關越隧道

關越隧道(日语:関越トンネルかんえつトンネル kan-etsu tonneru */?)是日本第二長的公路隧道,位於群馬縣利根郡水上町新潟縣南魚沼郡湯澤町縣境間,為關越自動車道其中一處隧道。貫穿谷川岳。現在的下行線隧道於1985年10月2日通車,當初為暫定2線道雙向通行。1991年10月22日上行線隧道通車,全區間變更為4線道。在2006年台湾的雪山隧道通車之前,曾是亞洲最長的公路隧道,在2015年东京都的山手隧道完全建成之前,曾是日本最長的公路隧道[1]

關越隧道
下行線入口(湯澤町側)
概览
地点 日本群馬縣新潟縣
状况使用中
道路關越自動車道
起点群馬縣利根郡水上町
终点新潟縣南魚沼郡湯澤町
运营数据
启用于1985年10月2日(北向)
1991年10月22日(南向)
运营单位東日本高速道路
通行类别自用車、大客車
日车流量16,361 台(2002年度。南北行合計)
技术数据
长度10,926 公尺(北向)
11,055公尺(南向)
车道雙向各2車道
运营速度每小時80 公里限速:70 km/h)
限界宽度7 m

消防與安全

關越隧道禁止通行載運危險物品車輛,在防災設計上每隔350公尺設有一個人行逃生出口連接導坑,以利發生災難時能讓車輛利用對向隧道順利離開事故現場。另外為了避免高速行駛應變不及發生車禍,隧道內限制行車時速在80公里間。[2][3]

參考資料

外部連結