Чернигов (тральщик)
Чернигов (укр. Чернігів U-310) — морской тральщик проекта 266-М (шифр «Аквамарин», англ. Natya class по классификации НАТО), корабль противоминной обороны морской зоны ВМС Украины. В составе Черноморского флота ВМФ СССР носил название «Зенитчик» и имел бортовые номера С-923 (в 1986 году) и С-924 (в 1984 и 1990 годах), в составе ВМС Украины назывался с 1997 года «Жёлтые Воды», в 2004 году был переименован в «Чернигов».
| Чернигов | |
|---|---|
| Чернігів (U310) | |
.JPG) Тральщик «Чернигов» в Донузлаве в 2008 году | |
| Служба | |
 СССР | |
| Название | Зенитчик (С-928) |
| Класс и тип судна | морской тральщик проекта 266-М |
| Организация | Черноморский флот ВМФ СССР |
| Изготовитель | Средне-Невский судостроительный завод |
| Строительство начато | 1973 |
| Спущен на воду | 1974 |
| Введён в эксплуатацию | 10 сентября 1974 |
| Выведен из состава флота | 25 июля 1997 |
| Статус | передан ВМС Украины |
| Служба | |
 Украина | |
| Название | Жёлтые Воды (1997—2004) / Чернигов (с 18 июня 2004) |
| Оригинальное название | Жовті Води (U310) / Чернігів (U310) |
| Класс и тип судна | морской тральщик проекта 266-М |
| Порт приписки | Севастополь |
| Организация | Военно-морские силы Украины |
| Изготовитель | Средне-Невский судостроительный завод |
| Введён в эксплуатацию | 25 июля 1997 |
| Выведен из состава флота | 24 марта 2014 |
| Статус | под контролем Российской Федерации[1] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 735 т (нормальное) 790 т (полное) |
| Длина | 61,2 м |
| Ширина | 10,2 м |
| Осадка | 3,45 м |
| Двигатели | 2 дизеля М-503Б и 2 дизель-генератора (ДГ-200 и ДГ-100) |
| Мощность | 5 тысяч л.с. (дизели) + 300 кВт (генераторы) |
| Движитель | 2 винта фиксированного хода |
| Скорость хода | 16 узлов (полная) 12 узлов (экономичная) |
| Дальность плавания | 1500 миль при 12 узлах |
| Автономность плавания | 10 суток запаса провизии |
| Экипаж | 68 человек (6 офицеров) |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 x 2 30-мм АК-230М (2 тысячи патронов) 2 x 2 25-мм 2М-3М (2 тысячи патронов) |
| Ракетное вооружение | 2 x 4 ПУ ПЗРК МТУ-4 «Стрела-3» (20 ракет 9К32) |
| Противолодочное вооружение | 2 x 5 252-мм РБУ-1200 (30 РГБ-12) бомбомёт на 10 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | Быстроходный контактный трал БКТ Электромагнитный трал ТЭМ-3 Акустический трал АТ-3 Трал Ш-3 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Особенности проекта
Проект 266-М — это модернизация тральщиков проекта 266, которые занимались решением задач противоминной обороны групп боевых кораблей, конвоев, отдельных кораблей и судов в морской и ближней океанской зонах путём поиска и обнаружения морских якорных и донных мин, их траления и уничтожения. Помимо этого, эти корабли были приспособлены для установления активных и оборонительных минных заграждений. В результате эксплуатации тральщиков проекта 266 был выявлен ряд недостатков по сравнению с аналогичными кораблями иностранного производства: в частности, отсутствие средств гидроакустического поиска донных мин и недостаточные мореходные качества. Поскольку в 1960-х появились новые образцы корабельного вооружения и специального оборудования, то возникла необходимость в модернизации проекта.
В 1965 году тактико-техническое задание на разработку нового проекта тральщиков получило Западное проектно-конструкторское бюро. Новый проект отличался от предшественника более совершенным противоминным вооружением: вместо электромагнитного трала был оснащён глубоководным тралом с аппаратурой управления, тралом для уничтожения активных мин, буксируемых телевизионным и комплексным искателями мин, гидроакустической станцией «Мезень», которая обеспечивает обнаружение донных мин. Устройство в кормовой части корабля обеспечило механизацию постановки и выборки тралов. Использование современных маломагнитных материалов корпуса и современных на то время конструктивных решений при проектировании двигательной установки позволили снизить до минимума собственные акустические поля корабля. Кроме того, на новых тральщиках устанавливались средства ПЛО — две РБУ-1200[2][3].
Тральщики проекта 266М строились на Средне-Невском и Хабаровском судостроительных заводах в 1970—1978 годах. Всего был построен 31 тральщик данного типа[4].
История корабля
Тральщик «Зенитчик» с заводским номером C-928 заложен в 1973 году на стапелях Средне-Невского судостроительного завода и спущен на воду через год. Зачислен в списки ВМФ СССР 10 сентября 1974 в состав Черноморского флота[4]. С 1977 по 1988 годы участвовал в боевых тралениях в Персидском заливе, Суэцком канале, Красном и Средиземном морях. Выходил на боевую службу в Атлантический и Индийский океан[5][6].
_%D0%96%D0%BE%D0%B2%D1%82%D1%96_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8.png)
25 июля 1997 передан ВМС Украины, где получил название «Жёлтые Воды», а 18 июня 2004 был переименован в «Чернигов»[7]. В том же году участвовал в международных учениях «Кооператив партнёр—2004» и стратегических командно-штабных учениях «Морской рубеж—2004». С 2004 года покровительство над кораблём взяла Черниговская городская государственная администрация[7].
24 марта 2014 в результате аннексии Крыма Россией корабль перешёл под контроль Российской Федерации[8]. Командир тральщика, капитан 3-го ранга Борис Палий принёс воинскую присягу ВМФ Российской Федерации, вследствие чего военный прокурор Одесского гарнизона возбудил уголовное дело в отношении Палия за дезертирство[9][10].
Примечания
Литература
- Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник. — Москва : Национальный центр научно-технической информации, 2005. — 1250 с. — ISBN 5-98384-005-3.
- Заблоцкий В. П., Костриченко В. В. Корабли и суда военно-морских сил Украины (краткий справочник). — Донецк : Украинский культурологический центр, 1998. — 40 с. — ISBN 966-95347-2-0.
- Jane’s Fighting Ships 2009—2010. — London, United Kingdom : Jane’s Information Group, 2009. — ISBN 0-7106-2623-1.