Renault Trafic
Renault Trafic — серия грузовых фургонов и минивэнов, выпускаемых компанией Renault в Европе с 1980 года.
| Renault Trafic | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 1980 — настоящее время |
| Класс | Минивэн, LCV |
| Иные обозначения | Nissan Primastar Opel Vivaro Vauxhall Vivaro |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. минивэн (9‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| На рынке | |
| Связанные | Tata Winger |
| Похожие модели | Opel Arena Citroën Jumpy Peugeot Expert Fiat 900T/Fiat Talento/Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Kia Pregio Opel Vivaro Mercedes-Benz Vito Ford Transit/Ford Transit Custom Toyota Hiace/Toyota ProAce Nissan Vanette ГАЗ Соболь |
| Сегмент | M-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Trafic I
| Renault Trafic (Первое поколение) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 1980—2001 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Продажи первого поколения Renault Trafic стартовали в 1980 году. Автомобиль пришел на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.
Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Базовым стал карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный мотор.В 1984 году налажено производство Trafic с 1,65 — литровым 65-сильным двигателем с 5-ступенчатой механической КПП или 3-диапазонным автоматом. С 1987-го появился 1,7 — литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 л.с.) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.
В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 в связи с увеличившейся на 100 кг грузоподъемностью.
Первый рестайлинг Trafic проведен в 1989-м, были изменены элементы передней части, в частности: капот, крылья, фары, решетка радиатора. Улучшили конструкцию и отделку сидений, шумоизоляцию кабины, тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъемность всех моделей и дали им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400. Основными силовыми агрегатами стали дизельные: 1,9 л, 61 л.с. и 2,5 л, 76 л.с., а также 2,2-литровый инжекторный. Ещё через год на моделях в стандартном исполнении появился радиоприемник с встроенными в двери динамиками и улучшенная внутренняя отделка.
С 1992-го начали устанавливать центральный замок, а на модели Т1100 появилась вторая сдвижная дверь по левому борту. Общее число вариантов с учетом разновидностей двигателей, приводов и кузовов достигло 51. В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили. Но это не смогло спасти существенно устаревшую модель.
Trafic II
| Renault Trafic (Второе поколение) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 2001—2014 |
| Иные обозначения | Opel Vivaro Nissan Primastar Vauxhall Vivaro |
| Медиафайлы на Викискладе | |
_en_Russie.jpg)
Второе поколение Renault Trafic выпускалось с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание Международный фургон года. Известен также как Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro.
Девятиместный микроавтобус Renault Trafic предлагался с двухлитровым бензиновым мотором (116 л. с.) и с турбодизелем 2.0 dCi мощностью 114 л. с.
В 2006 году был проведен рестайлинг. Изменения коснулись: поменяли оранжевые индикаторы на четкие, которые были более интегрированы в корпуса фар.
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:
| Euro NCAP[1] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
 58% |  79% |  28% |  14% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Renault Trafic 2,0 DCi пассажирский «Express», LHD (2012) | |||
Trafic III
| Renault Trafic (Третье поколение) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 2014 — настоящее время |
| Иные обозначения | Opel Vivaro (2014-2019) Nissan NV300 (2016-2021) Nissan Primastar (2021-настоящее время) Fiat Talento (2016-2021) |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В 2014 году был показан новый Trafic третьего поколения[2]. Коммерческие автомобили Renault Trafic третьего поколения оснащаются дизельными двигателями объемом 1,6 литра мощностью от 90 до 140 л.с. В продаже новый Renault Trafic представлен в грузовом и пассажирском вариантах. Аналогами модели являются Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro.
Выпуск автомобиля осуществляется с 2014 года во Франции, продажа модели в России пока не планируется. В 2016 году появилась версия Trafic X-Track[3] с дифференциалом повышенного трения, увеличенным дорожным просветом и защитой днища кузова.
Opel/Vauxhall Vivaro был снят с производства в 2018 году в результате поглощения Opel/Vauxhall Groupe PSA; на смену ему пришел Vivaro нового поколения на базе Citroën Jumpy в 2019 модельном году.