MIAT Mongolian Airlines

MIAT - Mongolian Airlines (монг. МИАТ - Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр - Монгольский Гражданский Воздушный Транспорт) — национальный авиаперевозчик Монголии, базируется в Улан-Баторе.[1] Выполняет международные рейсы по 11 направлениям, владеет 7 самолётами. Портом приписки является Международный аэропорт Чингисхан, расположенный в Улан-Баторе.[2] В 2009 году авиакомпания перевезла около 600 000 пассажиров (из них половину по международным направлениям).

MIAT - Mongolian Airlines
Изображение логотипа
ИАТА
OM
ИКАО
MGL
Позывной
MONGOL AIR
Дата основания1956
Базовые аэропортыМеждународный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)
ХабыМеждународный аэропорт Чингисхан
Основные направленияБерлин
Пекин
Москва
Сеул
Осака
Токио
Гонконг
Размер флота7
Пунктов назначения11
Штаб-квартираМонголия Улан-Батор, Монголия
РуководствоД.Баттур
Число сотрудников760
Сайтmiat.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
MIAT Mongolian Airlines Ан-26 в 2007 году. Самолёт пригоден к использованию и стоит на хранении в Международном аэропорту Чингисхан
Mongolian Airlines Boeing 727-281 в старой ливрее.
Boeing 737-800 MIAT Mongolian Airlines после посадки в Международном аэропорту Тегель в Берлине, Германия. (2008 год)
Boeing 767-300ER Монгольских авиалиний перед посадкой в Международный аэропорт Шереметьево в 2012 году.

История

МНР

Компания была основана в 1956 году. Она начала свою деятельность при помощи Аэрофлота и начала полёты 7 июля 1956 с использованием самолётов Ан-2 из Улан-Батора в Иркутск. Авиакомпания также использовала самолёты Ли-2 для полётов по международным направлениям, таким, как Пекин и Москва. В 1960-х и 1970-х годах авиакомпания получила турбовинтовые Ан-24 и Ан-26. В конце 1970-х в компании начал использоваться Ту-154.

После Демократической революции

В 1992 году были закуплены пять китайских самолётов Y-12, а также корейский Boeing 727-200. Следующий Boeing 727-200 был закуплен в 1994 году. Первый Airbus A310 был передан в финансовый лизинг в 1998 году, и новый Boeing 737 был сдан в аренду в 2003 году для замены стареющего флота 727-200. Начиная с 2003 года до 2008 года, самолёты Ан-24 и Ан-26 постепенно были выведены из эксплуатации. В апреле 2008 года MIAT получил свой второй Boeing 737-800 самолётов в аренду от CIT Aerospace.[3]

С 12 ноября 2007 года на рейсы начинают выполняться по электронным билетам.

В июле 2008 года MIAT прекратила полёты на внутренних рейсах. В июне 2009 года авиакомпания временно возобновила регулярные внутренние рейсы в Мурен и Ховд используя свои самолёты Boeing 737-800.[4]

В конце 2009 года MIAT начала чартерные рейсы в Гонконг и Санья, Хайнань. В 2010 году во время ремонтных работ было повреждено крыло Airbus A310, вследствие чего самолёт был отстранен от полётов, хотя были проведены надлежащие технико-ремонтные работы по устранению данного повреждения. В июне 2010 года рейсы авиакомпании были заблокированы из-за забастовки механиков, которые выразили несогласие с решением об увольнении технического директора. Тем не менее, ситуация была решена заменой генерального директора и технического директора. В 2010 году Airbus A310 передали на короткое время на учет Министерства Обороны Монголии, но скоро был возвращён обратно. В 2011 году, авиакомпания официально заявила о приостановлении использовании Airbus A310 после 13 лет эксплуатации и о выставлении самолёта на продажу.[5]

Современный период

В начале 2011 года были взяты в аренду два Boeing 767-300ER ранее эксплуатировавшиеся в китайских авиакомпаниях до 2013 года. Первый самолёт вошел в эксплуатацию в мае 2011 года, второй в ноябре 2011 года.[6]

В июне 2011 года начались регулярные рейсы в Гонконг. Компания также заказала три самолёта Boeing 767-300ER и два Boeing 737-800s, которые были доставлены в период с 2013-2014 года.[7][8][9] Также в 2014 году начались рейсы в Сингапур, но были приостановлены после шести месяцев из-за убытков[10]. MIAT первый раз за последние 2 десятилетия закупила самолёты непосредственно от производителя, вместо лизинга который практиковался последние годы.

Открыты беспосадочные перелёты в западную Европу (Берлин) на самолётах Боинг 767-300ER. Компания приостановила внутренние перевозки кроме постоянных чартерных рейсов в Оюу-Толгой (Ханбогд).

Маршрутная сеть

Перечень пунктов назначения (страны, города) регулярных и сезонных рейсов авиакомпании «MIAT - Mongolian Airlines» по состоянию на 2013 год в алфавитном порядке. Ныне все внутренние маршруты законсервированы. В таблицу не включены чартерные маршруты (см. здесь).

Цветами в таблице отмечены:

 Законсервированные направления Новые направления

#ГородСтрана
1Алтай Монголия
2Арвайхээр Монголия
3БангкокТаиланд
4Баянхонгор Монголия
5Берлин Германия
6Булган Монголия
7Гонконг Гонконг
8Гуанчжоу Китай
9Даланзадгад Монголия
10Иркутск Россия
11Мандалговь Монголия
12Москва Россия
13Мурен Монголия
14Осака Япония
15Оюу-Толгой Монголия
16Пекин Китай
17Пусан Республика Корея
18Сеул Республика Корея
19Токио Япония
20Улгий Монголия
21Франкфурт Германия
22Хатгал Монголия
23Ховд Монголия
24Эрэн-Хото Китай

Флот

По состоянию на сентябрь 2022 года флот авиакомпании состоит из следующих типов ВС.

В сентябре 2019 года подписано соглашение с Air Lease corporation о поставке в лизинг самолета Boeing 787-9 Dreamliner в мае 2021 года

Парк ВС авиакомпании MIAT Mongolian Airlines
СамолётВ эксплуатацииЗаказаноКоличество местПримечания
CYВсего
Boeing 737-800312150162
12162174
Boeing 737 MAX 81[11]3[12][13]12150162[14]Начало поставок в 2019 году.
Boeing 767-300ER118245263
25195220
Boeing 787-9 Dreamliner11621-276313Поставка в мае 2021 года
Всего73

Ранее экплуатировавшиеся

Галерея

Инциденты и авиакатастрофы

  • 4 августа 1963 года Ил-14 врезался в гору Отгон-Тэнгэр в Монголии, погибли все на борту.
  • 17 сентября 1973 года Ан-24 врезался в склон горы в аймаке Ховд при заходе на посадку, погибли все находившиеся на борту.
  • 26 января 1990 года Ан-24 упал в аймаке Завхан ночью. Все 30 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 23 апреля 1993 года Ан-26, вылетевший из Международного аэропорта Чингисхан, потерпел крушение при посадке в аэропорту города Улгий. Все 32 пассажира и члены экипажа погибли.
  • 21 сентября 1995 года Ан-24 врезался в гору при заходе на посадку в аэропорт Мурэн. 36 из 37 пассажиров и все 6 членов экипажа погибли.
  • 10 июня 1997 года, Харбин Y-12 разбился при посадке в аэропорту города Мандалговь. 7 из 12 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 26 мая 1998 года, Харбин Y-12 врезался в гору вскоре после вылета из аэропорта Эрдэнэт. Все 28 пассажиров и членов экипажа погибли.[15]

Кодшеринговые соглашения

Примечания

🔥 Top keywords: Заглавная страницаЯндексДуров, Павел ВалерьевичСлужебная:ПоискYouTubeЛунин, Андрей АлексеевичПодносова, Ирина ЛеонидовнаВКонтактеФоллаут (телесериал)WildberriesTelegramРеал Мадрид (футбольный клуб)Богуславская, Зоя БорисовнаДуров, Валерий СемёновичРоссияXVideosСписок умерших в 2024 годуЧикатило, Андрей РомановичFallout (серия игр)Список игроков НХЛ, забросивших 500 и более шайбПопков, Михаил ВикторовичOzon17 апреляИльин, Иван АлександровичMail.ruСёгун (мини-сериал, 2024)Слово пацана. Кровь на асфальтеПутин, Владимир ВладимировичЛига чемпионов УЕФАГагарина, Елена ЮрьевнаБишимбаев, Куандык ВалихановичЛига чемпионов УЕФА 2023/2024Турнир претендентов по шахматам 2024Манчестер СитиMGM-140 ATACMSРоссийский миротворческий контингент в Нагорном КарабахеЗагоризонтный радиолокаторПинапВодительское удостоверение в Российской Федерации