Không quân Hoàng gia Campuchia

Không quân Hoàng gia Campuchia ; Kangtrop Akas Khemarak Phumin ; Royales Cambodgiennes Armée de l'air
	Quân hiệu
Hoạt động	1953 – nay
Quốc gia	Vương quốc Campuchia
Phân loại	Không quân
Quy mô	2,500 (2010)
Bộ phận của	Quân đội Hoàng gia Campuchia
Bộ chỉ huy	Phnôm Pênh
Khẩu hiệu	Bảo vệ Vương quốc Campuchia
Lễ kỷ niệm	9 tháng 11 năm 1953
Tham chiến	Nội chiến Campuchia, Chiến tranh biên giới Tây Nam
Các tư lệnh
Chỉ huy; hiện tại	Soeung Samnang

Không quân Hoàng gia Campuchia là một quân chủng của Quân đội Hoàng gia Campuchia chịu trách nhiệm điều hành tất cả các máy bay quân sự ở Campuchia, với quy mô rất khiêm tốn, năng lực tác chiến được đánh giá thấp nhất khu vực Đông Nam Á. Quân số của lực lượng vào khoảng 2.500 người, 35 máy bay các loại, các máy bay đang hoạt động chủ yếu là các loại máy bay vận tải và trực thăng. Không quân Hoàng gia đang hoạt động với vai trò cung cấp cầu vận tải đường không là chủ yếu, năng lực tấn công đường không rất hạn chế.

Tổ chức

Không quân Hoàng gia Campuchia dưới sự chỉ huy của Trung tướng Soeung Samnang cùng với bốn Phó tư lệnh dưới quyền ông. Không quân hiện thuộc thẩm quyền của Bộ Quốc phòng. Bộ Tư lệnh Không quân nằm ở sân bay quốc tế Phnôm Pênh và vẫn còn đóng quân tại căn cứ không quân Pochentong. Những chiếc máy bay hoạt động duy nhất ở căn cứ không quân Pochentong là từ các phi đội VIP. Bảo dưỡng máy bay trực thăng cũng tại Pochentong. Các trực thăng Mi-8, Mil Mi-26 Halo và Mi-17 từ phi đội trực thăng đều đóng tại sân bay Quốc tế Siem Reap.

Quân hàm

	Sĩ quan
	Cấp Tướng					Cấp Tá			Cấp Úy
Không quân	Không có tương đương
Cấp bậc	Thống tướng	Đại tướng	Trung tướng	Thiếu tướng	Chuẩn tướng	Đại tá	Trung tá	Thiếu tá	Đại úy	Trung úy	Thiếu úy	Chuẩn úy

	Hạ sĩ quan							Binh sĩ
Không quân
Cấp bậc	Chuẩn úy	Thượng sĩ nhất	Thượng sĩ	Trung sĩ nhất	Trung sĩ	Hạ sĩ	Chuẩn sĩ	Binh nhất	Binh nhì

Lịch sử

Vào đầu năm 1990, các loại trực thăng Mi-8, Mil Mi-26 Halo và Mi-17 đều phục vụ trong lực lượng không quân, cũng như máy bay vận tải Harbin Y-12 và BN-2 Islander. Một đơn vị vận tải VIP được thành lập vào năm 1995 sử dụng An-24RV và Beech 200 Super King Air. Năm 2000 một thỏa thuận đã được thực hiện với Ngành công nghiệp Hàng không Israel để đại tu MIG 21 và chứng kiến việc chuyển giao máy bay L-39C Albatross dùng để huấn luyện bay và đưa vào phục vụ trong thời gian 1995-2000.

Trang bị

Chỉ có các loại trực thăng Mi-8, Mi-26 Halo và Mi-17 là hiện vẫn còn dùng được. Phi đội VIP gồm các trực thăng và máy bay chở khách đều nằm dưới sự kiểm soát của các cơ quan dân sự.

Máy bay cánh cố định
Máy bay	Xuất xứ	Kiểu	Hoạt động	Chú thích
MiG-21	Liên Xô	Máy bay tiêm kích	20^[1]
Aero L-39 Albatros	Cộng hòa Séc	Cường kích	5^[1]
Xian MA60	Trung Quốc	Máy bay vận tải 60 ghế	2^[2]
Harbin Y-12	Trung Quốc	Máy bay vận tải tiện ích	2^[1]
BN-2A Islander	Anh	Máy bay vận tải tiện ích	1^[1]
Antonov An-24	Liên Xô	Máy bay vận tải	2^[1]
Tecnam P92	Bản mẫu:Italy	Máy bay huấn luyện trinh sát	5^[1]
Trực thăng
Máy bay	Xuất xứ	Kiểu	Hoạt động	Chú thích
Harbin Z-9	Trung Quốc	12 trực thăng chuyên dụng, 2 tấn công	12^[3]
Mil Mi-8/Mil Mi-17	Liên Xô/ Nga	Trực thăng vận tải	7^[1]
Mil Mi-26	Liên Xô	Trực thăng vận tải	2^[1]
Aérospatiale AS 355 Ecureuil	Pháp	Trực thăng chuyên dụng	1^[1]
Aérospatiale SA 365 Dauphin	Pháp	Trực thăng chuyên dụng	1^[1]

Xem thêm

Tham khảo

Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, 11–ngày 17 tháng 12 năm 2012, Vol. 182 No. 5370. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
World Aircraft Information Files. Brightstar Publishing, London. File 337 Sheet 05

[1]

[2]

[3]

Search