2-й Петергофский мост
2-й Петергофский мост — автодорожный железобетонный рамно-консольный мост через Дудергофский канал в Красносельском районе Санкт-Петербурга.
| 2-й Петергофский мост | |
|---|---|
 | |
| 59°50′51″ с. ш. 30°09′32″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Дудергофский канал |
| Место расположения | Красносельский район Санкт-Петербурга |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамно-консольный мост |
| Материал | железобетон |
| Число пролётов | 1 |
| Общая длина | 36 м |
| Ширина моста | 22 м |
| Полос движения | 2 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | инженер А. А. Соколов |
| Открытие | 1982 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположение
Расположен по боковому проезду Петергофского шоссе. Рядом с мостом расположен Южно-Приморский парк.Выше по течению находится 1-й Петергофский мост, ниже — мост Ахмата Кадырова.Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Ветеранов».
Название
До 2010 года мост был безымянным, в 2010 году получил название 2-й Петергофский по наименованию Петергофского шоссе (расположенный выше по течению мост был назван 1-м Петергофским)[1].
История
Мост построен в 1982 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. А. Соколова[2]. Работы выполнены трестом «Ленмостострой»[3].
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный, рамно-консольной системы (трёхшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего пояса[2]. Конструкция однотипна 1-му Петергофскому мосту, расположенному выше по течению. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои массивные, из монолитного железобетона, на естественном основании, облицованы гранитом. Фасады облицованы металлическим листом. К устоям примыкают низкие подпорные стенки. Общая длина моста составляет 36 м, ширина моста — 22 м[2].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение — чугунные литые решетки с металлическими вставками, завершаются на устоях гранитным парапетом. С верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски.
Примечания
Ссылки
- 2-й Петергофский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».