V-hitrosti

seznam Wikimedie

V hitrosti (ang. V-speeds) so hitrosti, ki se uporabljajo pri letenju z letali in drugimi zrakoplovi.[1] V hitrosti določijo proizvajalci s pomočjo testiranja in jih preverijo vladne ustanove, ki certificirajo letalo.[2]V hitrosti se razlikujejo od zrakoplova do zrakoplova. Skoraj vedno se uporablja enote vozli (navtične milje/uro).

Merilec hitrosti na Cessna 150 z označenimi V-hitrostmi
Diagram envelope letenja (flight envelope)

V-hitrosti se poda kot "IAS" (Indicated AirSpeed - indicirana hitrost) - to je hitrost, ki jo prikazuje merilec hitrosti, pilot samo odčita hitrost, ni potrebno preračunavanje, tudi pri večjih višinah. Ker merilec hitrosti deluje na principu razlike tlaka in prikazuje indicirano hitrost se V-hitrosti ne spreminjajo z višino, se pa z višino pri isti IAS povečuje "realna ali dejanska hitrost" - TAS (True AirSpeed), ker je zrak bolj redek.

V športnih letalih so najpomembnejše hitrost prikazane kot obarvani lok na merilcu hitrost. Začetek belega loka prikazuje hitrost izgube vzgona s spuščenimi zakrilci, začetek zelenega loka pa hitrost izgube vzgona s pospravljenimi zakrilci. Obe hitrosti so pri največji vzletni teži[3][4]

Pomembne V-hitrosti

Pazi: to so indicirane hitrosti - "IAS"

Oznaka V-hitrostiOpis
V1Največja hitrost pri kateri lahko pilot prekine vzlet (po navadi za reaktivna letala)
V2Varnostna hitrost pri vzletu, pri tej hitrosti lahko letalo vzleti z enim neoperativnim motorjem
V2minMininalna varnostna hitrost pri vzletu
V3Hitrost pospravljanja zakrilc
V4Začetna vzpenjalna hitrost
VAManevrirna hitrost, pri tej hitrosti se z maksimalnim odklonom krmil ne preseže največje dovoljeno G-obremenitve. Nad to hitrostjo niso dovoljeni polni okdloni krmil
VatIndicirana hitrost pred pristajalno stezo (kdaj tudi "približevalna - approach hitrost". Je enaka hitrosti izgube vzgona VS0 pomnožena z 1,3. Ali pa hitrosti izgube vzgona VS1g pomnožena z 1,23. Obe hitrosti VS0 in VS1g so v pristajalni konfiguraciji pri največji pristajalni teži. Če so na voljo obe VS0 in VS1g se uporabi večjo
VBHitrost pri letenju v sunkovitem zraku
VCPotovalna hitrost, hitrost križarjenja
VcefGlej V1; po navadi se uporablja pri vojaških letalih
VDHitrost hitrega spuščanja ("diving" speed)
VDFDemonstrirana hitrost hitrega spuščanja
VEF
VF
VFC
VFENajvečja hitrost s spuščenimi zakrilci
VFTOKončna hitrost pri vzletu
VHNajvečja hitrost v horizontalnem letu z največjo kontinuirano močjo motorjev
VLENajvečja hitrost s spuščenim pristajalnim podvozjem (landing gear extended)
VLONajvečja hitrost pri katerih je varno spustiti pristajalno podvozje
VLOFHitrost vzleta (liftoff)
VMCMinimalna kontorolna hitrost (minimum control), pri kateri so krmila efektivna, po navadi v vzletni konfiguracji. Po navadi je več podtipov: VMCG (ground - na zemlji), VMCA (air -zrak), VMCA1, VMCA2, VMCL, VMCL1, VMCL2.
VMCAMinimalna kontrolna hitrost v zraku. Najmanjša hitrost pri kateri je možen raven let pri odpovedi motorja.
VMCGMinimalna kontorolna hitrost na zemlji
VMCLMinimalna kontrolna hitrost v pristajalni konfiguracaiji z enim nedelujočim motorjem
VMONajvečja operativna hitrost (maximum operating)
VMU(minimum unstick)
VNENeprekoračljiva hitrost
VNOMaksimalna potovalna hitrost
VONajvečja operativna manevrirna hitrost
VRHitrost rotacije pri vzletu - hitrost pri kateri se dvigne nosno kolo
VrotSkoraj isto kot VR, po navadi pri vojaških letali
VRefReferenčna pristajalna hitrost
VSHitrost izgube vzgona, minimalna hitrost pri kateri je zrakoplov še krmarljiv
VS0Hitrost izgube vzgona v pristajalni konfiguraciji
VS1Hitrost izgube vzgona v določeni konfiguraciji
VSRReferenčna hitrost izgube vzgona
VSR0Referenčna hitrost izgube vzgona v pristajalni konfiguraciji
VSR1Referenčna hitrost izgube vzgona v določeni konfiguraciji
VSWHitrost pri kateri se pojavi opozorilo o izgubi vzgona
VTOSSVarnostna vzletna hitrost z rotorske zrakoplove Kategorije A
VXHitrost pri kateri se doseže največji kot vzpenjanja
VYHitrost pri kateri se doseže največja hitrost vzpenjanja

Sklici