропустил на третье место Мадса Остберга, вынужденного отыгрывать 20-секундный штраф, который он получил в пятницу за опоздание на спецучасток. Микко Хирвонен уже на СУ2 дважды вылетел с трассы и потерял все шансы на высокие позиции в итоговом протоколе, хотя и демонстрировал периодически весьма хороший темп. На СУ20 выбыл из гонки Дани Сордо, а Евгений Новиков после вылета откатился с 5 на 9 место.

Количество выигранных СУ: Ожье — 11 (включая Power Stage), Лёб — 7, Остберг и Хирвонен — по 2, Латвала и Невилль — по 1.

3 Ралли Мексики
(8-10 марта) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC4:30:31.223396,82 км2520
2 Микко ХирвоненCitroën DS3 WRC4:33:58.0
3 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC4:34:50.8
В начале соревнований Остберг и Хирвонен пытались поддерживать темп Ожье (Мадс даже недолгое время был лидером гонки), но уже в середине первого дня Себастьен вышел в безоговорочные лидеры и далее лишь наращивал преимущество, выигрывая практически все спецучастки[62][63]. А в субботу его главный преследователь Мадс Остберг и вовсе откатился далеко назад из-за поломки сцепления и электроники: в итоге он смог набрать лишь 2 очка на Power Stage. По словам Мадса, педаль сцепления перестала срабатывать ещё на первом СУ, но он решил не останавливаться, поскольку на всей дистанции переключать передачи ему почти не приходилось[64]. Ещё одним сошедшим из лидеров Ралли стал Яри-Матти Латвала в самом начале субботы: он повредил подвеску, налетев на камень[65][66]. А на СУ18 произошел неприятный инцидент с экипажем Ожье: незадолго до финиша участка дорогу ему преградили запертые ворота[67], на которых, к счастью, не было замка, и штурману Жюльену Инграссия пришлось покинуть машину и открыть ворота; позднее судьи компенсировали экипажу 40 секунд потерянного времени.

Количество выигранных СУ: Ожье — 16, Остберг — 4, Хирвонен — 2, Сордо, Невилль — по 1.

4 Ралли Португалии
(11-14 апреля) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC4:07:38.715386,73 км7038
2 Микко ХирвоненCitroën DS3 WRC4:08:36.9
3 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC4:11:43.2
Как и на двух предыдущих этапах, поначалу соперники ещё пытались навязать борьбу лидеру Volkswagen, но в дальнейшем или попадали в аварии, или им просто не хватало темпа для полноценной борьбы за победу. Как и в Мексике, Мадс Остберг был быстр по ходу уик-энда, ненадолго смог выйти в лидеры[68], но он опять попал в аварию[69][70], перевернув машину, и выбыл из дальнейшей борьбы за высокие места: в конце концов он закончил соревнования на 8 позиции и завоевал 2 очка на Power Stage. Следующим в пылу борьбы совершил ошибку испанец Дани Сордо, который также смог сильно приблизиться к лидеру и выиграл несколько СУ, но в субботу утром также совершил ошибку и вылетел с трассы[71]. Все субботние спецучастки в итоге выиграли пилоты Фольксвагена, но в воскресенье и Ожье, и Латвала столкнулись с проблемами с трансмиссией[72]: Ожье отделался легким испугом и смог сохранить свое лидерство[73][74] (слишком уж велик был отрыв), а вот Яри-Матти пришлось уступить второе место в зачете Микко Хирвонену.

Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Остберг — 4, Сордо и Латвала — по 2, Хирвонен — 1.

5 Ралли Аргентины
(3-5 мая) — Отчёт		1 Себастьен ЛёбCitroën DS3 WRC4:35:56.714407,64 км3224
2 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC4:36:51.7
3 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC4:37:57.5
К середине гонки Ожье имел преимущество в 17 секунд и пять выигранных спецучастков, но на СУ7 вылетел с трассы и едва не улетел в овраг, зацепившись лишь за колючую проволоку заграждения. Себастьен потерял из-за этого происшествия около 40 секунд и откатился на третье место. По его словам, инцидент произошел из-за неработающего ручника[75] (на эту же проблему позднее жаловались и Латвала). Отставание от Лёба было в районе 16 секунд, а шедший вторым Хирвонен чуть позднее также попал в аварию и откатился на несколько мест вниз. Но пробитое колесо на одном из СУ у Ожье и стабильно высокий темп у Лёба предрешили исход их противостояния: они так и финишировали на тех же позициях. А вот Яри-Матти чуть не упустил свое третье место, подлетев на кочке и пробив колесо на СУ9. Но далее Латвала не только смог оправиться от неудачи, но и вовсе выиграл пять последних спеучастков, вернув свою упущенную позицию, оттеснив Евгения Новикова обратно на четвёртое место.

Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала — по 5, Лёб −2, Остберг и Хирвонен — по 1.

6 Ралли Греции
(31 мая — 2 июня) — Отчёт		1 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:31:01.214306,53 км4938
2 Дани СордоCitroën DS3 WRC3:32:51.2
3 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC3:33:15.3
С самого начала соревнований на многих лидеров посыпались проблему одно за другой. Первым с ними столкнулся лидер общего зачета Себастьен Ожье: неполадки в топливной системе вычеркнули его из соискателей на победу[76]. Следом Микко Хирвонен потерял шесть минут из-за поломки рулевого управления[77]. А Мадс Остберг потерял три минуты из-за замены колеса. После всей этой череды поломок в лидеры гонки вышел россиянин Евгений Новиков, выиграв два первых спецучастка и оторвавшись от Латвалы на 40 секунд. Но и для него коварный рок приготовил свой неприятный сюрприз: на СУ4 он пробил колесо, повредил подвеску[78] и откатился за пределы очковой зоны (в дальнейшем он выиграл ещё два СУ, но это уже не способно было исправить его положение в итоговом зачете). Латвала успешно довел дело до победы[79] (первой для него в составе Volkswagen), Дани Сордо приехал на первый подиум в сезоне.

Количество выигранных СУ: Латвала и Новиков — по 4, Миккельсен — 3, Ожье — 2, Сордо и Остберг — по 1.

7 Ралли Сардинии
(21-23 июня) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:22:57.923304,21 км5641
2 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC3:24:14.7
3 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:24:45.9
Весь уик-энд прошел под диктовку команды Volkswagen: пилоты команды выиграли 13 спецучастков из 16[80][81]! Правда прокол у Латвалы лишил команду первого дубля в истории команды. На лучшее для себя второе место поднялся Тьерри Невилль (это его третий подиум в сезоне). Благодаря своим успешным выступлениям на последних этапах и нестабильности основных пилотов Ford Остберга и Новикова, именно молодой бельгиец вышел в лидеры команды и вплотную приблизился к идущему на втором месте общего зачета Яри-Матти Латвале.

Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Латвала — 6, Невилль — 2, Хирвонен — 1.

8 Ралли Финляндии
(2-4 августа) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:43:10.423324,21 км9770
2 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC2:43:47.0
3 Мадс ОстбергFord Fiesta RS WRC2:44:08.0
В первой половине этапа в лидерах успели побывать несколько гонщиков (Ожье, Хирвонен, Остберг, Невилль), но затем в очередной раз Себастьен Ожье начал штамповать победы на спецучастках одну за другой и оторвался ото всех преследователей. А вот за вторую позицию шла гораздо более упорная борьба между бельгийцем и норвежцем, которые менялись местами более четырёх раз. После СУ21 их разделяло всего лишь 0,1 секунды! Но затем в очередной раз в этом сезоне Мадс не смог избежать ошибки и чуть не налетел на камень, потеряв в итоге 20 секунд. Впервые за много лет на домашнем Ралли не было ни одного финна на подиуме: Латвала выбыл из борьбы ещё на СУ2, задев задним колесом росший у дороги пень и повредив подвеску, а Хирвонену просто не хватило темпа, чтобы составить конкуренцию гонщикам Volkswagen и Ford.

Количество выигранных СУ: Ожье — 13, Невилль и Остберг — по 4, Хирвонен — 2.

9 Ралли Германии
(23-25 августа) — Отчёт		1 Дани СордоCitroën DS3 WRC3:15:19.4(16)†
15		(371,86 км)†
330,78 км		7652
2 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC3:16:12.4
3 Микко ХирвоненCitroën DS3 WRC3:17:55.5
Себастьен Ожье начал этап очень уверенно, выиграв два первых спецучастка, но уже на третьем серьёзно повредил подвеску[82], вылетев за пределы трассы. Слабым утешением для него послужила лишь очередная победа на Power Stage, уже шестая по ходу сезона. За победу же предстояло побороться Латвале и Невиллю, на протяжении половины этапа именно они возглавляли протокол. Но после обеда в субботу пошел в дождь и на СУ11 оба вылетели с трассы в одном и том же повороте[83]. И если Невилль смог избежать серьёзных проблем, то Латвала сильно повредил переднюю подвеску и в итоге закончил Ралли лишь на седьмой позиции. Невиллю за победу предстояло сражаться уже с Дани Сордо, но Тьерри опять совершил помарку и опять чудом избежал серьёзной аварии. После этого перед бельгийцем встал выбор: спокойно доезжать гонку на втором месте или рискуя вылетом попытаться догнать испанца. Невилль выбрал первый вариант[84][85].

Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Невилль — 4, Сордо — 3, Латвала — 2.

10 Ралли Австралии
(13-15 сентября) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:19:55.022352,4 км2923
2 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC3:21:27.1
3 Микко ХирвоненCitroën DS3 WRC3:21:57.1
Ожье выиграл 19 спецучастков из 22, так что вопросов о победителя этапа быть не могло. Вторым уверенно шел Микко Хирвонен, но ближе к концу соревнований у него взорвалась покрышка и на второе место поднялся Невилль, завоевав эту позицию в четвёртый раз подряд. Вместо Дани Сордо на этом этапе выступал Крис Мик[86], но финишировать ему было не суждено: на СУ13 он не удержал машину и несколько раз перевернулся[87][88].

Количество выигранных СУ: Ожье — 19, Миккельсен, Хирвонен, Латвала — по 1.

11 Ралли Франции (Эльзас)
(4-7 октября) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:53:07.623396,82 км8251
2 Дани СордоCitroën DS3 WRC2:53:19.8
3 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC2:53:27.1
Главной интригой этапа была борьба между двумя Себастьенами: Лёбом и Ожье. Для старшего из них — она должна была стать последней в карьере, и он хотел бы завершить её на победной ноте[89]. Для Ожье также принципиальным моментом было одержать победу над своим самым сильным соперником на домашнее этапе[90], на котором он к тому же впервые стал чемпионом мира (Power Stage на этот раз был проведен ещё в четверг[91]). Правда в пятницу оба они находились не на первых ролях: в лидеры с преимуществом порядка 10 секунд вырвался Невилль[92], а следом за ним Латвала и Сордо. Но на СУ11 бельгиец пробил колесо и откатился в середину первой десятки. Ожье и Лёб, в свою очередь, практически отыграли свое отставание от Дани и Яри-Матти. В воскресенье Ожье выиграл несколько спецучастков подряд и вырвался вперед[93], а вот Лёб напротив закончил этап, вылетев в канаву.

Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Невилль — 5, Лёб — 4, Сордо — 2, Латвала — 1.

12 Ралли Испании
(24-27 октября) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:33:21.215355,92 км8240
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:33:54.1
3 Микко ХирвоненCitroën DS3 WRC3:34:34.9
Ожье шел на лидирующих позициях, когда на СУ6 получил прокол и потерял без малого минуту на замену колеса[94]. В субботу лишь незначительно он смог сократить свое отставание, но в воскресенье выиграл несколько спецучастков подряд и неожиданно смог вернуть себе первое место. И не просто вернуть, а ещё и оторваться практически на полминуты[95][96][97]! После прокола у Себастьяна в лидеры на некоторое время вышел Дани Сордо, но в дальнейшем он не смог поддержать высокий темп и откатился на несколько позиций, а в последний день и вовсе повредил подвеску.

Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Латвала — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Невилль — 1.

13 Ралли Великобритании
(15-17 ноября) — Отчёт		1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:03:36.723396.82 км5643
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:03:58.5
3 Тьерри НевилльFord Fiesta RS WRC3:05:01.2

Очередная уверенная победа, от старта до финиша, от Себастьена Ожье — уверенно держал он свой отрыв от Яри-Матти Латвалы. Также уверенно шел на третьем месте весь уик-энд и Тьерри Невилль. Количество выигранных СУ: Ожье — 9, Латвала — 5, Невилль — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Остберг — 1.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт

Место 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Очки251815121086421
МестоПилотМОН
ШВЕ
МЕК
ПОР
АРГ
АКР
ИТА
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
 Очки 
1 Себастьен Ожье21111112210111121711113131290
2 Тьерри НевилльСход5317532221222424131176
3 Яри-Матти ЛатвалаСход4216333311331737343222162
4 Микко Хирвонен41722638Сход43363Сход126
5 Дани Сордо3Сход41292451221Сход7123
6 Мадс Остберг633112827683958643102
7 Евгений НовиковСход9104492Сход610735519269
8 Себастьен Лёб121Сход68
9 Мартин Прокоп77971075Сход4Сход7663
10 Андреас Миккельсен6843Сход10ОТК67Сход550
11 Нассер Аль-Аттия55513СходОТК30
12 Элфин Эванс236Сход611Сход820
13 Роберт Кубица191199599Сход18
14 Брайан Боффье51331ОТКСход10
15 Юхо ХанниненСход6ОТК328
16 Крис Аткинсон68
17 Яри КетомааСход798
18 Хейден Пэддон1181788
19 Михал Косцюшко1014СходСходСходОТК7Сход7
20 Кен Блок76
21 Халид Аль КассимиСход9Сход10119115
22 Сепп Вейганд81314Сход14СходОТК4
23 Пер-Гуннар АндерссонОТКСход138Сход4
24 Бенито ГуэрраОТК8Сход14ОТК4
25 Хеннинг Сольберг84
26 Натан Куинн84
27 Оливер Бэрри92
28 Абдулазиз Аль-Кувари1216131311109ОТК2
29 Язид Аль-Раджи10ОТК121212181
30 Эсапека ЛаппиСход10311
31 Ромэн Дюма101
32 Марк Хиггинс101
МестоПилотМОН
ШВЕ
МЕК
ПОР
АРГ
АКР
ИТА
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
Очки

Примечание:

  • 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).

Личный зачёт WRC-2

Зачёт производителей

МестоПроизводитель№М-К
ШВЕ
МЕК
ПОР
АРГ
АКР
ИТА
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
Очки
1 Volkswagen Motorsport7Сход4103313754322425
8211121011101111
2 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team1121Сход280
2492268Сход43363Сход
3492451СходСход7
3 Qatar M-Sport World Rally Team45397767365864190
5Сход78449Сход677558
4 Qatar World Rally Team6Сход559СходОТК184
11Сход5310532222443
5 Jipocar Czech National Team216771075Сход4Сход7665
6 Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team103Сход689Сход8Сход8828Сход63
7 Volkswagen Motorsport II[англ.]10584СходОТК67Сход550
8 / Lotos Team WRC1268СходСходСходОТК6Сход20
МестоПроизводитель№М-К
ШВЕ
МЕК
ПОР
АРГ
АКР
ИТА
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
Очки

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы

ПилотПСОП
Себастьен Ожье916
Себастьен Лёб278
Яри-Матти Латвала18
Дани Сордо11

Подиумы

ПилотПСОП
Себастьен Ожье1125
Тьерри Невилль77
Яри-Матти Латвала739
Микко Хирвонен566
Дани Сордо436
Себастьен Лёб3116
Мадс Остберг27
Спецучастки

Выигранные СУ

ПилотСУЛУЭТ
Себастьен Ожье1101912
Яри-Матти Латвала3169
Тьерри Невилль2247
Себастьен Лёб2183
Мадс Остберг1748
Дани Сордо1437
Микко Хирвонен1027
Андреас Миккельсен834
Евгений Новиков742
Юхо Ханнинен111
Брайан Боффье111

Количество СУ в качестве лидера Ралли

ПилотСУЭТ
Себастьен Ожье15112
Яри-Матти Латвала294
Себастьен Лёб264
Тьерри Невилль124
Дани Сордо103
Мадс Остберг63
Евгений Новиков31
Андреас Миккельсен21
Микко Хирвонен21
Выигранные Power Stage
ПилотПООЧ
Себастьен Ожье727
Тьерри Невилль315
Яри-Матти Латвала112
Дани Сордо15
Мадс Остберг06
Евгений Новиков05
Микко Хирвонен01
Андреас Миккельсен01

Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне

Победы

КомандаПС
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]10
Citroën World Rally Team3

Подиумы

КомандаПС
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]18
Citroën World Rally Team12
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT9 (2+7)
Спецучастки

Выигранные СУ

КомандаСУЛУЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]1411913
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT41412
Citroën World Rally Team39813
PH Sport (Citroën DS3)111

Количество СУ в качестве лидера Ралли

КомандаСУЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]18413
Citroën World Rally Team377
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT185
Выигранные Power Stage
КомандаПООЧ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]840
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT326
Citroën World Rally Team16

График положения пилотов по ходу сезона

Примечания

Ссылки

Источник — https:https://www.search.com.vn/wiki/index.php?lang=ru&q=Чемпионат_мира_по_ралли_2013&oldid=135231446
🔥 Top keywords: Заглавная страницаЯндексНовая КаледонияСлужебная:ПоискСтанкович, ДеянYouTubeБелоусов, Андрей РэмовичДюмин, Алексей ГеннадьевичЯсукэАндрияка, Сергей НиколаевичШойгу, Сергей КужугетовичФицо, РобертГодовщины свадьбыПопков, Михаил ВикторовичВолчанск (Украина)ВКонтактеПутин, Владимир ВладимировичРоссияМинистерство неджентльменских делСписок умерших в 2024 годуЕвровидение-2024TelegramФоллаут (телесериал)Чемпионат мира по хоккею с шайбой 2024Покушение на Роберта ФицоХарьковМинистр обороны Российской ФедерацииСловакияFallout (серия игр)Вторжение России на Украину (с 2022)КлеопатраNemo (певец)Усик, Александр АлександровичМедведев, Дмитрий АнатольевичФьюри, ТайсонЧикатило, Андрей Романович16 маяСлужебная:Моё обсуждениеГазель (автомобиль)