Hoochgschwindigkäitsstrecki Rhii-Rhone

D LGV Rhin-Rhône ([ɛl.ʒe.ve ˈʁɛ̃ ˈʁoːn], churz für Ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, „Hoochgschwindigkäitsstrecki Rhii-Rhone“) isch e Schnällfaarstrecki z Frankriich, wo zum Däil in Betriib und zum Däil in Blaanig isch. S Brojekt het e dobbleti Funkzion: Uf dr äinte Site sölle d Faarzite zwüschen em Süd-Elsass und dr Nordwestschwiz uf Bariis reduziert wärde, uf dr andere Site söll s schnälleri Verbindige us em Elsass in Ruum vo Lyon mööglig mache, wo d Strecki mit dr LGV Rhône-Alpes söll verbunde wärde. D Bauherrin isch Réseau ferré de France (RFF), die französischi Schiineinfrastrukturbehörde. Dr erst Abschnitt vom Ostast isch am 11. Dezember 2011 in Betriib gnoo worde.

LGV Rhin-Rhône (Ostast)
Strecke der LGV Rhin-Rhône
Strecke der LGV Rhin-Rhône
Streckenummere (RFF):014 000
Streckelengi:140 km
Spurwyti:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Hegschtgschwindigkeit:320 km/h
Zweigleisigkeit:ja
Strecke – geradeaus
Baanstrecki Dijon–Vallorbe noch Dijon
   
Baanstrecki Dijon–Vallorbe vo Dole
   
Viaduc de Genlis (180 m)
   
(2. Phase)
Baanstrecki Dijon–Vallorbe noch Dijon
0,0Baanstrecki Dijon–Vallorbe vo Dole
4,9Abzwiigig vo Villers-les-Pots
Planfreie Kreuzung – unten
Baanstrecki Gray–Saint-Jean-de-Losne
   
Estacade d´Athée (192 m)
   
Estacade de Poncey-lès-Athée (480 m)
   
8,3Viaduc de la Saône (380 m)
   
Estacade d'Auxonne (288 m)
   
Baanstrecki Montagney–Miserey-Salines
Bahnhof, Station
51,9Besançon Franche-Comté TGV
   
52,3noch Besançon Baanstrecki Besançon-Viotte–Vesoul
Bahnhof ohne Personenverkehr<!-– Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof-->
Instandhaltigsbasis vo Geneuille
   
57,1vo Besançon
   
57,3Viaduc de l'Ognon (flussabwärts) (113 m)
   
59,9Viaduc de la Buthiers (100 m)
   
76,9Viaduc de la Quenoche (420 m)
   
77,9Viaduc de la Linotte (362 m)
   
Baanstrecki Besançon-Viotte–Vesoul
   
Baanstrecki Montbozon–Lure
   
88,8Viaduc de l'Ognon (flussaufwärts) (178 m)
   
Baanstrecki Montbozon–Lure
   
ehem. Baulogistikzentrum Villersexel
   
111,9Viaduc de Corcelles (445 m)
Tunnel
115,1Tunnel de Chavanne (1970 m)
   
117,4Viaduc du Pertuis (220 m)
   
118,7Viaduc d'Aibre-Trémoins (250 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
119,0Überdeckung Bois de la Faye (170 m)
   
122,3Viaduc des Epenottes (450 m)
   
124,3Viaduc de la Lizaine (717 m)
   
Dole–Besançon–Belfort
   
130,8Viaduc de la Savoureuse (816 m)
Turmbahnhof – unten
133,9Belfort-Montbéliard TGV Delémont–Belfort
137,9Abzwiigig vo Petit-Croix noch Mülhuuse
Viaduc de la Madeleine (110 m) Baanstrecki Paris–Mülhuuse
   
Viaduc
Viaduc de Larivière (900 m)
   
(2. Phase)
Viaduc über d A36
   
Viaduc
   
Viaduc
Viaduc
               
Baanstrecki Lutterbach–Kruth
               
(Überwärfigsbauwärk) noch Stroossburg
               
               
Viaduc
               
Strecke – geradeaus
noch Mülhuuse

Litratuur

  • Harald Schönfeld: Zwischen Rhein und Rhone. In: Eisenbahn Modellbahn Magazin. Band 50, Nr. 1, 2012, S. 30–31.

Fuessnoote


Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „LGV_Rhin-Rhône“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.