896-й истребительный авиационный полк

896-й истребительный авиационный Курский полк (896-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Вооружённые силыСоюз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых силСоюз Советских Социалистических Республик ВВС
Род войск (сил)истребительная авиация
Почётные наименованияКурский
Формирование20.05.1942 г.
Расформирование (преобразование)18.01.1946 г.
Районы боевых действий

Великая Отечественная война (1942 - 1944):


Наименования полка История наименований полка

За весь период своего существования полк своё наименование не менял:

  • 896-й истребительный авиационный полк;
  • 896-й истребительный авиационный Курский полк;
  • Войсковая часть (Полевая почта) 64375.

История и боевой путь полка

896 истребительный авиационный полк начал формирование 20 мая 1942 года в 8-м запасном истребительном авиационном полку Приволжского военного округа на аэродроме Багай-Барановка Саратовской области по штату 015/174 на самолётах Як-1. Окончательно сформирован 2 июня 1942 года[1].

Со 2 июня по 23 июля 1942 года полк оставался в 8-м запасном истребительном авиационном полку, проводя освоение личным составом самолёта Як-1 и боевое слаживание полка[1].

В период с 24 июля по 1 августа полк перебазировался на Сталинградский фронт и поступил в распоряжение командования 8-й воздушной армии Сталинградского фронта. Боевой работы не вёл, передал все Як-1 в другие полки 8-й воздушной армии и убыл в тыл за новыми самолётами[1].

В период со 2 по 6 августа заново укомплектован истребителями Як-1 в 8-м запасном истребительном авиационном полку Приволжского военного округа на аэродроме Багай-Барановка и убыл на Брянский фронт[1].

Поступил в распоряжение 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта. С 9 августа полк в составе 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта вступил в боевые действия против фашистской Германии и её союзников на самолётах Як-1[1].

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 12 августа 1942 года: лейтенант Трясуненко А. Г. в воздушном бою в районе д. Ивановка сбил немецкий истребитель Ме-109 (Messerschmitt Bf.109)[1].

С 20 ноября 1942 года по 24 января 1943 года боевой работы не вёл. Переформирован по штату 015/284. Возобновил боевую работу с 25 января 1943 года в составе 286-й истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии Брянского фронта. 20 марта 1943 года вместе с 286-й истребительной авиационной дивизией передан в состав 16-й воздушной армии Центрального фронта[1].

С 27 июля 1943 года полк остался без самолётов, с этого времени боевой работы не вёл, оставаясь в составе 286-й истребительной авиационной дивизии[1].

С 1 февраля 1944 года полк стал перегонять в действующую армию самолёты Як-1. Первая партия — с авиазавода № 292 (г. Саратов) 20 истребителей Як-1. 19 марта полк передал 17 Як-1б и 16 лётчиков в полки 283-й истребительной авиационной дивизии 16-й воздушной армии, а 27 марта полк исключён из действующей армии, выведен из состава 286-й истребительной авиационной дивизии и перепрофилирован в перегоночный истребительный авиационный полк[1].

2 апреля 1944 года полк прибыл в Харьковский военный округ, где вошёл в состав 5-й запасной авиационной бригады ВВС Харьковского военного округа. 3 апреля полк переформирован по штату 015/364. С 6 мая 1944 года полк приступил к перегонке самолётов Як-9 в действующую армию с аэродромов Сокольники и Рогань Харьковского аэроузла[1].

Участие в операциях и битвах

В составе действующей армии

В составе действующей армии полк находился:

  • с 24 июля 1942 года по 1 августа 1942 года;
  • с 9 августа 1942 года по 27 марта 1944 года[3].

Послевоенная история полка

После войны полк с 11 августа 1945 года вошёл в состав 178-й истребительной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа[1][4][5].

На основании директивы ГШ КА № орг/10/14159 от 04.12.1945 г. и Директивы Военного Совета Харьковского военного округа № орг/1/0335 от 10.12.1945 г. 896 истребительный авиационный полк 18 января 1946 года был расформирован в составе 178-й истребительной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа[1].

Командиры полка

В составе соединений и объединений

ПериодФронт (округ)армиядивизияпримечание
20.05.1942 г.Приволжский военный округВВС округа8-й запасной истребительный авиационный полкЯк-1
24.07.1942 г.Сталинградский фронт8-я воздушная армияЯк-1
02.08.1942 г.Приволжский военный округВВС округа8-й запасной истребительный авиационный полкЯк-1
06.08.1942 г.Брянский фронт15-я воздушная армия286-я истребительная авиационная дивизияЯк-1
20.03.1943 г.Центральный фронт16-я воздушная армия286-я истребительная авиационная дивизияЯк-1
20.10.1943 г.Белорусский фронт16-я воздушная армия286-я истребительная авиационная дивизияЯк-1
02.04.1944 г.Харьковский военный округВВС округа5-я запасная авиационная бригада
11.08.1945 г.Харьковский военный округВВС округа178-я истребительная авиационная дивизия
18.01.1946 г.Харьковский военный округВВС округа178-я истребительная авиационная дивизиярасформирован

Почётные наименования

896-му истребительному авиационному полку 4 мая 1943 год за показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о подвигах сталинских соколов присвоено почётное наименование «Курский»[6].

Благодарности Верховного Главнокомандующего

За проявленные образцы мужества и героизма Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 286-й иад объявлены благодарности:

  • За отличие в боях при овладении крупным железнодорожным узлом и городом Нежин — важнейшим опорным пунктом обороны немцев на путях к Киеву[7];
  • За отличие в боях за овладение областным и крупным промышленным центром Белоруссии городом Гомель — важным узлом железных дорог и мощным опорным пунктом обороны немцев на полесском направлении[8];

Отличившиеся воины

Громаковский Владимир Александрович, лётчик полка с августа по сентябрь 1942 года, свою первую победу одержал в полку 16 августа 1942 года, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за мужество и героизм, проявленные в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками удостоен звания Героя Советского Союза будучи командиром звена 176-го гвардейского истребительного авиационного полка 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта, гвардии старшим лейтенантом. Золотая Звезда № 8979.

Лётчики-асы полка

Фамилия, имя отчествоНаградыСбито самолётов (+ в группе)Примечание
Громаковский Владимир Александрович[9] 15 + 1Лётчик полка: авг. — сент. 1942.
Далее служил в 19 иап/176 гиап.
Боевых вылетов: 186
Отлесный Александр Ефимович[9] 12 + 2Лётчик полка: сент. 1942 — июль 1943
Боевых вылетов: 175; воздушных боёв: 46. Участник Советско-финляндской войны (1939—1940)
Дубакин Василий Николаевич[9] 10 + 0Лётчик полка: апр. 1943 — авг. 1944.
Далее служил в 133-м иап.
Боевых вылетов: 100; воздушных боёв: 14
Дудыкин Михаил Евсеевич[9] 7 + 1Лётчик полка: дек. 1942 — июль 1943.
Белов Алексей Платонович[9] 7 + 0Лётчик полка: июнь — июль 1943.
Боевых вылетов: 80
Антонов Георгий Николаевич[9] 6 + 2Лётчик полка: нояб. 1942 — май 1945.
Боевых вылетов: 141
Галкин Пётр Яковлевич[9] 6 + 0Лётчик полка: янв. — июль 1943.
Далее служил в составе 16 орап. Погиб 18 июня 1944 г. Разбился в авиационной катастрофе.
Усевич Алексей Иванович[9] 5 + 6Лётчик полка: авг. 1942 — март 1944.
Боевых вылетов: 131; воздушных боёв: 61

Итоги боевой деятельности полка

Всего за годы Великой Отечественной войны полком[1]:

Выполнено боевых вылетовПроведено воздушных боёвСбито самолётов противника
12618688

Уничтожено при штурмовках[1]:

автомашинавтоцистернповозокпаровозов
376498

Свои потери[1]:

Потеряно самолётов, всегоПогибло лётчиков всего
3123

Самолёты на вооружении

ПериодСамолётыФотоПериодСамолётыФото
20.05.1942 — 06.05.1944Як-1 06.05.1944 — 18.01.1946Як-9

Базирование

ПериодАэродром
02.04.1944 — 18.01.1946аэродромы Сокольники и Рогань, Харьков

Примечания

Литература

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  • М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.

См. также

Ссылки