YF-20
YF-20是一款燃气发生器循环的液体燃料火箭发动机，其使用二氧化氮与偏二甲肼为燃料。当安装在四发动机模块中时形成YF-21。高空变型被称为YF-22，通常与YF-23游机组合形成YF-24用于第二级。单独用于助推器的新版本称为YF-25。[5][6]
 中国国家博物馆展出的YF-20K发动机 | |
| 原產國 |  中华人民共和国 |
|---|---|
| 首次試車 | 1995-06-01 |
| 設計者 | 航天推进技术研究院 |
| 相關產品 | 风暴一号, 长征二号, 长征三号和长征四号 |
| 現狀 | 现役 |
| 液態火箭發動機 | |
| 推進劑 | N2O4 / UDMH |
| 系統 | 燃气发生器循环 |
| 構造 | |
| 燃燒室 | 1 |
| 喷管面积比 | 12.69 |
| 性能 | |
| 推力（真空） | 816.3 kN（183,500 lbf） |
| 推力（海平面） | 731.5 kN（164,400 lbf） |
| 燃燒室壓力 | 7.1 MPa（1,030 psi） |
| 比衝（真空） | 289秒（2.83公里每秒） |
| 比衝（海平面） | 259秒（2.54公里每秒） |
| 燃燒時間 | 160s |
| 尺寸 | |
| 直徑 | 84厘米（33英寸） |
| 淨重 | 712.5公斤（1,571磅） |
| 用於 | |
| 风暴一号第一级 长征二号丙、长征二号丁、长征二号E、长征三号、长征三号甲、长征三号丙和长征四号甲的助推器、第一级和第二级 | |
| 參考文獻 | |
| 參考文獻 | [1][2][3][4] |
版本
该系列发动机从风暴一号火箭开始使用，一直是长征二号、长征三号、长征四号系列火箭的主要发动机。[6][7][8]
- YF-20：芯级发动机，最初被用于风暴一号和长征二号甲。[8][9][10]
- YF-20A：芯级发动机。[11]
- YF-20B（又名DaFY5-1）：芯级发动机，同时也被用与助推器上。[2][12][13]
- YF-20C：芯级发动机，同时也被用与助推器上。
- YF-20D：芯级发动机，同时也被用与助推器上。
- YF-20E：芯级发动机，同时也被用与助推器上。
- YF-22：上面级发动机，喷嘴扩大的版本。最初用于没有游机的风暴一号第二级，在长征二号甲上与YF-23游机一同使用时被称为YF-24。[8][10]
- YF-22A：上面级发动机。
- YF-22B（又名DaFY20-1）：上面级发动机。[12][13]
- YF-22C：上面级发动机。
- YF-22D：上面级发动机。
- YF-22E：上面级发动机。
- YF-25：助推器发动机。
模块
虽然YF-20作为单个发动机也被多次使用，但它仅作为单个发动机用于助推器。通常会捆绑多台发动机作为模块使用。[10][14][15]
用于第一级的相关模块：
- YF-21：包含四台YF-20。最初在风暴一号和长征二号甲上使用。[8][10]
- YF-21A：包含四台YF-20A，改良版。
- YF-21B（又名DaFY6-2）：包含四台YF-20B，改良版，推力增加7%。[12]
- YF-21C：包含四台YF-20C，改良版。[16]
- YF-21D：包含四台YF-20D，改良版。
- YF-21E：包含四台YF-20E，改良版。
用于第二级的相关模块是：