九龍巴士13M線

1979年9月30日，為配合地鐵^[1]的「修正早期系統」通車，九巴於同日開辦13M線，來往觀塘地鐵站^[2]至中秀茂坪，方便秀茂坪一帶的居民轉乘地下鐵路。

直至1989年9月22日，13M線改為一條循環線，以觀塘地鐵站巴士總站^[2]作總站，於秀茂坪依順時針方向繞經秀茂坪道、曉光街及秀明道，以覆蓋整個秀茂坪邨的居民。後來配合曉麗苑入伙，於1997年12月7日，改經秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、裕民坊及觀塘道往觀塘站。

其後，因應秀茂坪一帶的重建項目，13M線於2001年10月1日起在行經秀茂坪道後，繞經秀明道、曉光街、秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀暉樓、秀程樓、秀康樓）、秀明道、曉光街、協和街及觀塘道返回總站，以方便剛落成的秀茂坪邨第五期居民往返觀塘。同日起更不再行經裕民坊，直接利用協和街前往觀塘站，並在觀塘政府合署對面加設分站，以減低原有前往裕民坊乘客的影響，前往裕民坊的乘客，只可以乘搭1A及13D巴士線。

而在2002年10月27日，因為寶達邨入伙，13M線延長至該處，來回程改經曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路往來寶達巴士總站，不再經聯合醫院一段的協和街及秀茂坪道，以將服務範圍覆蓋至整個秀茂坪區。

九巴13M線屬主要的地鐵接駁巴士^[1]，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，使乘客可利用通用儲值票乘坐巴士往返秀茂坪及轉乘地鐵^[1]，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。

因應九巴的空調巴士車隊數目大增及巴士服務改善的需求，於2001年6月4日增派空調巴士行走13M線，為乘客提供空調巴士服務，全線更於2002年7月20日改為全空調服務。

由於觀塘市中心重建項目需徵用現有觀塘（月華街）巴士總站作首期發展項目，13M線將會延長至觀塘（雅麗道）巴士總站，並會取消觀塘政府合署對面的中途站，改回於裕民坊設站，方便秀茂坪及寶達邨居民乘搭本路線前往裕民坊，而由雅麗道開出後，會直接途徑觀塘道前往觀塘鐵路站總站^[2]（2010年6月6日起加停觀塘道近觀塘市中心），再以原有路線行走，以便位於月華街作總站的16M可在2009年7月19日遷往觀塘鐵路站巴士總站^[2]作總站。

不過本身路線較為迂迴，接駁鐵路的居民多乘坐專線小巴71A及71B往來，加上早上繁忙時間由寶達開往觀塘市中心的需求相当大，而途經的98A卻經常客滿飛站，為舒緩寶達邨直達觀塘市中心的需求，九巴於2010年12月28日起，於星期一至五（星期六及假日除外）早上繁忙時間加開兩班特快班次，由寶達邨直接取道將軍澳道開往觀塘鐵路站（觀塘工業中心），中途只停秀茂坪道秀暉樓對面巴士站。由2011年3月7日起，特快班次增至三班^[3]。

2013年1月7日：開設輔助路線13S線，由寶達單向往藍田鐵路站，只限一至五早上繁忙時間服務^[4]。另外同日起所有13M特快班次提早5分鐘開出^[5]。

2014年1月11日：本線往寶達方向，將更改路線由曉光街直接經秀茂坪道（以取代秀明道）往寶琳路。配合有關改道，上秀茂坪（曉光街秀德樓外）及秀暉樓（秀茂坪道）將分別加設往寶達巴士站。回程往觀塘（雅麗道）會繼續途經秀明道。

2014年11月3日：13S線增程回程服務，開出時間分別為星期一至五19:10及19:40，同時上午加開07:00班次^[6]。

2015年9月5日：增設到站時間預報。^[7]

2017年8月31日：為配合九龍巴士213M線的服務提升，13S線取消服務。^[8]。

2023年2月12日：配合觀塘站巴士總站工程，往寶達方向不入觀塘站公共運輸交匯處，改停翠屏道「觀塘游泳池」站，同時位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。^[9]。

常規班次

特別班次（寶達 → 觀塘道（觀塘站），經秀茂坪道及將軍澳道）

• 星期一至五：07:30、08:00

星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務。

全程：$4.8

乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

13M←→新界區巴士路線

• 13M往雅麗道 → 38、40/A、42C、62X、74A、74X/C/D/E/P、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277EP或277X/A往新界
• 38、40、42C、62X、74A、74X/D/E/P/274X、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P或277X/A往九龍 → 13M往寶達

本線↔62X/258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

本線↔69C/268A/268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

現時本線使用4輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、3輛AVBWU）

常規班次

經：牛頭角道、雅麗道、觀塘道、翠屏道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶達邨通道、寶達巴士總站、寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道。

特別班次

經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道及觀塘道。

常規班次

特快班次

寶達開
序號	車站名稱	位置
1	寶達巴士總站	寶達邨公共運輸交匯處
2	秀茂坪邨秀暉樓	秀茂坪道
將軍澳道
3	觀塘站（E1月台）	觀塘道

九巴13M線走線迂迴，班次疏落，而且與多條巴士及小巴線重疊，客量只屬一般。

• 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

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• 九巴13M線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站－九巴13M線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）