NHIndustries NH90

• NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) — корабельний транспортно-бойовий гелікоптер, призначений для вирішення протичовновних і протикорабельних завдань. Застосовується з палуби корабля.
• NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) — транспортно-десантний гелікоптер.

•  Австралія: 46, станом на 2022^[2]
•  Бельгія^[2]
•  Греція^[2]
•  Іспанія^[2]
•  Італія^[2]
•  Катар: 5, станом на червень 2022^[2]
•  Нова Зеландія^[2]
•  Норвегія: замовлено 14, отримано 13 станом на червень 2022^[2]
•  Нідерланди^[2]
•  Німеччина^[2]
•  Оман^[2]
•  Франція^[2]
•  Фінляндія^[2]
•  Швеція^[2]

Сили оборони Австралії (ADF) замовили 46 MRH-90 : чотири вироблені в Європі, а 42 локально Australian Aerospace (дочірня компанія Airbus Helicopters) у Брісбені. Позначення вертольота ADF і його назва «MRH-90 Taipan» вказує на його використання як «багатоцільовий вертоліт» і віддає належне місцевому виду змій. Загалом Австралія має на озброєнні 46 гелікоптерів MRH-90 Taipan — 40 в армії та ще 6 — у військово-морських силах. Однак 2021 року армія та флот Австралії були вимушені «приземлити всі свої гелікоптери MRH-90 Taipan» — вони мали проблеми як з безпекою, так і з технічним обслуговуванням. Ці проблеми намагалися усунути, однак зрештою було прийнято рішення «пересісти» на сучасні UH-60M Black Hawk^[3].

Наприкінці серпня 2022 року Державний департамент США погодив продаж Австралії 40 гелікоптерів UH-60M Black Hawk на суму 1,95 млрд доларів — вони замінять проблемні багатоцільові гелікоптери MRH-90 Taipan Сил оборони Австралії^[3].

Контракт на 14 вертольотів NH90NFH, які мали забезпечити виконання протичовнових та пошуково-рятувальних функцій, був підписаний у 2001 році. Загалом було замовлено 14 машин строком до кінця 2008 року. Але з 13 переданих машин в результаті лише 8 були у повній комплектації^[4].

10 червня 2022 року міністерство оборони Норвегії публічно оголосило про відмову від вертольотів NH90, намір повністю повернути їх виробнику та витребувати з нього компенсацію, бо за весь час їх експлуатації так і не була досягнута запланована операційна готовність^[4].

Зазначається, що протягом 20 років експлуатації вертольоти NH90 змогли здійснити наліт лише на рівні 700 годин, при запланованих 3900^[4].

Аналоги

• Мі-17
• AgustaWestland AW101

• Вертолёт НАТО 90-х годов. // Журнал «Вооружённые силы стран мира». — 2014. — № 49. — С. 619.01.

• NH Industries Official Website [Архівовано 23 лютого 2009 у Wayback Machine.]
• NH90.net Non-official Website

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.