Messerschmitt Me.210

Они действовали, в основном, на Средиземноморском ТВД: в Тунисе и на Сардинии. Me. 210 также использовались в разведывательных целях и привлекались для налётов на объекты на территории Великобритании. В Венгрии Me. 210 эксплуатировались до марта 1945 года. Один экземпляр Me. 210 на борту подводной лодки был доставлен в Японию, где использовался для испытаний.^[2]

• Ме. 210А-0 — имел двигатели DB 601F (1350 л. с). Вооружение составляло две 20-мм пушки MG. 151 (боекомплект 350 патронов на ствол) и два 7,92-мм пулемёта MG. 17 (по 1000 патронов на ствол) под кабиной, а также два 13,2-мм пулемёта MG. 131 (по 450 патронов на ствол). Был изготовлен заводами «Мессершмитт» в Аугсбурге и Регенсбурге, а также фирмой МИАГ.
• Ме. 210А-1
• Ме. 210С-1 — вариант, строившийся в Венгрии на Дунайском авиазаводе под Будапештом. Самолёт имел двигатели DB 605В (1475 л. с). Самолёт поставлялся в ВВС Венгрии и для люфтваффе. Выпуск начался в декабре 1942 г. и продолжался до начала апреля 1944 г.^[3]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me. 210:

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 12,15 м
• Размах крыла: 16,40 м
• Высота: 4,30 м
• Площадь крыла: 36,2 м²
• Масса пустого: 7080 кг
• Максимальная взлётная масса: 9715 кг
• Двигатели: 2× Daimler-Benz DB 601F жидкостного охлаждения V12 (варианты Me. 210 С-1, С-2, С-3 и D-1 оснащались двигателями DB605B с устройством MW 50)
• Мощность: 2× 1332 л. с. (993 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: у земли: 460 км/ч, на высоте: 560 км/ч
• Практическая дальность: 1800 км
• Практический потолок: 8900 м

Вооружение

• Пулемётно-пушечное:
  • 2 × 20-мм авиапушки MG. 151/20
  • 2 × 7,92-мм пулемёта MG. 17
  • 2 × 13-мм пулемёта MG. 131 для стрельбы в задней полусфере
• Бомбовая нагрузка: 1 000 кг

• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

• Messerschmitt Me. 210- Me. 410 Hornisse «Hornet»