Эйткен, Джек

Эйткен начал свою карьеру в картинге в возрасте семи лет, он выступал на картодроме Бакмор Парк, что в графстве Кент.

Формула-Рено

Эйткен провёл свой первый полный сезон в Еврокубке Формулы-Рено в 2014 году^[1], он выступил за команду Fortec Motorsports. Он выиграл одну из гонок на Хунгароринге, а также четыре раза попал на подиум. Перед сезоном 2015 года он перешёл в Koiranen GP, чтобы повторить участие в том же турнире.

В 2015 году Эйткен совместил участие в чемпионатах Еврокубка Формулы-Рено и Альпийской Формулы-Рено. Заключительные этапы обеих серий проходили на испанской трассе Херес, сначала Джек обеспечил себе титул в Альпийской Формуле-Рено, а неделей спустя стал чемпионом и в Еврокубке^[2].

GP3

В январе 2016 года было объявлено, что Эйткен начнёт выступать в GP3 за команду Arden International. В свой дебютный сезон Джек добился победы во второй гонке на Спа-Франкоршам, финишировал на подиуме в шести других гонках, а сезон завершил на пятом месте в личном зачёте. В феврале 2017 стало известно, что Эйткен продолжить выступать в GP3, однако поменяет команду на чемпионскую ART Grand Prix. Джек хорошо провёл сезон, он вновь добился лишь одной победы, однако стабильно высокие результаты позволили ему стать вице-чемпионом.

Формула-2

В январе 2018 года команда ART Grand Prix объявила, что Джек продолжит выступление в Формуле-2^[3]. За сезон одержал одну победу и занял 11-е место. В следующем сезоне перешёл в команду Campos Racing^[4]. В течение сезона одержал три победы и занял 5-е место. В сезоне 2020 года остался в команде Campos Racing^[5]. Лучшим результатом в сезоне стало два третьих места во обеих гонках второго этапа на Сильверстоуне. На этапе в Сочи в спринтерской гонке во время борьбы за позицию с Лукой Гьотто столкнулся с ним, в результате оба потеряли контроль над собственными машинами и врезались на высокой скорости в барьер. В результате машина Луки загорелась, но оба гонщика избежали травм. Гонка была остановлена и не была возобновлена в дальнейшем^[6]. Пропустил финальный этап ради участия в Гран-при Сахира, заменяя Джорджа Рассела в Williams^[7]. По итогам сезона занял 14-е место. Позже было объявлено, что Эйткен покинет Формулу-2 и в 2021 году будет выступать в GT World Challenge Europe^[8].

В 2021 году вернулся в Формулу-2 на этапы в Монако, Баку и в Сильверстоуне в составе команды HWA Racelab, заменив в ней Матео Наннини^[9].

GT World Challenge Europe

В марте 2021 года было объявлено, что Эйткен будет выступать в GT World Challenge Europe за рулём автомобиля Lamborghini Huracán GT3 Evo в составе команды Emil Frey Racing^[8]. В гонке 24 Часа Спа попал в аварию, и в результате неё получил перелом ключица, повреждения позвонка и ушиб лёгкого^[10].

Формула-1

В феврале 2016 года Эйткен присоединился к возрождённой Спортивной академии Renault^[11]. В сезоне 2018 года являлся резервным пилотом команды Renault^[12]. В 2020 году покинул академию Renault^[13].

В сезоне 2020 года Эйткен присоединился к Williams Driver Academy вместе с соперниками из Формулы-2 Дэном Тиктумом и Роем Ниссани. Эйткен стал запасным гонщиком команды^[14]. Он участвовал в первой тренировочной сессии Гран-при Штирии 2020 года в составе команды, заменив на этом посту Джорджа Рассела.

Эйткен дебютировал в Формуле-1 в Williams на Гран-при Сахира 2020 года в качестве замены Джорджа Расселла, который был переведён в Mercedes после положительного теста на коронавирус Льюиса Хэмилтона^[7]. В 2021 год продолжил исполнять роль запасного пилота команды Williams^[15]. Принял участие в первой тренировке Гран-при Абу-Даби 2021 года^[16].

Общая статистика

^† Эйткен участвовал в соревновании по приглашению, поэтому ему не начислялись очки чемпионата.

GP3

Формула-2

† Не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90 % её дистанции.

‡ Получил половину очков из-за того, что закончил менее 75 % гоночной дистанции

Результаты выступлений в Формуле-1

• jackaitken.com — официальный сайт Джек Эйткен