Па́стор Рафаэ́ль Мальдона́до Мо́тта (исп. Pastor Rafael Maldonado Motta; 9 марта 1985, Маракай, Венесуэла) — венесуэльский автогонщик, чемпион серии GP2 (2010), бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2006), пилот Формулы-1 (2011—2015).
Пастор Мальдонадо | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 9 марта 1985[1][2] (39 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 5 (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Williams, Lotus | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 96 (95 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2011 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2015 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2015 | 14 (27 очков) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Общая информация
Мальдонадо — один из немногих автогонщиков своего поколения, кто чётко обозначил свои политические взгляды: одной из причин этого стала долгосрочная поддержка Мальдонадо от национальных компаний, поддерживаемая тогдашним президентом страны Уго Чавесом.[3] Во время его похорон Мальдонадо участвовал в церемонии в качестве одного из членов почётного караула.[4]
15 декабря 2012 года Мальдонадо женился на венесуэльской журналистке Габриэле Тарканьи;[5] в сентябре 2013 года у них родилась дочь Виктория.[6]
Спортивная карьера
- Первые годы
Впервые сел за руль в восемь лет, когда провёл свои первые заезды на карте. С течением времени Мальдонадо стал выделяться по своим результатам на фоне соотечественников, получив поддержку национальной федерации. Дополнительное финансирование позволило сначала переехать в Европу для участия в более статусных соревнованиях на подобной технике, а в 2003 году дебютировать и в гонках формульного типа, попробовав свои силы в итальянском первенстве двухлитровой Формулы-Рено. Мальдонадо выиграл тренировочное зимнее первенство, в основном чемпионате заняв седьмое место. Параллельно стартовал ещё в ряде гонок на подобной технике по всей Европе.
Через год Мальдонадо выиграл чемпионат Италии, одержав 12 побед в 17 стартах, но на общеевропейской арене в еврокубке на подобной технике оказался восьмым с двумя победами в полутора десятках стартов. Участвовал в тестах в команде Minardi F1, проехал несколько гонок в более статусном еврокубке Формулы-Рено V6, где Мальдонадо неплохо проявил себя на трассе «Спа-Франкоршам».
В 2005 году Мальдонадо совмещал выступления в Итальянской Формуле-3000 и Формуле-Рено 3.5, проехав в сумме двенадцать гонок. И там и там провёл неполный сезон (в Формуле-Рено был отстранён от гонок на четыре этапа за игнорирование жёлтых флагов на городской трассе в Монако, приведшее к аварии и серьёзным травмам одного из маршалов), в Формуле-3000 одержал одну победу, в Формуле-Рено не поднялся в гонках выше седьмого места. Через год провёл сезон в Формуле-Рено 3.5 нестабильно, но долгое время боролся с лидерами чемпионата, выиграл четыре гонки, в одном из победных стартов команда просчиталась с подготовкой машины на грани технического регламента из-за чего Мальдонадо был дисквалифицирован,[7] а потерянные очки отбросили его с первой на третью строчку личного зачёта.[8]
- GP2 и Формула-1
В 2007—2010 годах Мальдонадо провёл четыре сезона в GP2, параллельно периодически стартуя в Евросерии 3000 и кузовном первенстве International GT Open. Уже на первых тестах продемонстрировав неплохую скорость, Мальдонадо долгое время не мог добиться успеха, а по ходу своего первого сезона в GP2 попал в серьёзную аварию на тренировке, сломав себе ключицу.[9] Постоянные смены команд и не самая большая стабильность результатов венесуэльца затянули его путь к титулу на четыре сезона — лишь в 2010 году, выдав серию из шести побед подряд в длинных гонках уик-энда, он смог завоевать титул. Параллельно менеджмент пилота постоянно искал возможность сделать его основным пилотом в «Формуле-1», но лишь накануне сезона-2011 смог найти ему место боевого пилота в команде Williams, испытывавшей ряд финансовых проблем из-за ухода части спонсоров. На Гран-при Бельгии 2011 набрал своё первое очко в чемпионате, опередив на трассе более быстрые машины Force India и Renault. Через год британский коллектив сменил поставщика моторов, что позволило резко улучшить результаты: Мальдонадо и его партнёр Бруно Сенна регулярно боролись в очковой зоне в гонках, а на Гран-при Испании Мальдонадо смог воспользоваться неудачами лидеров сезона, сначала завоевав поул-позицию, а затем и выиграв единственную гонку в «Формуле-1». За всю карьеру в Ф-1 Пастор ни разу не поднимался выше пятого места, кроме этой гонки. За сезон набрал лишь 45 баллов, оказавшись в личном зачёте на 15-й строчке.
В 2013 году Williams вновь просчитался в разработке машины, и Мальдонадо снова боролся за места в конце второй десятки, заработав за год лишь одно зачётное очко. В межсезонье Мальдонадо перешёл в Lotus. При этом Williams лучше прошёл смену регламента и регулярно был второй-третьей машиной пелотона по скорости, а Lotus страдал множеством технических проблем и даже в удачных гонках с трудом цеплялся за позиции в конце очковой зоны; в итоге, за 18 гонок сезона (ещё раз машина сломалась до старта) Мальдонадо лишь раз финишировал в очковой группе, завершив год на 16-м месте в личном зачёте.
1 февраля 2016 года появилось сообщение, что Мальдонадо не будет участвовать в новом сезоне Формулы-1, так как команда Renault, купившая к тому моменту Lotus, подписала контракт с Кевином Магнуссеном[10].
Статистика результатов
Формула-Рено 3.5
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DAMS | ZOF 20 | MOF НС | - | - | - | - | DOF 25 | ESF 12 | MOF НФ | 4 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ZOS НФ | - | - | - | - | DOS 7 | ESS НФ | MOS НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Draco | ZOF 8 | MOF 1 | ISF 11 | MIF ДК | SPF 1 | NUF 6 | DOF 8 | BUF НФ | BAF 10 | 103 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ZOS 3 | ISS НФ | MIS НФ | SPS 2 | NUS 22 | DOS НФ | BUS 1 | BAS 2 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
GP2
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Trident | BHF НС | ESF НФ | MOF 1 | FRF 10 | GBF 7 | EUF 6 | HUF НФ | - | - | - | - | 25 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
BHS 16 | ESS 17 | FRS 8 | GBS 2 | EUS 4 | HUS НФ | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Piquet | ESF 12 | TUF НФ | MOF 2 | FRF 3 | GBF НФ | GEF 6 | HUF 5 | EUF 2 | BEF 3 | ITF 2 | 60 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS НФ | TUS НФ | MOS НФ | FRS 7 | GBS 15 | GES 18 | HUS 18 | EUS НФ | BES 1 | ITS 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ART | ESF 5 | MOF 8 | TUF 6 | GBF 7 | EUF НФ | HUF 4 | EUF ДК | BEF 4 | ITF НФ | POF 11 | 36 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 6 | MOS 1 | TUS 5 | GBS 1 | EUS 9 | HUS НФ | EUS 8 | BES НФ | ITS 15 | POS 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Rapax | ESF 6 | MOF 2 | TUF 1 | EUF 1 | GBF 1 | GEF 1 | HUF 1 | BEF 1 | ITF НФ | ABF 17 | 87 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 3 | MOS 11 | TUS 6 | EUS 4 | GBS 4 | GES 20 | HUS ДК | BES НФ | ITS НФ | ABS 9 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | P | АВС Сход | МАЛ Сход | КИТ 18 | ТУР 17 | ИСП 15 | МОН 18 | КАН Сход | ЕВР 18 | ВЕЛ 14 | ГЕР 14 | ВЕН 17 | БЕЛ 10 | ИТА 11 | СИН 11 | ЯПО 14 | КОР Сход | ИНД Сход | АБУ 14 | БРА Сход | 19 | 1 | |
2012 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2,4 V8 | P | АВС 13 | МАЛ 19 | КИТ 8 | БАХ Сход | ИСП 1 | МОН Сход | КАН 13 | ЕВР 12 | ВЕЛ 16 | ГЕР 15 | ВЕН 13 | БЕЛ Сход | ИТА 11 | СИН Сход | ЯПО 8 | КОР 14 | ИНД 16 | АБУ 5 | США 9 | БРА Сход | 15 | 45 |
2013 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2,4 V8 | P | АВС Сход | МАЛ Сход | КИТ 14 | БАХ 11 | ИСП 14 | МОН Сход | КАН 16 | ВЕЛ 11 | ГЕР 15 | ВЕН 10 | БЕЛ 17 | ИТА 14 | СИН 11 | КОР 13 | ЯПО 16 | ИНД 12 | АБУ 11 | США 17 | БРА 16 | 18 | 1 | |
2014 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault F1-2014 Energy V6 | P | АВС Сход | МАЛ Сход | БАХ 14 | КИТ 14 | ИСП 15 | МОН НС | КАН Сход | АВТ 12 | ВЕЛ 17 | ГЕР 12 | ВЕН 13 | БЕЛ Сход | ИТА 14 | СИН 12 | ЯПО 16 | РОС 18 | США 9 | БРА 12 | АБУ Сход | 16 | 2 | |
2015 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid 1,6 V6 | P | АВС Сход | МАЛ Сход | КИТ Сход | БАХ 15 | ИСП Сход | МОН Сход | КАН 7 | АВТ 7 | ВЕЛ Сход | ВЕН 14 | БЕЛ Сход | ИТА Сход | СИН 12 | ЯПО 8 | РОС 7 | США 8 | МЕК 11 | БРА 10 | АБУ Сход | 14 | 27 |