24 часа Ле-Мана 2019

Автоматические заявки

Автоматически на гонку были приглашены победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман, Кубке Ле-Мана^[англ.], а также два участника Чемпионата спорткаров IMSA^[4]. Команды, принявшие автоматическое приглашение, могут выступать на другой технике, но не имеют права переходить в другой класс. Исключение сделано для команд, выступавших в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман в классе LMGTE, которые могли выбирать между классами LMGTE Pro и Am, и для команд, выступавших в Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3, которые могли выбирать между классами LMP2 и LMGTE Am.

Основание для приглашения	LMP1	LMP2	LM GTE Pro	LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана	Toyota Gazoo Racing	Signatech Alpine Matmut[англ.]	Porsche GT Team	Dempsey-Proton Racing[англ.]
1-й в Европейской серии Ле-Ман (LMP2 и LMGTE)		G-Drive Racing	Proton Competition[англ.]
2-й в Европейской серии Ле-Ман (LMGTE)			JMW Motorsport
1-й в Европейской серии Ле-Ман (LMP3)		RLR Msport
Участники Чемпионата спорткаров IMSA		Михаил Гойхберг[англ.][К 1]		Бен Китинг[англ.]
1-й в Азиатской серии Ле-Ман (LMP2 и GT)		United Autosports[англ.]	CarGuy Racing
1-й в Азиатской серии Ле-Ман (LMP2 Am)		ARC Bratislava
1-й в Азиатской серии Ле-Ман (LMP3)		Inter Europol Competition		Inter Europol Competition
1-й в Кубке Ле-Мана				Kessel Racing[англ.]

Список участников

Первоначальный список из 42 участников был оглашён 12 февраля^[6].21 марта оставшиеся 18 основных и 8 запасных команд были объявлены 21 марта^[7]. После обустройства двух временных боксов две заявки команд High Class Racing и United Autosports были переведены в число основных^[8]. К 14 мая в списке запасных оставалось 3 заявки^[9][10].

Официальные тесты прошли 2 июня. Лучший результат показал второй экипаж Toyota (Себастьен Буэми, 3:19.440), вторым был первый экипаж Toyota (Майк Конвей, 3:20.249), третьим — первый экипаж Rebellion (Андре Лоттерер, 3:21.323). В классе LMP2 лучший результат показал Тун Хопинь на Jackie Chan DC Racing № 38 (3:28.504)^[11] Максимальную скорость (350 км/ч) показал Стоффель Вандорн на SMP Racing № 11^[12].

Первая квалификационная сессия продолжительностью 2 часа состоялась 12 июня^[13]. По ходу сессии несколько раз шёл лёгкий дождь, поэтому лучше результаты были показаны в первые полчаса. Первое место занял экипаж Toyota № 7 (Камуи Кобаяси, 3:17.161), второе — SMP Racing № 17 (Егор Оруджев, 3:17.633), третье — Rebellion № 3 (Томас Лоран, 3:19.603). Toyota № 8 заняла 4-е место (Фернандо Алонсо, 3:19.632). В других классах лучшими стали: LMP2 — DragonSpeed № 31 (Пастор Мальдонадо, 3:26.804), LMGTE Pro — Ford Chip Ganassi Team UK № 67 (Гарри Тинкнелл, 3:49.530), LMGTE Am — № 88 Dempsey — Proton Racing (Маттео Кайроли, 3:52.454). Ходе сессии произошёл один серьёзный инцидент: DragonSpeed № 31 под управлением Роберто Гонсалеса, возвращаясь на трассу после вылета в начале прямой «старт-финиш», врезался в Toyota № 7 под управлением Майка Конвея. Оба автомобиля получили повреждения, но смогли своим ходом доехать до боксов, а ремонт занял полчаса^{[К 2][15]}.

Вторая и третья квалификационные сессии общей продолжительностью 4 часа состоялись 13 июня^[13]. Камуи Кобаяси смог удержать поул-позицию с результатом 3:15.497. Toyota № 8 благодаря усилиям Кадзуки Накадзимы (3:15.908) смогла подняться на второе место, оттеснив SMP Racing № 17 (Егор Оруджев, 3:16.159). В классе LMP2 поул-позицию завоевала TDS Racing № 28 (Лоик Дюваль, 3:25.345), в классе LMGTE Pro — Aston Martin Racing № 95 (Марко Соренсен, 3:48.000). Маттео Кайроли смог удержать поул-позицию для Dempsey — Proton Racing № 88 (3:51.439)^[16]

Результаты квалификации

Лучшее время в каждом классе обозначено жирным шрифтом. Лучшее время каждого автомобиля выделено серым фоном.

Старт гонки в 15:00 по центральноевропейскому времени отмашкой французским триколором дала княгиня Шарлен^[24]. Сразу после старта Сарразан на SMP Racing № 17 уступил две позиции Густаво Менезесу на Rebellion № 3 и Виталию Петрову на SMP Racing № 11. В конце первого часа он также уступил позицию Бруно Сенне на Rebellion № 1, но после его раннего пит-стопа вернул пятое место. Также в конце первого часа был введён режим жёлтых флагов из-за разворота Porsche № 88 команды Dempsey — Proton Racing. Оба экипажа Toyota легко ушли в отрыв, достигнув преимущества в 40 секунд. В классе LMP2 в лидеры вышел Николя Лапьер на Signatech Alpine Matmut № 36, поднявшись на 2 места, второе место занял TDS Racing № 28, третье — G-Drive Racing № 26. В классе LMGTE Pro лидировал Corvette № 63, в классе LMGTE Am — Porsche № 77 команды Dempsey — Proton Racing^[25][26].

К концу четвёртого часа уверенно лидировала Toyota № 7, на 1 минуту опережавшая Toyota № 8, которая в свою очередь на 2 минуты опережала Rebellion № 3. Rebellion № 1 после двух внеплановых посещений боксов отстал от лидера на 3 круга. В классе LMP2 после длительной борьбы с Signatech Alpine № 36 в лидеры вышел G-Drive Racing № 26. В класса LMGTE Pro и LMGTE Am лидировали Corvette № 63 и Demspey — Proton Racing № 77, соответственно^[27].

В конце 5-го часа столкнулся с круговым и сошёл с дистанции Corvette № 64 под управлением Марселя Фесслера. В начале седьмого часа в аварию попал Rebellion № 3, под управлением Томаса Лорана, шедший на третьем месте. Ремонт занял 4 минуты, в результате чего Rebellion пропустил оба экипажа SMP Racing и откатился на 5-е место с отставанием в 50 секунд. Во время выезда автомобилей безопасности Toyota № 8 вышла в лидеры гонки, но затем уступила лидерство экипажу № 7. В классе LMP2 Роман Русинов не смог удержать лидерство G-Drive Racing № 26, но затем Жан-Эрик Вернь вернул его. В серьёзную аварию попал ARC Bratislava № 49 под управлением Хеннинга Энквиста. В классе LMGTE Pro лидер гонки менялся неоднократно, а концу 7-го часа гонку возглавил Porsche № 92 под управлением Кевина Эстра. В классе LMGTE Am гонку возглавлял Ford № 85 команды Keating Motorsports^[28]

В середине 10-го часа в серьёзную аварию попал Марко Соренсен на Aston Martin № 95. Это привело к выезду на трассу автомобилей безопасности. Во время их нахождения на трассе G-Drive Racing № 26 увеличил отрыв от ближайших преследователей до 1,5 минут, а Porsche № 92 и Ferrari № 51 оторвались от двух других экипажей, которыми они до этого вели борьбу за лидерство в гонке. В классе LMP1 Toyota № 7 увеличила отрыв от экипажа № 8 до 1 минуты^[29].

В середине 11-го часа попал в аварию и сошёл с дистанции SMP Racing № 17^{[К 6]}, после чего на 3-е место вышел Rebellion № 3. Очередной выезд автомобилей безопасности позволили Toyota № 8 выйти на лидирующую позицию за счёт пит-стопа, проведённого незадолго до аварии, а G-Drive Racing № 26 и Porsche № 92 упрочить лидерство в своих классах^[31].

В конце 12-го часа отрыв Toyota № 7 от Toyota № 8 составлял 10 секунд, G-Drive Racing № 26 опережал ближайших соперников почти на круг, а отрыв Porsche № 92 от Ferrari № 51 составлял 2 секунды^[32].

К концу 15-го часа отрыв Toyota № 7 от Toyota № 8 возрос до более чем одной минуты^{[К 7]}, а лидер класса LMP2 G-Drive Racing № 26 опережал ближайших соперников на 1,5 минуты. В классе LMGTE Pro Ferrari № 51 стал безраздельным лидером после того, как Porsche № 92 надолго остановился в боксах из-за неисправности выхлопной системы. В классе LMGTE Am на протяжении ночи лидировал Ford № 85 команды Keating Motorsports^[34].

К концу 18-го часа SMP Racing № 11 уверенно вышел на 3-е место в гонке с отрывом от ближайшего преследователя в 3 круга после того, как Rebellion № 3 был оштрафован 3-минутным stop-and-go за нарушение правил работы с покрышками, а выехавший после отбывания штрафа на трассу в нескольких секундах позади SMP Racing № 11 и попытавшийся навязать борьбу за 3-е место Густаво Менезес ошибся при прохождении поворота и застрял в гравийной ловушке с последующей длительной стоянкой в боксах для проведения ремонта^[35][36].

В середине 19-го часа после пит-стопа G-Drive Racing № 26 Роман Русинов не смог запустить двигатель. Поиск и устранение неисправности (обрыв одного из проводов, идущих к стартёру^[37]) заняло 20 минут. За это время экипаж опустился в классификации на 8-е место с отставанием от нового лидера, Signatech Alpine № 36 в 4 круга^[38].

В течение 21-го часа сразу два автомобиля попали в аварии. Racing Team Netherland № 29 под управлением Ника де Вриса врезалась в барьер из покрышек, что привело к выезду автомобилей безопасности, но смогла добраться до боксов, а Corvette № 63 под управлением Яна Магнуссена потерял управление, вылетел с трассы и надолго остановился в боксах выбыв из борьбы за лидерство^[39].

Примерно за час до финиша Toyota № 7 под управлением Хосе Марии Лопеса заехала в боксы для замены пробитой покрышки, а после того, как выяснилось, что заменённое колесо было целым^{[К 8]}, пришлось вернуться ещё раз для замены всех четырёх колес^{[К 9]}, на этот раз медленно из-за сильного падения давления^[42]. Во время повторного пит-стопа в лидеры вышла Toyota № 8, которая и финишировала первой. Победу во второй раз подряд одержали Себастьен Буэми, Кадзуки Накадзима и Фернандо Алонсо. На втором месте финишировал экипаж Toyota № 7 (Майк Конвей, Камуи Кобаяси, Хосе Мария Лопес), на третьем — SMP Racing № 11 (Виталий Петров, Михаил Алёшин, повторившие достижение Бориса Ивановского, завоевавшего подиум в общем зачёте в 1931 году^[43], Стоффель Вандорн). В классе LMP2 победителями стали Николя Лапьер (четвёртая победа в классе за пять лет), Андре Негран и Пьер Тирье на Signatech Alpine № 36, второе место заняли Тун Хопинь, Стефан Рикельми и Габриель Обри (Jackie Chan DC Racing № 38), третье — Франсуа Перродо, Матьё Ваксивьер, Лоик Дюваль (TDS Racing № 28). В классе LMGTE Pro первые три место заняли AF Corse № 51 (Алессандро Пьер Гвиди, Джеймс Каладо, Даниель Серра), Porsche GT Team № 91 (Рихард Лиц, Джанмария Бруни, Фредерик Маковецки), Porsche GT Team № 93 (Патрик Пиле, Ник Тэнди, Эрл Бамбер). В классе LMGTE Am уверенную победу, пролидировав 273 круга подряд^[44], одержал экипаж Keating Motorsports № 85 в составе Бена Китинга, Йеруна Блекемолена и Фелипе Фраги, на втором месте финишировал Team Project 1 № 56 (Йорг Бергмайстер, Патрик Линдси, Эджидио Перфетти), на третьем — JMW Motorsport № 84 (Джефф Сигал, Родриго Баптиста, Лу Вей)^[45].

Через два дня после финиша экипажи № 68 команды Ford Chip Ganassi Team USA и № 85 команды Keating Motorsports были дисквалифицированы за превышение предельно допустимого объёма топливного бака. Победителем в классе LMGTE Am стал экипаж № 56 команды Team Project 1, освободившееся третье место занял экипаж № 62 команды WeatherTech Racing (Купер Макнил, Тони Виландер, Роберт Смит)^[46][47].

Результаты гонки

Победители в каждом классе выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Для того, чтобы быть классифицированным, необходимо было проехать не менее 70 % дистанции лидера (270 кругов)^[48].

Позиция	Класс	Номер	Команда	Гонщики	Chassis	Шины	Круги
					Двигатель
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо	Toyota TS050 Hybrid	M	385
					Toyota 2.4 L Turbo V6
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Майк Конвей Камуи Кобаяси Хосе Мария Лопес	Toyota TS050 Hybrid	M	385
					Toyota 2.4 L Turbo V6
3	LMP1	11	SMP Racing	Михаил Алёшин Виталий Петров Стоффель Вандорн	BR Engineering BR1[англ.]	M	379
					AER[англ.] P60B 2.4 L Turbo V6
4	LMP1	1	Rebellion Racing	Бруно Сенна Андре Лоттерер Нил Яни	Rebellion R13[англ.]	M	376
					Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8
5	LMP1	3	Rebellion Racing	Томас Лоран[англ.] Густаво Менезес[англ.] Натанаэль Бертон[англ.]	Rebellion R13[англ.]	M	370
					Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8
6	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut[англ.]	Николя Лапьер Пьер Тирье[англ.] Андре Негран[англ.]	Alpine A470[англ.]	M	368
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
7	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing[англ.]	Тун Хопинь Габриэль Обри[англ.] Стефан Рикельми[англ.]	Oreca 07[англ.]	D	367
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
8	LMP2	28	TDS Racing[англ.]	Франсуа Перродо[англ.] Лоик Дюваль Матьё Ваксивьер[англ.]	Oreca 07[англ.]	D	366
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
9	LMP2	22	United Autosports[англ.]	Фил Хэнсон[англ.] Пол ди Реста Филипе Албукерке	Ligier JS P217[англ.]	M	365
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
10	LMP2	48	IDEC Sport	Поль Лафарг Поль-Лу Шатен[англ.] Мемо Рохас	Oreca 07[англ.]	M	364
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
11	LMP2	26	G-Drive Racing	Роман Русинов Йоб ван Эйтерт Жан-Эрик Вернь	Aurus 01[англ.]	D	364
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
12	LMP2	30	Duqueine Engineering	Ромен Дюма Пьер Раг[англ.] Николая Жамен[англ.]	Oreca 07[англ.]	M	363
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
13	LMP2	23	Panis Barthez Competition	Рене Биндер[англ.] Уилл Стивенс Жюльен Каналь[англ.]	Ligier JS P217[англ.]	D	362
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
14	LMP2	39	Graff[англ.]	Тристан Гомменди Венсан Капийер Джонатан Хирши[англ.]	Oreca 07[англ.]	M	362
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
15	LMP2	25	Algarve Pro Racing	Джон Фальб Андреа Пиццитола[англ.] Давид Золлингер	Oreca 07[англ.]	D	357
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
16	LMP2	20	High Class Racing	Деннис Андерсен Андрес Фьорбах Матиас Беш[англ.]	Oreca 07[англ.]	D	356
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
17	LMP2	50	Larbre Compétition[англ.]	Эрвин Крид Романо Риччи Николас Буль[англ.]	Ligier JS P217[англ.]	M	355
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
18	LMP2	47	Cetilar Racing Villorba Corse	Роберто Лакорте Андреа Беликки[англ.] Джорджо Сернаджотто	Dallara P217[англ.]	D	352
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
19	LMP2	32	United Autosports[англ.]	Райан Каллен[англ.] Алекс Брандл Уилл Оуэн[англ.]	Ligier JS P217[англ.]	M	348
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
20	LMGTE Pro	51	AF Corse	Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гвиди Даниэль Серра[англ.]	Ferrari 488 GTE Evo	M	342
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
21	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Рихард Лиц[англ.] Джанмария Бруни Фредерик Маковецки[англ.]	Porsche 911 RSR	M	342
					Porsche 4.0 L Flat-6
22	LMGTE Pro	93	Porsche GT Team	Ник Тэнди[англ.] Эрл Бамбер[англ.] Патрик Пиле[англ.]	Porsche 911 RSR	M	342
					Porsche 4.0 L Flat-6
23	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Гарри Тинкнелл[англ.] Энди Приоль Джонатан Бомарито[англ.]	Ford GT	M	342
					Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
24	LMGTE Pro	69	Ford Chip Ganassi Team USA	Райан Бриско Скотт Диксон Ричард Уэстбрук[англ.]	Ford GT	M	341
					Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
25	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Штефан Мюкке[англ.] Оливье Пла Билли Джонсон[англ.]	Ford GT	M	340
					Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
26	LMP2	29	Racing Team Nederland	Гидо ван дер Гарде Ник де Врис Фриц ван Эрд	Dallara P217[англ.]	M	340
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
27	LMGTE Pro	94	Porsche GT Team	Свен Мюллер[англ.] Матьё Жамине Ольсен, Деннис[англ.]	Porsche 911 RSR	M	339
					Porsche 4.0 L Flat-6
28	LMGTE Pro	63	Corvette Racing	Ян Магнуссен Антонио Гарсиа[англ.] Майк Роккенфеллер	Chevrolet Corvette C7.R[англ.]	M	337
					Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
29	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Микаэль Кристенсен[англ.] Кевин Эстр[англ.] Лауренс Вантор	Porsche 911 RSR	M	337
					Porsche 4.0 L Flat-6
30	LMGTE Pro	82	BMW Team MTEK[англ.]	Аугусто Фарфус Йессе Крон[англ.] Антониу Феликс да Кошта	BMW M8 GTE[англ.]	M	335
					BMW S63 4.0 L Turbo V8
31	LMGTE Am	56	Team Project 1	Йорг Бергмайстер Патрик Линдси[англ.] Эджидио Перфетти[англ.]	Porsche 911 RSR	M	334
					Porsche 4.0 L Flat-6
32	LMGTE Am	84	JMW Motorsport	Джеф Сигал[англ.] Родриго Баптиста Лу Вей	Ferrari 488 GTE	M	334
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
33	LMGTE Am	62	WeatherTech Racing	Купер Макнил[англ.] Роберт Смит Тони Виландер	Ferrari 488 GTE	M	333
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
34	LMGTE Am	77	Dempsey — Proton Racing	Мэтт Кемпбелл[англ.] Кристиан Рид Жюльен Андлоэ	Porsche 911 RSR	M	332
					Porsche 4.0 L Flat-6
35	LMGTE Am	57	Car Guy Racing	Такеси Кимура Кей Коццолино[англ.] Ком Ледога[англ.]	Ferrari 488 GTE	M	332
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
36	LMGTE Am	78	Proton Competition[англ.]	Луи Претте Филипп Претте Венсан Абриль[англ.]	Porsche 911 RSR	M	332
					Porsche 4.0 L Flat-6
37	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Мэтт Гриффин Маттео Крессони[англ.] Луис Перес Компанк[англ.]	Ferrari 488 GTE	M	331
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
38	LMGTE Am	86	Gulf Racing	Май Уэйнрайт Бен Баркер Томас Прайнинг	Porsche 911 RSR	M	331
					Porsche 4.0 L Flat-6
39	LMGTE Am	83	Kessel Racing	Рахель Фрей[англ.] Мишель Гаттинг Мануэла Гостнер	Ferrari 488 GTE	M	330
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
40	LMGTE Pro	89	Risi Competizione[англ.]	Оливер Джарвис[англ.] Жюль Гунон[англ.] Пипо Дерани[англ.]	Ferrari 488 GTE Evo	M	329
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
41	LMGTE Am	70	MR Racing	Оливье Беретта Эдди Чивер[англ.] Мотоаки Исикава	Ferrari 488 GTE	M	328
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
42	LMGTE Am	90	TF Sport[англ.]	Чарли Иствуд[англ.] Салих Йолуч[англ.] Юэн Хэнки	Aston Martin V8 Vantage GTE[англ.]	M	327
					Aston Martin 4.5 L V8
43	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Томас Флор Франческо Кастеллаччи[англ.] Джанкарло Физикелла	Ferrari 488 GTE	M	327
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
44	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing[англ.]	Алекс Линн Джонатан Адам[англ.] Максим Мартен[англ.]	Aston Martin Vantage AMR[англ.]	M	325
					Aston Martin 4.0 L Turbo V8
45	LMP2	34	Inter Europol Competition	Якуб Смеховский Джеймс Уинслоу[англ.] Найджел Мур[англ.]	Ligier JS P217[англ.]	M	325
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
46	LMGTE Am	60	Kessel Racing	Клаудио Скьявони Серджо Панеццола Андреа Пиччини[англ.]	Ferrari 488 GTE	M	324
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
47	LMGTE Pro	81	BMW Team MTEK[англ.]	Ник Катсбург[англ.] Филипп Энг Мартин Томчик	BMW M8 GTE[англ.]	M	309
					BMW S63 4.0 L Turbo V8
НК[К 10]	LMP2	43	RLR M Sport/Tower Events	Джон Фарано Арджун Майни Норман Нато[англ.]	Oreca 07[англ.]	D	295
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
НФ	LMP2	31	DragonSpeed[англ.]	Роберто Гонсалес[англ.] Пастор Мальдонадо Энтони Дэвидсон	Oreca 07[англ.]	M	245
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
НФ	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing[англ.]	Давид Хейнемейер Ханссон Джордан Кинг[англ.] Рики Тейлор[англ.]	Oreca 07[англ.]	D	199
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
НФ	LMP1	17	SMP Racing	Стефан Сарразан Егор Оруджев Сергей Сироткин	BR Engineering BR1[англ.]	M	163
					AER[англ.] P60B 2.4 L Turbo V6
НФ	LMP1	4	ByKolles Racing Team	Том Дильманн Оливер Уэбб[англ.] Паоло Руберти	ENSO CLM P1/01[англ.]	M	163
					Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8
НФ	LMP2	49	ARC Bratislava	Миро Конопка Константин Терещенко Хеннинг Энквист	Ligier JS P217[англ.]	D	160
					Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8
НФ	LMGTE Pro	71	AF Corse	Давиде Ригон Сэм Берд Мигель Молина[англ.]	Ferrari 488 GTE Evo	M	140
					Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8
НФ	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing[англ.]	Ники Тим[англ.] Марко Соренсен Даррен Тёрнер[англ.]	Aston Martin Vantage GTE[англ.]	M	132
					Aston Martin 4.0 L Turbo V8
НФ	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing[англ.]	Пол Далла Лана Матиас Лауда Педру Лами	Aston Martin Vantage GTE[англ.]	M	87
					Aston Martin 4.5 L V8
НФ	LMGTE Pro	64	Corvette Racing	Оливер Гевин[англ.] Томми Милнер[англ.] Марсель Фесслер	Chevrolet Corvette C7.R[англ.]	M	82
					Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
НФ	LMP1	10	DragonSpeed[англ.]	Бен Хэнли Хенрик Хедман Ренгер ван дер Занде	BR Engineering BR1[англ.]	M	76
					Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8
ОТК[К 11]	LMGTE Am	88	Dempsey — Proton Racing	Маттео Кайроли Джорджо Рода Сатоси Хосино	Porsche 911 RSR	M	79
					Porsche 4.0 L Flat-6
НКВ[К 5]	LMGTE Am	99	Dempsey — Proton Racing	Патрик Лонг[англ.] Трейси Крон[англ.] Никлас Йонсон[англ.]	Porsche 911 RSR	M
					Porsche 4.0 L Flat-6
ДСК	LMGTE Pro	68	Ford Chip Ganassi Team UK	Джоуи Хэнд[англ.] Дирк Мюллер Себастьен Бурде	Ford GT	M	—
					Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
ДСК	LMGTE Am	85	Keating Motorsports	Бен Китинг[англ.] Йерун Блекемолен Фелипе Фрага[англ.]	Ford GT	M	—[К 12]
					Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6

Текстовая трансляция гонки  (неопр.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 июня 2019.