圣迭戈有轨电车
圣迭戈有轨电车（英語：San Diego Trolley）是一个服务美国圣迭戈大都会区域的轻轨运输系统，它被通俗地称为“电车”或“红色电车”。系统由圣迭戈有轨电车公司（San Diego Trolley, Inc.，简称 SDTI）负责管理[4]，是圣迭戈都会运输系统（San Diego Metropolitan Transit System (MTS)）的附属公司。有轨电车系统从1981年7月26日开始运行[4]，现有蓝线、橘線、綠線三条线路，以及在周末和节假日作为补充在市中心环行的聖迭戈有軌電車銀線；计有车站53个（换乘站不重复计算），其中37个位于圣迭戈市域内，另外16个则位于圣迭戈县内其他城市。截至2014年第四季度，该系统日均客流量为119,800人次，为美国第四大轻轨运输系统[5]。
| 圣迭戈有轨电车 San Diego Trolley | |
|---|---|
 现有的圣迭戈有轨电车轻轨车队 | |
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| 概要 | |
| 所有者 | 圣迭戈都会运输系统 (MTS) |
| 地区 | 加州圣迭戈县 |
| 交通類型 | 轻轨运输 |
| 线路 | 4 |
| 車站 | 53 |
| 日客流量 | 119,800人次（2014年第四季度）每日客流量 |
| 年客流量 | 3.97 千万(2014) |
| 網站 | http://www.sdmts.com/ |
| 运营 | |
| 開始运营 | 1981年7月19日 |
| 运营單位 | 圣迭戈电车公司 |
| 车辆总数 | 128辆轻轨车辆[1] 52辆西门子SD-100型轻轨列车 (1993) 11辆全尺寸版西门子S70型轻轨列车 (2004) 65辆电车尺寸款西门子S70型轻轨列车 (2012-13) 2辆PCC型电车(1946)[2] （另有5辆待修复）[3] |
| 技术 | |
| 系統長度 | 53.5 mi（86.1 km） |
| 轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）（標準軌） |
| 动力方式 | 600V DC 接触网供电 |
| 平均速度 | 55 mph（89 km/h） |
| 最高速度 | 65 mph（105 km/h） |
系統地圖 | |
历史
路线
| 线路 | 开通年份 | 车站总数 | 线路长度 | 起訖站 | 运营时段 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | UC San Diego蓝线 | 1981 | 18 | 15.4英里（24.8公里） | 美利坚广场 聖伊西德羅交通中心（美墨边境） | 每日 |
 | 橘线 | 1986 | 18 | 18.0英里（29.0公里） | 埃尔卡洪客运中心 法院站 | 每日 |
 | 绿线 | 2005 | 27 | 23.6英里（38.0公里） | 桑蒂城中心站 12街-帝国客运中心 | 每日 |
.svg) | 银线 | 2011 | 9 | 2.7英里（4.3公里） | 12街-帝国客运中心（环线） | 每周五，周六晚上，周日全天[6] |
收费
参见 圣迭戈都会运输系统#收费
需要注意的是，轻轨单程票不能换乘其他巴士线路。
未来规划
中海岸电车延长项目
圣地亚哥政府联合会（SANDAG）计划将老城交通中心的蓝线延伸至11英里（17.7公里）的大学城社区，该线路将服务加州大学圣地亚哥分校（UCSD）等主要活动和就业中心，校园和大学城中心（UTC）购物中心。这是“中海岸走廊项目”的一部分。施工于2016年10月开始，2021年完成并投入运行。[7]
在中海岸电车延伸项目完成后，蓝线将从其目前的美国广场总站向北延伸，经过5个现有车站（包括老城交通中心），8个新车站（Tecolote Road，Clairemont Drive，Balboa Avenue，Nobel Drive，VA Medical Center，UCSD West / Pepper Canyon，UCSD East / Voigt Drive和Executive Drive），然后终止在大学城/ UCSD区的大学城中心(UTC)。
车辆规格
SD100 型号，车辆编号 2001-2052
S70 型号，车辆编号 3001-3011，4001-4065
