香港島專線小巴40線

• 1992年：40線開辦。
• 2000年2月28日：改經舂磡角、馬坑及赤柱廣場。
• 2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
• 2009年10月19日：不經赤柱正灘的班次被命名為40X線，在車頭會被插上紙牌，以茲識別。
• 2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。^[1]
• 2013年4月28日：調整收費，全程收費由$9.6調整至$10（通宵班次則由$12調整至$13.2），而部份分段收費由$4.5-$7.2調整至$4.9-$8不等（通宵班次則由$6.5-$9.6調整至$7-$10不等）。
• 2015年7月12日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.8（通宵班次則由$13.2調整至$14.5），而分段收費由$1-$7.2調整至$2-$8.9不等（通宵班次則由HK$7-$10調整至$8.6-$10.9不等）。
• 2016年1月24日：40及40X線銅鑼灣總站將由登龍街遷至渣甸街。

本路線班次頻密，客量也很高，故即使班次頻密，也經常全車爆滿，同時是進智公交3條班次最頻密路線之一（另外2條是4C線（銅鑼灣-石排灣）及481線（火炭-荃灣））。由於假日本線都會有大量乘客往深水灣至赤柱一帶泳灘游泳，所以假期的會客量比平日多。營辦商更將本線改為24小時服務，方便赤柱、淺水灣及深水灣居民在深宵來往港島心臟地帶，為該區唯一24小時服務的公共交通工具，而且全線派出27輛長陣高背豐田小巴並配高背座椅，為本線提高服務質素。

• 全程收費：$10.8
  • 淺水灣往銅鑼灣（渣甸街）：$8.9
  • 過香港仔隧道後往銅鑼灣（渣甸街）：$1.7
  • 黃竹坑道往赤柱村：$6.9
  • 淺水灣往赤柱村：$5.6
  • 環角道往赤柱村：$4.2
  • 赤柱村來往赤柱（懲教署）：$2.0

八達通轉乘優惠

• 40↔56：由本路線往銅鑼灣方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1。

黃色底的車站只適用於40線及N40線，而粉藍色底的車站只適用於40X線。

40系常規班次

40線馬坑邨駿馬樓開出的特別班次

馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街）

• 星期一至五：07:15、07:25、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30、08:45

星期六、星期日及公眾假期暫停服務

• 本路線設有通宵班次，全程車資為$14.5，循環線形式，往赤柱方向，經赤柱峽道後先到馬坑邨短暫停留，再經赤柱市集、赤柱監獄及赤柱峽道(不再入馬坑邨)返回原線往市區，不經舂坎角。

逢星期六、日及公共假期，會因應乘客需求調動其他小巴（主要是39M）調派本線行走

• 2005年11月13日：2輛分別往銅鑼灣（登龍街）及赤柱監獄方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷^[2][3]。
• 2012年7月14日：凌晨四時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的豐田Coaster（LN3982）在銅鑼灣羅素街失控撞向路旁一個正進行髹漆工程的升降台，一名工人受傷^[4]。
• 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院^[5]。
• 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷^[6][7]。
• 2015年1月13日：凌晨二時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster（KX1778）在赤柱村道因天雨路滑，失控撞向南郊別墅停車場出入口外牆，包括司機在內共六人受傷^[8][9]，肇事小巴已於同年3月中除牌。

• 進智公交－小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站 小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）