HMS Ville de Paris (Корабль Его Величества «Вилль де Пари») — 110-пушечный линейный корабль первого ранга. Единственный корабль Королевского флота, названный Ville de Paris, в честь французского линейного корабля Ville de Paris, флагмана Франсуа Жозефа Поль-де-Грасса в период американской войны за независимость. Этот корабль был захвачен британским флотом во время сражения у островов Всех Святых в апреле 1782 года, но во время транспортировки приза в Англию он попал в сильный шторм и затонул в сентябре 1782 года. Корабль был разработан сэром Джоном Генсло, и был единственным судном своего типа. Заложен 1 июля 1789 года на королевской верфи в Чатеме. Спущен на воду 17 июля 1795 года[1].

«Вилль де Пари»
HMS Ville de Paris
Служба
Великобритания
Класс и тип судна110-пушечный линейный корабль 1 ранга
Тип парусного вооруженияТрёхмачтовый корабль
ОрганизацияВеликобритания Королевский флот
Изготовителькоролевская верфь, Чатем
Строительство начато1 июля 1789 года
Спущен на воду17 июля 1795 года
Выведен из состава флотаразобран, 1845 год
Основные характеристики
Водоизмещение2389 тонн
Длина
  • 58 м
Длина по гондеку190 футов (58 м)
Ширина по мидельшпангоуту53 фута (16 м)
Глубина интрюма22 фута 4 дюйма (6,81 м)
ДвигателиПаруса
Вооружение
Общее число орудий110
Орудий на гондеке30 × 32-фн. пушек
Орудий на мидельдеке30 × 24-фн. пушек
Орудий на опердеке32 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах14 × 12-фн. пушек
Орудий на баке4 × 12-фн. пушек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Служба

Весной 1797 года Ville de Paris в качестве флагмана Джона Джервиса, с эскадрой из 21 линейного корабля двинулся к Кадису, куда отступил испанский флот после поражения у мыса Сент-Винсент. Он оставался в составе эскадры, блокирующей Кадис, до апреля 1799 года[2].

20 июля 1801 года лейтенант Вудли Лозак с Ville de Paris был назначен командующим отряда шлюпок, которые предприняли попытку захватить французский 20-пушечный французский корвет Chevrette, стоящий на якоре под защитой береговых батарей в заливе Камарет. Первая попытка не увенчалась успехом, так как лодки рассеялись и не смогли организовать атаку. Тем не менее, ночью с 21 на 22 июля была предпринята ещё одна попытка захвата. Несмотря на сильный огонь с берега и с самого корвета, британцы смогли высадится на борт, и после короткого сражения завладели корветом[3].

Когда адмирал Коллингвуд, командующий Средиземноморским флотом, тяжело заболел, он решил вернуться в Англию на лечение. 5 марта 1810 года он покинул Менорку на борту Ville de Paris, оставив флот под временным командованием контр-адмирала Мартина, на 80-пушечном корабле Canopus. Однако 7 марта в 8 часов вечера адмирал Коллингвуд умер, так и не достигнув Англии. Причиной смерти была названа злокачественная опухоль желудка[4].

Ville de Paris оставался на службе до 1815 года, когда он был выведен из эксплуатации в Плимуте и отправлен в резерв. Он был переведен на рейдовую службу, с 1825 года использовался в качестве карантинного судна, а в 1845 году был отправлен на слом и разобран[1].

Примечания

Литература

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • William James. [1] = The Naval History of Great Britain, Volume 3, 1800—1805. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. — ISBN 0-85177-906-9.
  • J. J. Colledge, Ben Warlow. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. — London: Chatham Publishing, 2006. — ISBN 0-85177-252-8.

Ссылки