日本交通
日本交通以公路、铁路、航空和水路为主[2]，首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽，以及重要的航空轉口港和港口[3]。日本的高速公路收費和徵稅都較其他國家高，但同時亦在公路維修和保養方面投放不少資源[4]，節能方面也屬世界領先[5]。
由於日本是個島嶼國家，岛與岛之间有渡輪連接，城市之间也有高速公路和新干线相连，市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用[6]。
鐵路
日本在2010年的铁路运量達226.7億人次，為全球第一[8][9]。东京地铁亦是世界上流量最大的地铁系统[10]。日本的铁路密度高，且基本实现电气化，1964年開通的新干线就成為了世界首個高速鐵路[11]。
日本的鐵路以準時和安全聞名[12]，2006年的東海道新幹線全年的班次平均僅有0.3分鐘延遲[13] 。如果鐵路班次延遲超過五分鐘，車站站長會在站內透過廣播向乘客道歉，並在每个站的出站处大量發放延遲證明書，讓受影響人士可以向公司或學校解释迟到原因[14]。如果班次延遲超過1小時，事件更有可能被登上報紙[15]。
公路
尽管国土狭小，日本的道路总长度居世界第五位[17]，國家高速公路长达7,920公里[18]。連接本州和四國的明石海峽大橋是世界上最長的吊橋[19][20]。根据日本国家高速道路建设协会的统计，每日平均有441万辆车使用高速公路，平均行驶距離為43.7公里[21]。
空運
日本的航空运输业相当发达，東京國際機場（羽田機場）和成田國際机场的客货吞吐量均居世界前列，其中東京国际机场（羽田機場）2012年的旅客吞吐量為亞洲第二，達到6782.5萬人次[23]，是世界上最繁忙的机场之一[24]。在2013年机场服务质量排名中，羽田机场也位列世界第二[25]，航班晚点率全球最低[26]，而且是全球衛生情況最佳的機場[27]。日本的三大航空公司——日本航空、全日空、天馬航空，是日本空中交通的重要标志。
海運
由於日本99.7%的原材料和商品均依賴海運進出口[30]，水路交通一直被重視而且十分便利[31]。日本全國一共有1,020個各式的港口，當中屬於指定重要港灣的超級中樞港湾包括了「京濱港」（东京港、橫濱港）、「伊勢湾」（名古屋港、四日市港）以及「阪神港」（大阪港、神戶港）[32]。
參見
參考文獻
外部链接
- 國土交通省主頁 （英文）
- 國土交通省：2012年日本道路網絡 （英文）
- 全国高速道路指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
