Mazda3
Mazda 3 (яп. アクセラ) — компактный автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation в Японии. На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в 2003 году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda 323 или Protegé — экспортные названия). В 2009 году было представлено второе поколение Mazda 3. В марте 2011 года на автосалоне в Женеве была показана рестайлинговая версия Mazda 3, а спустя два года, 26 июня 2013 года, в Австралии состоялась официальная презентация нового, третьего поколения модели. В конце 2018 года было представлено четвертое поколение. Существует спортивная модификация хетчбэка — Mazdaspeed3/Mazda3 MPS(Mazda Performance Series).
| Mazda 3 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda Motor Corporation |
| Годы производства | 2003 — настоящее время |
| Сборка |  Хофу, Япония |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения | Mazda 3 (Axela Япония) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Платформа | Ford C1 2003-2014, Skyactiv Technology 2014 - |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| На рынке | |
| Связанные | Mazda 5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 |
| Похожие модели | Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Renault Megane |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
На Мотор-шоу в Женеве в 2003 году был представлен концепт Mazda MX Sportif. Дизайн кузова был похож на Mazda6 первого поколения. Аналогичное оформление передней части кузова, похожие передние и задние фонари, а также радиаторная решётка. Эффектные выштамповки на крыльях, на капоте, говорили о спортивном имидже данной модели. Автомобиль стал преемником Mazda 323.Mazda 3 планировалась как спортивный автомобиль гольф-класса. Впервые появился на публике в кузове 5-дверного хетчбэка. В 2003 году, в дальнейшем, был представлен автомобиль в кузове седан. Задняя часть автомобиля была приподнята, а багажник в 420 литров.
Кузов автомобиля спроектирован согласно новой фирменной концепции MAIDAS (система поглощения и распределения энергии столкновения Mazda), в основе которой лежит особая силовая структура корпуса под названием Triple-H. Конструкция переднего бампера снижает риск получения тяжёлых травм пешеходами. Шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями включены в базовую комплектацию, причем степень раскрытия передних подушек зависит от силы удара.
Автомобиль оснащали двумя вариантами бензиновых двигателей серии MZR: 1,6 л (105 л. с.) и 2 л (150 л. с.). Силовые агрегаты работают в паре с модернизированной механической пятиступенчатой коробкой передач и 4-скоростным «автоматом» Actievematic. В мае 2004 года на Mazda 3 начали устанавливать бензиновый двигатель объемом 1,4 л и дизель объемом 1,6 л с системой Common Rail.
Первое поколение выпускалось с 2003 по 2009 год, второе поколение с 2009 года по 2013 год. Третье поколение с 2013 год по 2019 год с инновационными, экономичными двигателями Skyactiv. Четвёртое поколение дебютировало в конце 2018 года.
Первое поколение
| Mazda 3 BK | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства | 2003—2008 |
| Сборка | Хофу, Япония  Нанкин, Китайская Народная Республика  Тайвань, Тайвань  Богота, Колумбия  Претория, Южно-Африканская Республика  Willowvale, Зимбабве  Санта-Роса, Филиппины |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Ford C1 |
| Трансмиссия | |
| 5-скор МКПП 4-скор АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4540 мм (седан) 4485 мм (хетчбэк) |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колёсная база | 2640 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Focus, Volvo S40, Mazda5 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Hasip Girgin |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Седан первого поколения
Рестайлинг седана первого поколения
.jpg)
Mazda 3 первого поколения была представлена в 2003 году, пришедшая на смену Mazda Familia axella (Mazda 323 или Protege — экспортные названия). Автомобиль предлагался с двумя типами кузовов — хетчбэк и седан.
В 2006 году автомобиль пережил обновление. В результате которого была доработана шумоизоляция, изменены бамперы, облицовка радиатора, панель приборов и обивка салона. Системы ABS и DSC (EBD) после обновления стали входить в список базового оборудования. Тогда же появились спортивные версии MPS и Flash Edition. В 2007 на автомобили с двигателем 2.0 литра устанавливали 6-ступенчатую МКПП, либо 4-ступенчатую АКПП.
Безопасность
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |   | 33 |
| Ребёнок |  | 32 | |
| Пешеход |  | 15 | |
| Протестированная модель: Mazda 3, 5-дв. хетчбэк (2006) | |||
Второе поколение
| Mazda 3 BL | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства | 2009—2013 |
| Сборка | Хофу, Япония Таоюань, Тайвань  Кулим, Малайзия  Тегеран, Иран Богота, Колумбия Претория, Южно-Африканская Республика |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Ford C1 |
| Трансмиссия | |
| 5-, 6-скор. МКПП 4-, 5-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4580 мм (седан) 4460 мм (хетчбэк) |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Клиренс | 155 мм |
| Колёсная база | 2640 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Масса | 1160-1265 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Focus, Volvo S40, Mazda5 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 430 л (седан), 340 л (хетчбэк) |
| Объём бака | 55 л |
| Дизайнер | Kunihiko Kurisu |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Седан первого и второго поколений
Рестайлинг седана второго поколения
Второе поколение было представлено в 2009 году. Автомобиль изменился снаружи, сохранилась колёсная база — 2640 мм в сравнении с первым поколением, выпускался автомобиль все на той же платформе C1. Новая Mazda3 немного увеличилась в габаритах, при этом стала легче чем предыдущее поколение.Значительно коснулись изменения интерьера. Салон стал более стильным и получил более продвинутые опции: кожаный салон с подогревом сидений, регулирующееся водительское кресло с системой памяти настроек, систему навигации, стерео-систему Bose, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик дождя. Также была улучшена шумоизоляция салона, в частности моторного отсека и колёсных арок.
Рестайлинг
Осенью 2011 года в автосалоне в Торонто представили обновленную Mazda3. Изменения коснулись экстерьера, поменялись передние и задние бампера, радиаторная решётка, противотуманные фары стали круглыми, также появились адаптивные фары. Автомобиль немного изменился в габаритах, седан подрос в длину на 90 мм, а хетчбэк на 55 мм. Увеличился выбор колёсных дисков и изменился интерьер, поменялась подсветка приборов. Стала доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с двухлитровым мотором. Производство второго поколения завершилось в 2013 году.
Безопасность
| Euro NCAP[1] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 86% |  84% |  51% |  71% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mazda 3 1.6 'Touring', LHD (2009) | |||
Двигатели
| Модель | Тип | Мощность | Трансмиссия |
|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | |||
| 1.6 MZR Z6 | l4 DOHC | 105 л. с. (77 кВт) | 5-МКПП |
| 2.0 MZR LF17 | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 5-AКПП «Activematic» |
| 2.0 MZR LF-DE | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 6-МКПП |
| 2.0 MZR-DISI LF5H | l4 DOHC | 151 л. с. (111 кВт) | 6-МКПП |
| 2.0 MZR-DISI LF5W | l4 DOHC | 151 л. с. (111 кВт) | 6-МКПП |
| 2.3 MZR-DISI L3KG | l4 DOHC | 260 л. с. (191 кВт) | 6-МКПП |
| 2.3 MZR-DISI Turbo L3-VDT | l4 DOHC | 260 л. с. (191 кВт) | 6-МКПП |
| 2.5 MZR L5-VE | l4 DOHC | 170 л. с. (125 кВт) | 6-МКПП |
| Гибридный двигатель | |||
| 1.6 MZR Z6 Hybrid | l4 SOHC | 105 л. с. (77 кВт) | 5-МКПП |
| Дизельные двигатели | |||
| 1.6 MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 109 л. с. (80 кВт) | 5-МКПП |
| 1.6 MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 115 л. с. (85 кВт) | 6-МКПП |
| 2.2 MZR-CD R2AA | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 6-МКПП |
| 2.2 MZR-CD R2AA | l4 DOHC | 180 л. с. (132 кВт) | 6-МКПП |
В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) на 2018 год в возрастной категории «от 6 до 7 лет» Mazda3 занял третье место по надежности среди поддержанных автомобилей[2].
Третье поколение
| Mazda 3 BM | |
|---|---|
_SP25_GT_sedan_(2015-06-03)_01.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства | 2014—2018 |
| Сборка | Хофу, Япония  Саламанка, Мексика  Районг, Таиланд |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | SkyActiv |
| Трансмиссия | |
| 5-скор МКПП 4-скор АКПП, 6-скор АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4585 мм (седан) 4465 мм (хетчбэк) |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Клиренс | 155 мм, 160 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Масса | 1243-1278 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Mazda CX-5 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 408 л (седан), 308 л (хетчбэк) |
| Объём бака | 51 л |
| Дизайнер | Koichi Tabata |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Третье поколение было представлено 26 июня 2013 года в автосалоне в Австралии. Автомобиль построен на новом шасси Skyactiv[3], которым заменили платформу C1 от Ford. Появился новый дизайн кузова, который создан согласно идеологии марки, называется KODO — Дух движения и абсолютно новый интерьер. Автомобиль получил новые двигатели Skyactiv — 1.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 118 л. с., 2.0 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 155 л. с., 2.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 184 л. с. и 2.2 L SkyActiv-D I4 турбо дизель 150 л. с., которые работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Безопасность
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
| 93% | 86% | 65% | 81% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mazda 3, 5-дв. хетчбэк (2013) | |||
Галерея
Салон Mazda3 III поколения
Седан третьего поколения
