Череповец (аэропорт)
Международный аэропорт Череповец — аэропорт федерального значения[2], расположенный в 20 километрах от города Череповца. Единственный международный аэропорт в Вологодской области[3].
| Международный аэропорт «Череповец» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
_AN1774921.jpg) | |||||||
| ИАТА: CEE – ИКАО: УЛВЦ (ULWC) – Внутр. код: ЧРВ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | деревня Ботово, Череповецкий район | ||||||
| Дата открытия | 1933 | ||||||
| Владелец | Северсталь (авиакомпания) | ||||||
| Владелец / оператор | ПАО «Северсталь» | ||||||
| Узловой аэропорт для | Северсталь | ||||||
| Высота НУМ | 115м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Время работы | 05.30 - 23.30 | ||||||
| Сайт | Авиапредприятие Северсталь | ||||||
| Карта | |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
| Статистика (2016) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 142 378 чел. | ||||||
| Статистика[1] | |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История аэропорта
Первый аэропорт Череповца основан в 1933 году и до 1981 года располагался в деревне Матурино под Череповцом. В 1970 году его передали Вологодскому объединённому авиационному отряду. С 1981 года аэропорт Череповец располагается на своём современном месте[3].
В 1991 году череповецкий аэропорт стал структурным подразделением Череповецкого металлургического комбината. С 21 мая 2002 года структурное подразделение ОАО «Северсталь» «Аэропорт „Череповец“» преобразовано в ООО «Авиапредприятие „Северсталь“»[4].
В период с 1999 по 2006 год выполнена модернизация аэропортового комплекса: проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы (ВПП), произведена замена светосигнального оборудования, установлена радиотехническая система посадки. Построены новые здания инженерно-авиационной службы, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов и аэровокзала, проведена газификация аэропорта.
В 2015 году произведена замена асфальтового покрытия ВПП, рулёжных дорожек, перронов, прочих дорог.
Для выполнения международных и внутренних воздушных перевозок эксплуатант аэропорта Авиапредприятие «Северсталь» имеет сертификат эксплуатанта № 251 и сертификат МАК № 096 А-М на соответствие аэропорта сертификационным требованиям для международных полётов.
Памятники самолётам
- памятник Ил-103
Установлен в 2017 года.
Пассажирский Ил-103 (заводской номер 0303, бортовой № RA-61915) выпущен 25 января 1998 года. С 27 января 1999 года находился в эксплуатации у Клуба любителей авиации. 24 июля 2006 года произошла авария, в результате которой самолёт был повреждён и восстановлению не подлежал.
- памятник Як-40
Собран на авиазаводе в Смоленске в 1976 году получив «имя» СССР-88180 (заводской номер 9622047, бортовой номер СССР-88180, в России — RA-88180). Эксплуатировался компанией «Аэрофлот», в 1999 году перешёл в собственность к авиапредприятия «Северсталь» (г. Череповец). В 2012 году выведен из эксплуатации.Напротив Як 40 находится самолет CRJ-200 Авиапредприятия Северсталь с бортовым номером RA-67231
Пункты назначения
| Логотип | Авиакомпания | Направления | Самолеты | Примечание |
|---|---|---|---|---|
 Северсталь | Апатиты, Калининград, Минеральные Воды, Москва-Домодедово, Москва-Шереметьево, Мурманск, Санкт-Петербург, Ухта Сезонные рейсы: Анапа, Батуми, Бургас (Болгария), Геленджик, Петрозаводск (с 29 апреля 2019 года), Симферополь, Сочи Чартерные рейсы выполняются после согласования в коммерческом отделе авиапредприятия. | Bombardier CRJ-200 или Як-40, Sukhoi Superjet 100. |
Принимаемые типы ВС
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-114, Л-410, Ту-134, Як-40, Як-42 Bombardier CRJ200, Sukhoi Superjet - 100 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 27/R/B/X/T.
Показатели деятельности
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| тыс. пассажиров | 111,9 | 132,6 | 142,4 | 149,1 | ||||||||||||||||
| Источники:[5][6][7] | ||||||||||||||||||||
Происшествия
20 июля 1960 года самолёт Ил-14, следовавший из Череповца в Сыктывкар, потерпел катастрофу в Архангельской области в 87 км юго-западнее аэропорта Сыктывкар. Причиной катастрофы стало попадание самолёта в грозовую облачность; под влиянием больших перегрузок самолёт начал разрушаться в воздухе, потерял управляемость, упал в лес, взорвался и сгорел. Погибло 23 человека[8].
11 июня 2013 года самолёт Boeing 737 авиакомпании ЮТэйр, следовавший из Томска в Санкт-Петербург совершил аварийную посадку из-за неисправности топливной системы. На борту находились 112 пассажиров, в том числе 12 детей и 6 членов экипажа. При посадке никто не пострадал[9].
Ближайшие аэропорты в других городах
- Вологда (117 км)
- Староселье (Рыбинск) (129 км)
- Туношна (Ярославль) (221 км)
- Кострома (237 км)
- Мигалово (Тверь) (288 км)