新橫濱站

新橫濱站(日语:新横浜駅しんよこはまえき Shin-yokohama eki */?)是東海旅客鐵道(JR東海)、東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局橫濱市營地下鐵)、相模鐵道相鐵新橫濱線)和東急電鐵東急新橫濱線)的鐵路車站。站區位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町及新橫濱二丁目。2000年(平成12年),入選關東車站百選(第四回)。

新橫濱站
JR新橫濱站
JR新橫濱站
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市港北區
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
管辖机构東海旅客鐵道(JR東海,詳細資料
東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵,詳細資料
東急電鐵(東急,詳細資料
相模鐵道(相鐵,詳細資料
JR大堂

停站路線

此站有JR東海的東海道新幹線、JR東日本的橫濱線、橫濱市營地下鐵的藍線(3號線)3條路線停靠。當中,橫濱線、橫濱市營地下鐵藍線、相鐵與東急車站設有車站編號

  • JR東海: 東海道新幹線
  • JR東日本: 橫濱線 - 車站編號「JH 16
  • 橫濱市交通局: 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B25
  • 相模鐵道: 相鐵新橫濱線 - 車站編號「SO52
  • 東急電鐵: 東急新橫濱線 - 車站編號「SH01

JR東海、JR東日本車站根據特定都區市內制度屬於「橫濱市內」。另外,東海道新幹線車站的營業距離採用橫濱站。同時,此站起使用東海道新幹線的情況,仍被視為自橫濱站起的在來線(東海道本線)乘車的同等距離計算。

車站構造

JR東海

JR東海 新橫濱站
新幹線月台(2010年6月24日)
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置  日本神奈川縣橫濱市港北區篠原町2937番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码シヨ
历史
启用日期1964年(昭和39年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日32,682人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站JR東海下一站
品川
18.7km
東海道新幹線
距離東京25.5km
小田原
51.2km
备注
站長配置站(管理站)
設有綠色窗口
橫濱市內

島式月台2面4線的地面車站。本站設有東和西閘口,也有兩個和JR東日本聯絡的轉乘閘口。現時新橫濱站停靠所有等級的列車。

月台配置

月台路線方向目的地
1、2 東海道新幹線上行東京方向
3、4下行名古屋新大阪方向

JR東日本

JR東日本 新橫濱站
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
位置  日本神奈川縣橫濱市港北區篠原町2937番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台1面2線
其他信息
电报码シヨ
历史
启用日期1964年(昭和39年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日62,409人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
菊名
JH 15
1.3km
橫濱線
JH16
距離東神奈川6.1km
小机
JH 17
1.7km
备注
直營
橫濱市內

島式月台1面2線的地面車站。此站擁有兩個閘口,分別是北口閘口和篠原口閘口。

月台配置

月台路線方向目的地
5 橫濱線上行菊名東神奈川橫濱大船方向
6下行中山長津田町田橋本八王子方向

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

橫濱市交通局

橫濱市交通局 新橫濱站
日语名称
新横浜 – しんよこはま – Shin-Yokohama
车站概览
其他名称Bic Camera新橫濱店前
位置  日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱二丁目100番地
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
车站构造
站体类型地底車站
站台1面2線
历史
启用日期1985年(昭和60年)3月14日
上下車人次
統計年度
平均每日70,549人次
2016年
邻近车站
上一站橫濱市營地下鐵下一站
岸根公園
B24
1.6km
藍線
B25
距離關內9.8km
距離湘南台29.5km
北新橫濱
B26
1.3km
* 3號線的正式起點

市營地鐵的票閘大堂是一個橫貫西北至東南的長型走廊,位於東南方的一號入口較接近JR列車大堂。同層共有3組不相連的票閘,西北和中央票閘付費區設有連接列車月台的升降機。大堂走廊的中央連接相鐵·東急的兩個票閘大堂,如此構成了一個十字型的市營地鐵與東急與相鐵的綜合大堂。市營地鐵中央票閘是為了配合相鐵·東急直通運行於2023年3月11日落成啟用,而原有地鐵大堂連接地面的出入口編號亦爲了配合相鐵·東急大堂而進行小修改[1]

月台配置

新橫濱站月台
月台路線目的地
1 藍線(3號線)橫濱湘南台方向
2中心南薊野方向

東急電鐵、相模鐵道

相鐵・東急 新横濱站
東急管理的北票閘大堂
日语名称
新橫濱 – しんよこはま – Shin-yokohama
车站概览
位置  日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱三丁目7番2号
地理坐标35°30′27″N 139°37′3″E / 35.50750°N 139.61750°E / 35.50750; 139.61750
管辖机构東急電鐵
相模鐵道
车站构造
站体类型地底車站
站台2面3線
历史
启用日期2023年3月18日[2]
邻近车站
上一站東急電鐵下一站
直通至相鐵新橫濱線 東急新橫濱線
SH01
起點
新綱島
SH02
3.6km
上一站相模鐵道下一站
羽澤橫濱國大
SO51
2.1km
相鐵新橫濱線
SO52
距離西谷6.3km
直通至東急新橫濱線

本站位於環狀2號線日语環状2号線 (横浜市)地下,與橫濱市營地下鐵相交。是相模鐵道東急電鐵的共同使用站,相模鐵道管理南口,東急電鐵管理北口。

島式月台2面3線的地下車站

本站月台位於橫濱市營地鐵藍線月台之下,動工時對市營地鐵月台之下進行了地基加固英语Underpinning。整個相鐵·東急車站一直在沒有中斷市營地鐵藍線運作下完成,為此日本土木學會日语土木学会於2020年給所有參與工程的承辦商發出表揚獎狀[3]。本站是神奈川東部方面線相鐵·東急直通線的一個重點建築,新線開通後由於接通了相鐵和東急的鐵路網絡而大幅強化了新橫濱站對縣內甚至是東京都的交通接駁,JR東海預期新線會為新橫濱站帶來新增客流,而在相鐵·東急直通線開通日起加開希望號列車於新橫濱站始發往名古屋和新大阪的特別班次[4]

月台配置

月台路線方向目的地
1、2 相鐵新橫濱線下行羽澤橫濱國大西谷、直通運行達二俁川大和海老名湘南台
3、4 東急新橫濱線上行新綱島日吉、直通運行達澀谷池袋目黑赤羽岩淵西高島平

周日深夜會有一班往武藏小杉的列車於一號月台發車[5]

利用狀況

各年度1日平均上下車人次

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度橫濱市營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1999年(平成11年)61,592
2000年(平成12年)64,0354.0%
2001年(平成13年)64,7721.2%
2002年(平成14年)65,7141.5%
2003年(平成15年)65,463−0.4%
2004年(平成16年)66,4101.4%
2005年(平成17年)68,1792.7%
2006年(平成18年)69,5492.0%
2007年(平成19年)73,7156.0%
2008年(平成20年)64,679−12.3%
2009年(平成21年)65,0500.6%
2010年(平成22年)65,5550.8%
2011年(平成23年)64,530−1.6%
2012年(平成24年)64,6680.2%
2013年(平成25年)67,8945.0%
2014年(平成26年)66,547−2.0%
2015年(平成27年)68,9763.7%
2016年(平成28年)70,5492.3%
2017年(平成29年)71,9522.0%
2018年(平成30年)74,0182.9%

各年度1日平均上車人次(1984年 - 2000年)

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度JR東海JR東日本橫濱市營
地下鐵
來源
1984年(昭和59年)[備考 1]9,333
1985年(昭和60年)8,272
1986年(昭和61年)10,485
1987年(昭和62年)12,850
1988年(昭和63年)15,227
1989年(平成元年)17,463
1990年(平成02年)16,08728,02119,333
1991年(平成03年)30,54120,536
1992年(平成04年)36,02922,802
1993年(平成05年)35,87326,912
1994年(平成06年)36,70827,533
1995年(平成07年)20,62738,01028,198[乗降データ 2]
1996年(平成08年)39,91529,350
1997年(平成09年)40,71430,576
1998年(平成10年)22,15340,92531,111[神奈川県統計 1]
1999年(平成11年)22,209[JR 1]43,25931,287[神奈川県統計 2]
2000年(平成12年)23,405[JR 2]44,22632,120[神奈川県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度JR東海JR東日本橫濱市營
地下鐵
來源
2001年(平成13年)24,236[JR 3]45,58332,962[神奈川県統計 3]
2002年(平成14年)24,871[JR 4]46,53732,902[神奈川県統計 4]
2003年(平成15年)25,312[JR 5]47,07333,071[神奈川県統計 5]
2004年(平成16年)26,577[JR 6]47,89433,931[神奈川県統計 6]
2005年(平成17年)27,694[JR 7]48,04034,253[神奈川県統計 7]
2006年(平成18年)28,476[JR 8]49,99934,885[神奈川県統計 8]
2007年(平成19年)29,605[JR 9]52,11036,610[神奈川県統計 9]
2008年(平成20年)29,949[JR 10]52,72532,120[神奈川県統計 10]
2009年(平成21年)27,900[JR 11]53,62932,347[神奈川県統計 11]
2010年(平成22年)28,570[JR 12]56,41532,708[神奈川県統計 12]
2011年(平成23年)28,956[JR 13]56,66632,255[神奈川県統計 13]
2012年(平成24年)29,648[JR 14]57,43932,323[神奈川県統計 14]
2013年(平成25年)30,817[JR 15]59,45733,973[神奈川県統計 15]
2014年(平成26年)31,017[JR 16]59,69333,308[神奈川県統計 16]
2015年(平成27年)32,334[JR 17]61,35534,566[神奈川県統計 17]
2016年(平成28年)32,682[JR 18]62,40935,310[神奈川県統計 18]
2017年(平成29年)33,307[JR 19]63,11036,090
2018年(平成30年)[JR 20]65,76837,162
2019年(令和元年)[JR 21]65,351

備註

車站周邊

地下鐵出口

  • 出口1
  • 出口2
  • 出口3-1
    • 新橫濱優雅酒店(新横浜グレイスホテル,Shin Yokohama Grace Hotel)
  • 出口3-2
    • 新橫濱王子飯店
  • 出口4
    • 新橫濱站巴士停留所
  • 出口5(搬遷中)
  • 出口6(2014年8月2日起關閉)
  • 出口7
  • 出口8

相鄰車站

東海旅客鐵道
東海道新幹線
品川新橫濱小田原
東日本旅客鐵道
橫濱線
快速
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)鴨居(JH 18)
各站停車
菊名(JH 15)-新橫濱(JH 16)小机(JH 17)
橫濱市營地下鐵
藍線(3號線)
快速
橫濱(B20)-新橫濱(B25)新羽(B27)
普通
岸根公園(B24)-新橫濱(B25)北新橫濱(B26)
相模鐵道、 東京急行電鐵
相鐵新橫濱線、東急新橫濱線(相鐵·東急直通線)
羽澤橫濱國大(SO51)(相鐵新橫濱線)-新橫濱(MG11)(SO52)新綱島(SH03)(東急新橫濱線)

相關條目

參考資料

利用狀況

JR、地下鐵的1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、地下鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽

外部連結

139°37′4″E / 35.50750°N 139.61778°E / 35.50750; 139.61778