D5H

D5H là dòng đầu máy diesel khổ 1.000 mm được mua cũ từ Úc và phục vụ cho Đường sắt Việt Nam.[1]

D5H
Đầu máy D5H tại Lào Cai
Loại và xuất xứ
Chế tạoWalkers Ltd.[1]
KiểuGH500[1]
Ngày chế tạo1968 - 1970[1]
Thông số kỹ thuật
Khổ3 ft 6 in
Chiểu dài11,1 m
Tải trục10 tấn
Tự trọng đầu máy40 tấn
Loại nhiên liệuDiesel
Thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa60[1] - 65km/h[2]
Công suất kéo347 kW
Công suất kéo ban đầu465 Mã lực
Khai thác
Quản lý bởiĐường Sắt Việt Nam
LoạiD5H
Số hiệu025, 051-062
Nơi khai thácViệt Nam
Ngày bàn giao1991-1992
Chạy lần đầu1991-1992

Lịch sử

Những đầu máy thuộc lớp DH được chế tạo ở Công ty Đường sắt Queensland của Úc. Chúng được chế tạo từ năm 1968 đến năm 1970 bởi Walkers Ltd tại MaryboroughQueensland và có công suất 500 mã lực. Ở Queensland, nó được sử dụng chủ yếu dùng để chuyển ray. Chiếc đầu tiên (DH54) của Redbank Works Workshop 8/91, DH42 & 65 của Redbank 10/93, DH6,8-9,15,33,39,44,57,58, ex Redbank 2/95, DH26 ex Redbank 6/95. Thỉnh thoảng D5H cũng được nhìn thấy với dòng D10H thứ hai (DFH21).[2]

Tổng công ty đường sắt Việt Nam mua cũ lại 13 chiếc đã qua sử dụng từ Úc. 13 đầu máy đã được giao từ năm 1991 đến 1995, hầu hết được giao cho Kho Yên Viên. Loại đầu máy này ban đầu được sản xuất để chạy trên đường sắt khổ 3 ft 6 in tại Queensland, Úc nhưng sau đó khi được đưa về Việt Nam lại được đổi để chạy trên đường sắt khổ hẹp, phục vụ với nhiều nhiệm vụ khác nhau.[2]

Danh sách đầu máy

Hiện nay, tổng 13/13 đầu máy D5H đều được quản lý, vận hành bởi Xí nghiệp Đầu máy Hà Lào.[3]

Số hiệu đầu máy[2]
Số hiệuModelNăm sản xuấtXí nghiệp quản lýSố hiệu sản xuất
1D5H-025DH61968588
2D5H-051DH81968590
3D5H-052DH91968591
4D5H-053DH151968Nhà Máy Xe Lửa Dĩ An597
5D5H-054DH261969608
6D5H-055DH331969615
7D5H-056DH391969621
8D5H-057DH421969Nhà Máy Xe Lửa Gia Lâm624
9D5H-058DH441969626
10D5H-059DH541969636
11D5H-060DH571970644
12D5H-061DH581970645
13D5H-062DH651970652

Tham khảo