1924 год в автомобилестроении

Февраль

• 8 — на Автосалоне коммерческих автомобилей в Амстердаме (Amsterdam Commercial Vehicle Show) был представлен первый в мире серийный дизельный грузовик 5-тонный Benz^[1]. Автомобиль комплектовался четырёхцилиндровым предкамерным дизельным двигателем OB-2 мощностью 45 л.с.^[2]

Март

• 14—23 — в Женеве прошла международная выставка «Моторов, мотоциклов и велосипедов» (Motor, Motorcycle and Cycle Show), официально положившая начало знаменитому Женевскому автосалону^[3].

Апрель

• 15 — издательство Rand McNally^[en] выпустило первый полный дорожный атлас США, названный «Друг автомобилиста» (Auto Chum). Дорожные карты издательство начало публиковать ещё с 1904 года. На его картах дороги впервые стали нумероваться, что в дальнейшем было сделано государственным стандартом^[4].

Октябрь

• 15 — родился Лидо Энтони «Ли» Якокка, американский предприниматель, менеджер, автор нескольких автобиографических бестселлеров. Занимал должность президента компании Ford и председателя правления корпорации Chrysler^[5].

Ноябрь

• 1 — на заводе АМО, будущем ЗИЛ собран первый советский грузовик. Модель Ф-15 была практически полной копией снятого с производства FIAT 15 Ter^[6].

Автомобили, представленные в 1924 году

• Дмитрий Дашко. Советские грузовики 1919—1945 (рус.). — М.: Издание автомобильного архивного фонда, 2014. — 233 с. — 1000 экз. Архивировано 28 апреля 2024 года.