M39 (бронетранспортёр)
Бронированная машина общего назначения M39 (Т41) (англ. Armored Utility Vehicle M39) — бронированный транспортёр-тягач США периода Второй мировой войны. Был создан в 1944 году на базе противотанковой САУ M18 и предназначался на роль артиллерийского тягача и бронетранспортёра повышенной, по сравнению с полугусеничными M2 и M3, подвижности, а также командно-штабной или разведывательной машины. Переделка из ранее выпущенных САУ М18 (600) и изготовление новых машин (40) осуществлялось на Fisher Body, Гранд Блан, штат Мичиган.
| M39 | |
|---|---|
 | |
| Armored Utility Vehicle M39 | |
| Классификация | бронетранспортёр-тягач |
| Боевая масса, т | 16,3 |
| Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, десантное и отделение управления в центре |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Десант, чел. | 8 |
| История | |
| Производитель | Fisher Tank Arsenal |
| Годы производства | 1944—1945 |
| Годы эксплуатации | 1945—1957 |
| Количество выпущенных, шт. | 640 |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5283 |
| Ширина, мм | 2870 |
| Высота, мм | 2000 |
| Клиренс, мм | 363 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 13/38—64° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 13/24° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13/53° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13/23° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13/0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13/13° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13/35° |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | открытая |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 460 (400) |
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
| Запас хода по шоссе, км | 160 |
| Удельная мощность, л. с./т | 28,2 (24,5) |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,78 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,91 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,88 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944 | 10 | 60 | 163 | 233 | |||||||||
| 1945 | 150 | 150 | 107 | 407 | |||||||||
| Всего | 640 | ||||||||||||
В ограниченных количествах применялся в Европе весной 1945 года, но падение боевой ценности противотанковых орудий, для буксировки которых прежде всего был предназначен M39, вызвало и снижение интереса к тягачу. Тем не менее, M39 ещё больше десятилетия оставались в войсках и активно использовались в ходе Корейской войны, прежде чем быть окончательно снятыми с вооружения в 1957 году.
Примечания
Литература
- Г. Холявский. Гусеничные боевые машины: 1919—2000 гг. — Мн.: Харвест, 2001. — 655 с. — (Энциклопедия бронетехники). — 11 000 экз. — ISBN 978-9-85-130035-4.
- R. P. Hunnicutt. Stuart. A History of the American Light Tank Volume 1. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 1992. — 512 с. — ISBN 0-89141-462-2.
- S. J. Zaloga. M18 Hellcat Tank Destroyer 1943—97. — Oxford: Osprey Publishing, 2004. — 48 p. — (New Vanguard № 97). — ISBN 1-84176-687-9.