24 часа Ле-Мана 2012
24 часа Ле-Мана 2012 (фр. 24 Heures du Mans 2012) — 80-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2012 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом дебютного сезона возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость[англ.]*[3]. В гонке полную победу одержала команда Audi, занявшая 4 из 5 первых мест, включая весь подиум. Основной соперник Audi, команда Toyota выбыла из борьбы ещё до наступления темноты после столкновений с круговыми, в одном из которых серьёзную травму получил Энтони Дэвидсон[4][5].
.svg){kind=small} 24 часа Ле-Мана 2012 | |
|---|---|
| фр. 24 heures du Mans | |
 | |
| Дата | 16—17 июня 2012 года |
| Место | Ле-Ман, Франция |
| Трек | Сарте |
| 13,629 км | |
| Погода | Отчёт |
| Общий заезд | |
| Круги | 378 (5159,7 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |  Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest) |
| Время | 3:23.787[1] |
| Быстрейший круг | |
| Пилот | Лоик Дюваль (Audi Sport Team Joest) |
| Круг | 107 |
| Время | 3:24.189[2] |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый | Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest) |
 Марсель Фесслер | |
| Бенуа Трелуйе | |
| Второй | .svg){kind=small} Алан Макниш (Audi Sport Team Joest) |
 Ринальдо Капелло | |
 Том Кристенсен | |
| Третий | Оливер Джарвис[англ.] (Audi Sport North America) |
| Марко Бонаноми | |
| Майк Роккенфеллер | |
| Победители по классам | |
| Класс LMP1 | 1. Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest) |
| 2. Марсель Фесслер | |
| 3. Бенуа Трелуйе | |
| Класс LMP2 | 1. .svg){kind=small} Энцо Потоликкьо[англ.] (Starworks Motorsport) |
| 2. Райан Дил[англ.] | |
| 3. Том Кимбер-Смит[англ.] | |
| Класс LMGTE Pro | 1. Джанкарло Физикелла (AF Corse) |
| 2. Джанмария Бруни | |
3.  Тони Виландер | |
| Класс LMGTE Am | 1. Патрик Борнхаузер[англ.] (Larbre Compétition) |
| 2. Жульен Каналь[англ.] | |
3.  Педру Лами | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В гонке второй год поряд победу одержали Андре Лоттерер, Марсель Фесслер и Бенуа Трелуйе[6]. Для Audi эта победа стала третьей подряд и 11-й за все время участия в гонке. Audi R18 e-tron quattro стал первым гибридным и первым полноприводным автомобилем, на которым была одержана победа в гонке[7][8].
Гонку посетило 240 тыс. зрителей[9].
Расписание
Даты проведения тестов и гонок были выбраны с учётом календаря Формулы-1, чтобы избежать пересечений[10].
| Расписание[11] | ||
|---|---|---|
| Дата | Время (CEST) | Событие |
| Тесты | ||
| 1 июня | 09:00 — 18:00 | Технические и административные проверки |
| 2 июня | 09:00 — 15:00 | Технические и административные проверки |
| 3 июня | 09:00 — 13:00 | Тестовые заезды |
| 14:00 — 18:00 | ||
| Гонка | ||
| 10 июня | 14:30 — 19:00 | Технические и административные проверки |
| 11 июня | 10:00 — 18:00 | Технические и административные проверки |
| 13 июня | 16:00 — 20:00 | Свободна практика |
| 22:00 — 24:00 | Квалификация | |
| 14 июня | 19:00 — 21:00 | |
| 22:00 — 24:00 | ||
| 15 июня | 17:30 — 19:30 | 18-й парад гонщиков в центре Ле-Мана |
| 16 июня | 09:00 — 09:45 | Разминка |
| 15:00 | Старт гонки | |
| 17 июня | 15:00 | Финиш гонки |
Заявки
Из поданных заявок Западный автомобильный клуб выбрал 55 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur), а также 1 участника в рамках проекта «Гараж 56».
Автоматические заявки
Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Американской серии Ле-Ман, Серии Ле-Ман, Petit Le Mans[англ.], зачёте Michelin Green X Challenge и Формуле Ле-Ман[англ.][12].
Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.
| Reason Entered | LMP1 | LMP2 | LM GTE Pro | LM GTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 1-й в гонке 24 часа Ле-Мана | Audi Sport Team Joest | Greaves Motorsport[англ.] |  Corvette Racing[англ.] | Larbre Compétition[англ.] |
| 1-й в Серии Ле-Ман | Rebellion Racing | Greaves Motorsport[англ.] | AF Corse | IMSA Performance[англ.] Matmut |
| 2-й в Серии Ле-Ман | Pescarolo Team[англ.] | Strakka Racing[англ.] | JMW Motorsport | AF Corse |
| 1-й в Американской серии Ле-Ман | Dyson Racing Team[англ.] | — | BMW Team RLL[англ.][К 1] | |
| 2-й в Американской серии Ле-Ман | Muscle Milk[англ.] Aston Martin Racing[англ.] | — | Corvette Racing[англ.][К 1] | |
| 1-й в Petit Le Mans | Peugeot Sport Total | Level 5 Motorsports[англ.] | AF Corse | Krohn Racing[англ.] |
| 1-й в LMS Michelin Green X Challenge | Pescarolo Team[англ.] | AF Corse | ||
| 1-й в ALMS Michelin Green X Challenge | Dyson Racing Team[англ.] | BMW Team RLL[англ.] | ||
| 1-й в Серии Ле-Ман в категории FLM | Pegasus Racing | |||
Гараж 56
56-ю заявку Западный автомобильный клуб зарезервировал для команд, использующих инновационные технологии, в частности в производительности и защите окружающей среды. Приглашение получила американская группа Project 56, разработавшая DeltaWing, первоначально предназначавшийся для IndyCar Series и отличавшийся очень малым весом и оригинальный внешним видом. Проект проводился при поддержке Highcroft Racing, All American Racers и Panoz Group[13]. Две другие заявки — GreenGT LMP-H2 с водородным топливным элементом и электромеханической трансмиссией[14] и электромобиль Courage 0.12[15] — были приняты в качестве запасных.
Список участников
2 февраля 2012 года Западный автомобильный клуб огласил список 56 участников гонки и 9 запасных[16][17]. 16 апреля Dyson Racing отозвала свою заявки и её место заняли Status Grand Prix и Murphy Prototypes. Jetalliance, Hope Racing, Lotus Cars и Aston Martin Racing также отозвали свои заявки и были исключены из списка запасных.
9 запасных были разделены на две группы по классам: LMP и GT. В случае отказа от участия выбывший автомобиль заменялся запасным только из той же группы. К началу тестов в списке запасных было три участника: второй экипаж Lotus (LMP), IMSA Matmut Porsche и Proton Competition Porsche (GT).
Квалификация
Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая. Во время первой сессии в среду ночью лидерство захватило трио Audi во главе с № 1 с результатом 3:25.453. Toyota отстала от лидеров на 1,7 с. Thiriet by TDS Racing возглавил категорию LMP2, опередив на две десятые секунды Murphy Prototypes. Corvette Racing № 74 в классе LMGTE Pro с результатом 3:55.910 опередил Ferrari команды Luxury Racing и № 73. Лидером в классе LMGTE Am была Flying Lizard Motorsports, от неё на полсекуды отстала Prospeed Competition Porsche.
Вторая квалификационная сессия состоялась в четверг в начале вечера. Большинство команд улучшили свои результаты, а промежуточный поул с результатом 3:24.078 завоевал экипаж Audi № 3. В классе LMP2 OAK Racing № 24 опередил Signatech. Luxury Racing и Aston Martin улучшили результат Corvette в классе LMGTE Pro. Flying Lizard Motorsports не улучшила результат, но и не потеряла лидерство в классе LMGTE Am.
Третья квалификационная сессия началась через час после завершения второй и продлилась до полуночи. Андре Лоттерер на Audi № 1 ещё в начале сессии установил лучшее время 3:23.787, что позволило ему впервые на автомобиле с гибридной силовой установкой занять поул-позицию по результатам все трёх сессий. На втором месте расположился Audi № 3 с отставанием почти три десятых секунды, на третьем — Toyota № 8 с отставанием более, чем секунду. В классе LMP2 ADR-Delta почти на полсекунды улучшила результат OAK Racing, показанный во второй сессии. Luxury Racing и Flying Lizard Motorsports сохранили лидирующие позиции в классах LMGTE Pro и LMGTE Am соответственно. DeltaWing по результатам квалификации занял 29-е место.
Результаты квалификации
Поул-позиция выделена полужирным начертанием, лучшее время для каждого экипажа выделено серым фоном.
| Позиция | Номер | Команда | Автомобиль | Класс | Сессия 1[18] | Сессия 2[19] | Сессия 3[20] | Отставание от лидера | Позиция на стартовой решётке[21] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3:25.453 | 3:24.997 | 3:23.787 | 1 | |
| 2 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 ultra | LMP1 | 3:26.694 | 3:24.078 | 3:27.578 | +0.291 | 2 |
| 3 | 8 | Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | LMP1 | 3:28.295 | 3:26.151 | 3:24.842 | +1.055 | 3 |
| 4 | 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 3:26.536 | 3:26.038 | 3:25.433 | +1.646 | 4 |
| 5 | 7 | Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | LMP1 | 3:27.191 | 3:26.502 | 3:25.488 | +1.701 | 5 |
| 6 | 4 | Audi Sport North America | Audi R18 ultra | LMP1 | 3:27.554 | 3:26.420 | 3:26.600 | +2.633 | 6 |
| 7 | 21 | Strakka Racing | HPD ARX-03a-Honda | LMP1 | 3:32.750 | 3:29.622 | 3:37.253 | +5.835 | 7 |
| 8 | 12 | Rebellion Racing | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 3:33.211 | 3:29.837 | 3:34.476 | +6.050 | 8 |
| 9 | 13 | Rebellion Racing | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 3:33.140 | 3:31.866 | 3:41.533 | +8.079 | 9 |
| 10 | 17 | Pescarolo Team | Dome S102.5-Judd | LMP1 | 3:34.716 | 3:34.925 | 3:33.066 | +9.279 | 10 |
| 11 | 22 | JRM | HPD ARX-03a-Honda | LMP1 | 3:37.088 | без времени | 3:35.421 | +11.634 | 11 |
| 12 | 15 | OAK Racing | OAK Pescarolo 01-Judd | LMP1 | 3:38.414 | 3:37.367 | 3:35.584 | +11.797 | 12 |
| 13 | 16 | Pescarolo Team | Pescarolo 03-Judd | LMP1 | без времени | 3:37.485 | 3:48.716 | +13.698 | —[К 2] |
| 14 | 25 | ADR-Delta | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:41.791 | 3:40.174 | 3:38.181 | +14.394 | 13 |
| 15 | 24 | OAK Racing | Morgan LMP2-Judd | LMP2 | 3:40.902 | 3:38.598 | 3:40.310 | +14.811 | 14 |
| 16 | 26 | Signatech-Nissan | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:42.157 | 3:39.152 | 3:44.622 | +15.365 | 15 |
| 17 | 46 | Thiriet by TDS Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:39.252 | 3:41.975 | 3:41.990 | +15.465 | 16 |
| 18 | 49 | Pecom Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:41.916 | 3:39.711 | 3:40.292 | +15.924 | 17 |
| 19 | 48 | Murphy Prototypes | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:39.877 | 3:40.652 | 3:42.057 | +16.090 | 18 |
| 20 | 35 | OAK Racing | Morgan LMP2-Nissan | LMP2 | 3:41.721 | 3:39.899 | 3:41.707 | +16.112 | 19 |
| 21 | 30 | Status Grand Prix | Lola B12/80-Judd | LMP2 | 3:41.451 | 3:42.518 | 3:40.280 | +16.493 | 20 |
| 22 | 44 | Starworks Motorsport | HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 3:40.639 | 3:41.863 | 3:40.471 | +16.684 | 21 |
| 23 | 45 | Boutsen Ginion Racing | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:40.727 | 3:43.763 | 3:42.949 | +16.940 | 22 |
| 24 | 42 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:42.125 | 3:40.738 | 3:43.230 | +16.951 | 23 |
| 25 | 38 | Jota | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:41.287 | 3:41.428 | без времени | +17.500 | 24 |
| 26 | 23 | Signatech-Nissan | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 3:44.495 | 3:42.581 | 3:41.982 | +18.195 | 25 |
| 27 | 33 | Level 5 Motorsports | HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 3:42.224 | без времени | 3:42.696 | +18.437 | 26 |
| 28 | 41 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 3:47.408 | 3:43.406 | 3:42.292 | +18.505 | 27 |
| 29 | 0 | Highcroft Racing | DeltaWing-Nissan | 3:42.612 | 3:48.142 | 3:50.903 | +18.825 | 28 | |
| 30 | 40 | Race Performance | Oreca 03-Judd | LMP2 | 3:48.124 | 3:43.619 | 3:46.200 | +19.832 | 29 |
| 31 | 31 | Lotus | Lola B12/80-Lotus | LMP2 | 3:48.067 | без времени | 3:45.664 | +21.877 | 30 |
| 32 | 28 | Gulf Racing Middle East | Lola B12/80-Nissan | LMP2 | 3:50.526 | 3:47.244 | 4:15.649 | +23.457 | 31 |
| 33 | 43 | Extrême Limite ARIC | Norma MP200P-Judd | LMP2 | 3:51.012 | 3:53.560 | 3:48.025 | +24.238 | 32 |
| 34 | 59 | Luxury Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 3:56.076 | 3:55.393 | 3:58.647 | +31.606 | 33 |
| 35 | 97 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | LMGTE Pro | 3:57.466 | 3:55.870 | 3:56.036 | +32.083 | 34 |
| 36 | 74 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3:55.910 | 3:58.214 | 3:57.981 | +32.123 | 35 |
| 37 | 71 | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 3:57.509 | 3:58.960 | 3:56.484 | +32.697 | 36 |
| 38 | 73 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Pro | 3:57.181 | 3:59.433 | 3:59.471 | +33.394 | 37 |
| 39 | 79 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:57.594 | 4:09.762 | 4:03.420 | +33.807 | 38 |
| 40 | 77 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Pro | 3:57.648 | 3:57.606 | 4:19.147 | +33.819 | 39 |
| 41 | 75 | Prospeed Competition | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:58.035 | 9:51.593 | 3:59.739 | +34.248 | 40 |
| 42 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Pro | 3:58.717 | 4:00.011 | 3:59.372 | +34.930 | 41 |
| 43 | 99 | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | LMGTE Am | 3:58.725 | 4:00.958 | без времени | +34.938 | 42 |
| 44 | 58 | Luxury Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:00.849 | 3:58.800 | без времени | +35.013 | 43 |
| 45 | 29 | Gulf Racing Middle East | Lola B12/80-Nissan | LMP2 | 4:14.086 | без времени | 3:58.895 | +35.108 | 44 |
| 46 | 88 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 3:59.529 | 3:59.181 | 3:59.971 | +35.394 | 45 |
| 47 | 50 | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 3:59.192 | 4:05.426 | 4:13.459 | +35.405 | 46 |
| 48 | 66 | JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | 4:00.883 | 3:59.638 | 4:10.192 | +35.851 | 47 |
| 49 | 51 | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Pro | без времени | без времени | 4:00.025 | +36.238 | 48 |
| 50 | 81 | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04.493 | 4:00.288 | 4:00.924 | +36.501 | 49 |
| 51 | 67 | IMSA Performance Matmut | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 4:00.332 | 4:00.829 | 4:07.180 | +36.545 | 50 |
| 52 | 61 | AF Corse-Waltrip | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04.861 | 4:00.691 | 4:08.217 | +36.904 | 51 |
| 53 | 57 | Krohn Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04.698 | 4:04.075 | 4:02.323 | +38.536 | 52 |
| 54 | 83 | JMB Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | LMGTE Am | 4:04.416 | 4:02.461 | 4:20.082 | +38.674 | 53 |
| 55 | 70 | Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6.R | LMGTE Am | 4:03.021 | 4:02.969 | 4:09.709 | +39.182 | 54 |
| 56 | 55 | JWA-Avila | Porsche 997 GT3-RSR | LMGTE Am | 4:08.170 | 4:03.661 | 4:03.705 | +39.874 | 55 |
Гонка
Заезд стартовал в 15.00 по центральноевропейскому времени. К концу первого часа Audi № 1 сохранил лидерство в то время, как на второе место вышел Audi № 2, опередивший Toyota № 8, а Audi № 3 выбыл из первой десятки после длительного посещения боксов. В классах LMP2 и LMGTE Pro лидерство захватили OAK Racing и AF Corse соответственно, в LMGTE Am по-прежнему лидировал Flying Lizard Motorsports № 79. DeltaWing всё так же занимал 29-ю позицию[22].
В начале 6-го часа Toyota № 7 под управлением Николя Лапьера опередила на трассе Audi № 1 под управлением Бенуа Трелуйе, а Ромен Дюма ошибся при обгоне кругового в 1-й шикане на прямой Мюльсан и врезался в ограждение, но смог добраться до боксов. Однако вскоре Toyota № 8 при обгоне в повороте Мюльсан столкнулась с круговым из класса LMGTE Am, взмыла в воздух, сделала полный оборот, ударилась об асфальт и врезалась в барьер из покрышек. Круговая Ferrari также врезалась в барьер из покрышек и перевернулась. Энтони Дэвидсону, управлявшему Toyota, потребовалась медицинская помощь[23][24]. Для обеспечения его эвакуации в медицинский центр и ремонта ограждения на трассу выехали автомобили безопасности, в это время Audi смогла вернуть лидерство[25][23]. Уже в госпитале у Дэвидсона был диагностирован компрессионный перелом двух позвонков[26][К 3].
Вскоре после рестарта гонки Кадзуки Накадзима, сменивший Лапьера за рулём Toyota № 7, допустил столкновение с DeltaWing, которое для обоих автомобилей стало фатальным: DeltaWing сошёл с дистанции сразу же после того, как ударился об бетонное ограждение трассы, а Toyota — после нескольких продолжительных посещений боксов. Поэтому через восемь часов после старта Audi прочно заняли первые три места в общей классификации[28][29].
В начале 18-го часа Марсель Фесслер после контакта с Corvette № 74 ударился об барьер, что стоило ему внепланового посещения боксов и потери лидерства[30].
На 22-м часу гонки сначала Марк Жене врезался в ограждение в 1-й шикане, а вскоре лидировавший в гонке Алан Макниш столкнулся сначала с круговой Ferrari, а затем — с ограждением. Повреждения оказались не такими серьёзными, как во время предыдущей гонки, но тем не менее, Макнишу пришлось заехать в боксы на внеплановый ремонт, а трасса была усыпана обломками, что привело к выезду на трассу автомобилей безопасности[31].
После аварии лидерство перешло к экипажу Audi № 1, который и финишировал первым, несмотря на проблемы в работе системы рекуперации энергии, возникшие ближе к концу гонки[32]. Победа досталась Андре Лоттереру, Марселю Фесслеру и Бенуа Трелуйе, победившим 2-й раз подряд. Кроме них места на подиуме заняли Audi № 2 (Ринальдо Капелло, Том Кристисен, Алан Макниш) и Audi № 4 (Оливер Джарвис, Марко Бонаноми, Майк Роккенфеллер). Лучшим частным экипажем в классе LMP1 стал Rebellion № 12 (Николя Прост, Нил Яни, Ник Хайдфельд). В классе LMP2 подиум заняли Starworks Motorsports № 44 (Энцо Потоликкьо, Райан Дил, Том Ким-Смит), Thiriet By TDS Racing № 46 (Пьер Тирье, Матиас Беш, Кристоф Тинсо) и Pecom Racing № 49 (Луис Перес Компанк, Соэй Аяри, Пьер Каффер); в классе LMGTE Pro — AF Corse № 51 (Джанкарло Физикелла, Джанмария Бруни, Тони Виландер), Luxury Racing № 59 (Фредерик Маковецки, Жайми Мело, Донминик Фарнбахер) и Aston Martin Racing № 97 (Адриан Фернандес, Штефан Мюкке, Даррен Тернер); в классе LMGTE Am — Larbre Competition № 50 (Патрик Борнхаузер, Жюльен Каналь, Педру Лами), IMSA Performance Matmut № 67 (Николя Арминдо, Раймон Наррак, Антони Пон) и Krohn Racing № 57 (Трейси Крон, Никлас Йонсон, Микеле Руголо).
Результаты гонки
Победители в классах выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (264 круга), не классифицированы[33].
| Позиция | Класс | Номер | Команда | Гонщики | Шасси | Шины | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||||
| 1 | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Андре Лоттерер Марсель Фесслер Бенуа Трелуйе | Audi R18 e-tron quattro | M | 378 |
| Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (гибридный дизель) | |||||||
| 2 | LMP1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Алан Макниш Ринальдо Капелло Том Кристенсен | Audi R18 e-tron quattro | M | 377 |
| Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (гибридный дизель) | |||||||
| 3 | LMP1 | 4 | Audi Sport North America | Оливер Джарвис[англ.] Марко Бонаноми Майк Роккенфеллер | Audi R18 ultra | M | 375 |
| Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (дизель) | |||||||
| 4 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | Николя Прост Ник Хайдфельд Нил Яни | Lola B12/60 | M | 367 |
| Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
| 5 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest |  Марк Жене Ромен Дюма Лоик Дюваль | Audi R18 ultra | M | 366 |
| Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (дизель) | |||||||
| 6 | LMP1 | 22 | JRM |  Дэвид Брэбэм Питер Дамбрек Карун Чандхок | HPD ARX-03a | M | 357 |
| Honda LM-V8 3.4 L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 44 | Starworks Motorsport |  Энцо Потоликкьо[англ.] Райан Дил[англ.] Том Кимбер-Смит[англ.] | HPD ARX-03b | D | 354 |
| Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
| 8 | LMP2 | 46 | Thiriet by TDS Racing | Пьер Тирье[англ.] Матиас Беш[англ.] Кристоф Тинсо[англ.] | Oreca 03 | D | 353 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | 49 |  Pecom Racing | Луис Перес Компанк[англ.] Пьер Каффер[англ.] Соэй Аяри[англ.] | Oreca 03 | D | 352 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 26 | Signatech[англ.]-Nissan | Пьер Раг[англ.] Нельсон Панчьятичи Роман Русинов | Oreca 03 | D | 351 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 11 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | Андреа Беликки[англ.] Йерун Блекемолен Гарольд Прима[англ.] | Lola B12/60 | M | 350 |
| Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
| 12 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | Кристиан Цугель Элтон Хулиан[англ.] Рикардо Гонсалес[англ.] | Zytek Z11SN | D | 348 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 13 | LMP2 | 25 | ADR-Delta | Джон Мартин Тор Грейвз[англ.] Ян Хароуз | Oreca 03 | D | 346 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 14 | LMP2 | 35 | OAK Racing | Давид Хейнемейер Ханссон.svg){kind=small} Баз Лейндерс Максим Мартен[англ.] | Morgan LMP2 | D | 341 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 15 | LMP2 | 42 | Greaves Motorsport | Алекс Брандл Мартин Брандл Лукас Ородоньес[англ.] | Zytek Z11SN | D | 340 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 16 | LMP2 | 23 | Signatech-Nissan | Джордан Трессон[англ.] Франк Майо[англ.] Оливье Ломбар[англ.] | Oreca 03 | D | 340 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 17 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Джанкарло Физикелла Джанмария Бруни Тони Виландер | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 336 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 18 | LMGTE Pro | 59 | Luxury Racing | Фредерик Маковецки[англ.] Жайми Мело Доминик Фарнбахер[англ.] | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 333 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Штефан Мюке[англ.] Адриан Фернандес Даррен Тёрнер[англ.] | Aston Martin Vantage GTE | M | 332 |
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| 20 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | Патрик Борнхаузер[англ.] Жульен Каналь[англ.] Педру Лами | Chevrolet Corvette C6.R | M | 329 |
| Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
| 21 | LMGTE Am | 67 | IMSA Performance Matmut | Антони Пон Николя Арминдо[англ.] Раймон Нарак | Porsche 997 GT3-RSR | M | 328 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 22 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Андреа Бертолини[англ.] Оливье Беретта Марко Чочи | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 326 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 23 | LMGTE Pro | 73 | Corvette Racing | Антонио Гарсиа[англ.] Ян Магнуссен Джордан Тейлор[англ.] | Chevrolet Corvette C6.R | M | 326 |
| Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
| 24 | LMP2 | 45 | Boutsen Ginion Racing | Бастьен Брьер Синдзи Накано Йенс Петерсен | Oreca 03 | D | 325 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| 25 | LMGTE Am | 57 | Krohn Racing | Трейси Крон[англ.] Никлас Йонсон[англ.] Микеле Руголо[англ.] | Ferrari 458 Italia GT2 | D | 323 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 26 | LMP2 | 40 | Race Performance | Мишель Фрей Джонатан Хирши Ральф Майхтри | Oreca 03 | D | 320 |
| Judd HK 3.6 L V8 | |||||||
| 27 | LMGTE Am | 79 | Flying Lizard Motorsports | Сет Нейман[англ.] Спенсер Памплли[англ.] Патрик Пиле[англ.] | Porsche 997 GT3-RSR | M | 313 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 28 | LMGTE Am | 70 | Larbre Compétition | Кристоф Бурре Паскаль Жибон Жан-Филипп Беллок[англ.] | Chevrolet Corvette C6.R | M | 309 |
| Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
| 29 | LMP2 | 43 | Extrême Limite ARIC | Фабьен Розье Филипп Хазебрук Филипп Тирьон | Norma MP200P | D | 308 |
| Judd HK 3.6 L V8 | |||||||
| 30 | LMP1 | 21 | Strakka Racing | Ник Левентис[англ.] Джонни Кейн[англ.] Денни Уоттс[англ.] | HPD ARX-03a | M | 303 |
| Honda LM-V8 3.4 L V8 | |||||||
| 31 | LMGTE Am | 61 | AF Corse-Waltrip | Роберт Кауфман[англ.] Брайан Виккерс[англ.] Руй Агуаш | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 294 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 32 | LMGTE Am | 83 | JMB Racing | Мануэль Родригеш Филипп Ильяно Ален Ферте[англ.] | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 292 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| 33 | LMGTE Am | 55 | JWA-Avila | Пол Дениэлс Жоэль Каматиас[англ.] Маркус Палттала[англ.] | Porsche 997 GT3-RSR | P | 290 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| НК | LMGTE Pro | 74 | Corvette Racing | Оливер Гевин[англ.] Ричард Вестбрук[англ.] Томми Милнер[англ.] | Chevrolet Corvette C6.R | M | 215 |
| Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
| НК | LMP1 | 17 | Pescarolo Team | Николя Минасян Себастьен Бурде Сэйдзи Ара[англ.] | Dome S102.5 | M | 203 |
| Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 38 | Jota | Сэм Хэнкок[англ.] Саймон Долан[англ.] Харику Куросава | Zytek Z11SN | D | 271 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 33 | Level 5 Motorsports | Скотт Такер[англ.] Кристоф Бушю[англ.] Луис Диас | HPD ARX-03b | D | 240 |
| Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
| НФ | LMP2 | 30 |  Status Grand Prix | Александр Симс Елмер Бюрман Ромен Янетта[англ.] | Lola B12/80 | D | 239 |
| Judd HK 3.6 L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am | 88 | Team Felbermayr-Proton | Кристиан Рид Джанлука Роди Паоло Руберти | Porsche 997 GT3-RSR | M | 222 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| НФ | LMP1 | 15 | OAK Racing | Франк Монтаньи Доминик Крайхамер[англ.] Бертран Багетт[англ.] | OAK Pescarolo 01 | D | 219 |
| Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Pro | 66 | JMW Motorsport | Джонни Кокер[англ.] Джеймс Уокер[англ.] Роджер Уиллс | Ferrari 458 Italia GT2 | D | 204 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 48 | Murphy Prototypes | Джоди Ферт[англ.] Уоррен Хьюз Брендон Хартли | Oreca 03 | D | 196 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Pro | 77 | Team Felbermayr-Proton | Рихард Лиц[англ.] Марк Либ Вольф Хенцлер[англ.] | Porsche 997 GT3-RSR | M | 185 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| НФ | LMGTE Am | 75 | Prospeed Competition |  Абдулазиз аль-Файсал[англ.] Брет Кёртис[англ.] Шон Эдвардс | Porsche 997 GT3-RSR | M | 180 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| НФ | LMP2 | 31 | Lotus | Томас Хольцер[англ.] Мирко Шультис Лука Моро | Lola B12/80 | D | 155 |
| Lotus (Judd) 3.6 L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am | 58 | Luxury Racing | Пьер Эрет Гуннар Жанетт[англ.] Фрэнки Монтекальво | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 146 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 24 | OAK Racing | Жак Николе[англ.] Матьё Лаайе[англ.] Оливье Пла | Morgan LMP2 | D | 139 |
| Judd HK 3.6 L V8 | |||||||
| НФ | LMP1 | 7 | Toyota Racing | Александр Вурц Кадзуки Накадзима Николя Лапьер | Toyota TS030 Hybrid | M | 134 |
| Toyota 3.4 L V8 (гибридный) | |||||||
| НФ | LMGTE Pro | 80 | Flying Lizard Motorsports | Йорг Бергмайстер Марко Хольцер[англ.] Патрик Лонг[англ.] | Porsche 997 GT3-RSR | M | 114 |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| НФ | LMP2 | 28 |  Gulf Racing Middle East | Фабьен Жируа[англ.] Людовик Баде Стефан Юханссон | Lola B12/80 | D | 92 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMP1 | 8 | Toyota Racing | Энтони Дэвидсон Себастьен Буэми Стефан Сарразан | Toyota TS030 Hybrid | M | 82 |
| Toyota 3.4 L V8 (гибридный) | |||||||
| НФ | 0 | Highcroft Racing | Марино Франкитти Михаэль Крумм Сатоси Мотояма[англ.] | DeltaWing | M | 75 | |
| Nissan 1.6 L Turbo I4 | |||||||
| НФ | LMGTE Am | 81 | AF Corse | Пьерджузеппе Пераццини Ники Кадей Мэтт Гриффин | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 70 |
| Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am | 99 | Aston Martin Racing | Кристофер Нюгор[англ.] Кристиан Поульсен Аллан Симонсен | Aston Martin Vantage GTE | M | 31 |
| Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
| НФ | LMP1 | 16 | Pescarolo Team[К 4] | Эммануэль Коллар[англ.] Стюарт Холл[англ.] | Pescarolo 03 | M | 20 |
| Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 29 | Gulf Racing Middle East | Кейко Ихара Жан-Дени Делетра Марк Ростан | Lola B12/80 | D | 17 |
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 |