Mercedes-Benz BlueZERO

Автомобиль Mercedes-Benz BlueZERO был представлен публике на Североамериканском автосалоне в 2009 году с тремя вариантами двигателей, совмещающих общую архитектуру, но различные виды двигателей: гибридный (BlueZero E-Plus Cell, 600 км), электро (BlueZero E-Cell, 35 кВт/ч, заряд на 200 км) и водородный (BlueZero F-Cell, 400 км на полном баке)^[2][3]. Все три версии автомобиля являются переднеприводными. Максимальный крутящий момент составляет 320 Н·м.

Электродвигатели автомобиля включают наиболее современные литий-ионные аккумуляторы (на момент выпуска) с жидкостным охлаждением и ёмкостью до 35 кВт. Максимальная мощность электромотора составляет 100 кВт (непрерывная отдача в 70 кВт). При этом автомобиль способен развивать скорость в 100 км/ч за 11 секунд^[1]. Подзарядка батареи происходит примерно за 1 час^[4]. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч.

По словами Дитера Цетше «компания Mercedes-Benz является единственным в мире производителем автомобилей, уже имеющим все ключевые технологии для производства электрических автомобилей, которые практичны в повседневном использовании»^[1].

Автомобиль BlueZERO был разработан в рамках совместного проекта концерна Daimler AG и Evonik Industries (у последнего были позаимствованы батареи и идея гибридного двигателя). Помимо уже представленных вариантов компания Mercedes-Benz рассматривала расширение линейки версией F-Cell Roadster в рамках B-класса^[5].

В 2014 году во всём мире стартовали продажи электро-версии автомобиля Mercedes-Benz B-класса, на котором был установлен литий-ионный аккумулятор от Tesla Motors^[6].

Идея BlueZERO основана на единой модульной архитектуре двигателей и наличии двух полов, между которыми они расположены («сэндвич»^[1])^[7]. Подобный подход даёт возможность получить низкий центр массы, а также оставляет достаточно пространства для внутренней отделки автомобиля. Кроме того замена одного типа двигателя на другой представляет собой простейшую задачу^[7]. Несмотря на расположение всех основных компонентов трансмиссии между осями, концепт BlueZERO добился чрезвычайно высоких показателей в стандартах безопасности пассажиров^[1].

Размер автомобиля составляет 4.22 метра в длину, 1.89 в ширину и 1.59 в высоту. Полезная нагрузка составляет 455 кг. Объём багажника равен 500 литрам^[1][7].

Идею экологичности автомобили инженеры компании Mercedes-Benz подчеркнули путём введения трёх новых цветов ALU-BEAM. Каждый вариант двигателя имеет собственный цвет: BlueZERO E-Cell окрашен в жёлтый, BlueZERO F-Cell — в зелёный, а BlueZERO E-Cell PLUS — в оранжевый^[1].

Двигатели Mercedes-Benz BlueZERO имеют минимальное, почти отсутствующие показатели выбросов углекислого газа. Они схожи с иными гибридными двигателями по низкому уровню загрязнения окружающей среды и большой экономией топлива, в отличие от бензиновых/дизельных двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, автомобильные батареи имеют способность автоматически подзаряжаться во время движения с частыми остановками благодаря генератору на двигателе F-Cell.

Автомобиль BlueZERO способен значительно экономить заряд электроэнергии за счёт отключения его электродвигателя в тот момент, когда он остановлен перед светофором с красным сигналом.

• Энергоэффективность
• Гибридные автомобили, готовящиеся к производству
• Mercedes-Benz B-класс