AH-IV
AH-IV (также известна как R-1 или Strv m/37) — малый танк чехословацкого производства, использовавшийся в войсках Эфиопии, Ирана, Румынии и Швеции. Производился только для экспорта и не использовался в войсках Чехословакии.
| AH-IV | |
|---|---|
 Шведская модель AH-IV под именем Strv m/37 | |
| AH-IV | |
| Классификация | малый танк |
| Боевая масса, т | 3,9 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Разработчик | ЧКД |
| Производитель | ЧКД |
| Годы разработки | 1935—1937 |
| Годы производства | 1943—1945 1949—1950 |
| Годы эксплуатации | 1934—1985 |
| Количество выпущенных, шт. | 157 |
| Основные операторы |  /  / |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3200 |
| Ширина, мм | 1730 |
| Высота, мм | 1670 |
| Бронирование | |
| Тип брони | клёпаная из прокатной стали |
| Лоб корпуса, мм/град. | 12 |
| Борт корпуса, мм/град. | 10 |
| Корма корпуса, мм/град. | 8 |
| Днище, мм | 6 |
| Крыша корпуса, мм | 6 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 1 × ZB vz. 35 или vz. 37 |
| Тип пушки | тяжёлый пулемёт |
| Длина ствола, калибров | 560 мм 7,92 мм |
| Другое вооружение | 1 × ZB vz. 26 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый жидкостного охлаждения Praga |
| Мощность двигателя, л. с. | 55 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 45 |
| Запас хода по шоссе, км | 170 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 170 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,46 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,5-0,6 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
Машина предназначалась на замену LT vz.33, разработчики стремились улучшить её и в первую очередь расширить простор для экипажа. Фактически сиденья водителя и стрелка не изменились, однако водителю облегчили ведение огня из оружия. Был установлен пулемёт ZB vz. 35, который срабатывал благодаря работе Боуден-троса. Для водителя и стрелка были расширены размеры наблюдательных люков. Радиостанция для связи с другими машинами или штабом не устанавливалась.Серьёзно изменилась конструкция ходовой части: настолько удачно, что впоследствии те же решения применялись для танка LT38, высоко оцененного немцами, после захвата Чехословакии принявшими его с доработками на вооружение под названием Pz38(t) и продолжившими его производство до полного обеспечения войск собственным средним танком PzKpfw III, а в 1944 году на той же базе была разработана весьма удачная ПТ САУ Hetzer.
Технические характеристики
Использование
Иран
Иран закупил 51 танк в 1935 году для модернизации войск, однако полное оснащение было завершено только к 1937 году. В боевых действиях участия не принимали.
Румыния
14 августа 1936 года румыны подписали контракт на поставку 37 танков (включая прототип). В румынских документах они были обозначены как R-1. Осенью 1937 года первая партия машин прибыла в Румынию, однако румыны были недовольны слишком долгими сроками производства и доставки. Попытка Николае Малакса начать производство аналогичных танков в Румынии провалилась. Доставленные образцы воевали на Восточном фронте.
Швеция
В Швеции танки были известны как Strv m/37, однако были значительно модифицированы. 48 танков было закуплено в 1937 году. Вместо 6-цилиндрового двигателя Praga был установлен более мощный 6-цилиндровый Volvo. Также были установлены новые пулемёты Ksp m/36 strv.
Эфиопия
В 1948 году Эфиопия закупила 20 шт. AH-IV-Hb[1]. На машины был установлен дизельный двигатель "Tatra-114", что обеспечивало большую скорость. По состоянию на середину 1950-х годов, из них сформирована отдельная рота лёгких танков[2]. Машины приняли участие в вооружённом конфликте в Эритрее, гражданской войне, а также в войнах с повстанцами из Сомали.
Примечания
Ссылки
- Заметка о шведской версии танка (англ.)
- Список бронетехники Ирана Архивная копия от 4 октября 2012 на Wayback Machine (англ.)
- Рассказ о танке на румынском сайте Архивная копия от 15 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
- Список бронетехники Румынии (англ.)
- Список бронетехники Швеции Архивировано 7 июня 2012 года. (англ.)