خطوط جنوب الصين الجوية

خطوط جنوب الصين الجوية
صينية مبسطة:	中国南方航空公司
نسخ
نسخ

خطوط جنوب الصين الجوية ; China Southern Airlines ' ; 中国南方航空公司; Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī
تاريخ الإنشاء	1991
البورصة	بورصة نيويورك (ZNH); بورصة شنغهاي (600029); بورصة هونغ كونغ (1055)
الجنسية	الصين
بداية النشاط	1989
المراكز	قوانغتشو، قوانغدونغ، الصين
المطارات الرئيسية	مطار بكين العاصمة الدولي; مطار قوانغتشو باييون الدولي;
برنامج المسافر الدائم	نادي سكاي بيرل
التحالفات	سكاي تيم
حجم الأسطول	349 (9 طائرات شحن)
الوجهات	121
الشركة الأم	شركة خطوط جنوب الصين المحدودة.
الشركات التابعة	خطوط زيامن الجوية
شخصيات رئيسية	سي زيان من (رئيس مجلس الإدارة); تان وان قنغ (الرئيس);
موقع ويب	www.csair.com
	تعديل مصدري - تعديل

خطوط جنوب الصين الجوية هي شركة طيران مقرها في منطقة باييون، قوانغتشو، قوانغدونغ، جمهورية الصين الشعبية وتعتبر الناقل الوطني لجنوب الصين.^[2] تسير رحلات للوجهات المحلية والإقليمية والدولية.^[3] مراكز عملياتها الرئيسية في مطار قوانغتشو باييون الدولي ومطار بكين العاصمة الدولي.^[4] بدأت شركة طيران جنوب الصين عملياتها في 1989. وفي عام 1996 بدأت الشركة في تسيير رحلات المسافات طويلة عبر القارات لوجهات بين بكين وقوانغتشو وأمستردام. وفي مارس 1997 وعبر المحيط الهادئ بين قوانغتشو ولوس أنجلوس. في يونيو 1997 حقق طرح أولي لأسهم شركة خطوط جنوب الصين في بورصة نيويورك وهونغ كونغ أكثر من 700 مليون دولار. وفي يوليو 2000 تم تشغيل الرحلات الجوية إلى سيدني وملبورن.

الوجهات

تخدم خطوط جنوب الصين الجوية خدماتها إلى 193 وجهة في 35 دولة حول العالم.^[5] تحتفظ بحضور قوي في السوق المحلية من خلال مراكزها الرئيسية في مطار بكين داشينغ الدولي ومطار قوانغتشو باييون الدولي مع مراكز ثانوية في مطار شنغهاي بودنغ الدولي ومطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي ومطار أورومتشي الدولي.

تقدم خطوط جنوب الصين الجوية 485 رحلة يوميًا من مركزها الرئيسي في مدينة قوانغتشو و221 رحلة من مركزها الرئيسي في بكين.^[6] تقدم شركة الطيران خدماتها إلى 65 وجهة دولية. تربط معظم الرحلات الدولية قوانغتشو بمدن العالم. هناك أيضًا الكثير من الرحلات الجوية الدولية التي تشغلها من بكين وشنغهاي وأورومتشي (خاصة إلى آسيا الوسطى والشرق الأوسط) وداليان (إلى اليابان وكوريا الجنوبية وروسيا). طورت شركة طيران جنوب الصين شبكة واسعة إلى جنوب شرق آسيا وأصبحت أيضًا شركة الطيران الصينية ذات الوجود الأكبر في أستراليا.^[7] تفكر جنوب الصين أيضًا في التوسع في أسواق أمريكا الجنوبية، بالإضافة إلى التوسع في السوق الأفريقية.^[8]

تحالف

وقعت شركة طيران جنوب الصين مذكرة تفاهم مع تحالف سكاي تيم في 28 أغسطس 2004. وأصبحت العضو الحادي عشر في سكاي تيم في 15 نوفمبر 2007، لتصبح أول شركة طيران من البر الرئيسي الصيني تنضم إلى أي تحالف طيران عالمي،^[9] مما وسع تواجد التحالف في البر الرئيسي للصين .

أصدرت شركة طيران جنوب الصين في 24 ديسمبر 2018 بيانًا رسميًا قالت فيه إنها ستوقف عضويتها في سكاي تيم في 1 يناير 2019 وستنهي أيضًا شراكتها مع خطوط شرق الصين الجوية وخطوط دلتا الجوية.^[10]

اتفاقيات الرمز المشترك

لدى خطوط جنوب الصين الجوية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:^[11]^[12]

الأسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من ديسمبر 2022^[تحديث]، تشغل خطوط جنوب الصين الجوية الطائرات التالية:^[20]^[21]^[22]^[23]


أسطول خطوط جنوب الصين الجوية
الطائرة	في الخدمة	مطلوبة	الركاب				ملاحظات
الطائرة	في الخدمة	مطلوبة	رجال الأعمال	السياحية المتميزة	السياحية	المجموع	ملاحظات
إيرباص إيه 319	9	—	4	18	108	130^[24]
عائلة إيرباص إيه 320 نيو	4	9^[25]	4	24	108	136^[26]
إيرباص إيه 320	106	—	8	24	120	152
			4	18	138	160
			4	24	138	166
عائلة إيرباص إيه 320 نيو	39	23^[25]	4	24	138	166
إيرباص إيه 321	99	—	12	24	143	179
			4	18	167	189
			4	24	167	195
عائلة إيرباص إيه 320 نيو	55	63^[25]	4	24	167	195
عائلة إيرباص إيه 320 نيو	55	63^[25]	12	18	172	200
إيرباص إيه 330	14	—	18	—	244	262
إيرباص إيه 330	14	—	12	24	242	278
إيرباص إيه 330	26	—	30	—	253	283
إيرباص إيه 330	26	—	28	—	258	286
إيرباص إيه 350	16	4	28	24	262	314	التسليم حتى 2023.
بوينغ 737 الجيل القادم	26	—	4	18	106	128^[27]
بوينغ 737 الجيل القادم	26	—	4	24	106	134^[28]
بوينغ 737 الجيل القادم	162	—	8	24	132	164
			4	24	150	178
				18	147	169
				18	150	172
بوينغ 737 ماكس	24	25^[29]	4	24	150	178
بوينغ 777	15	1^[30]	28	28	305	361^[31]	التسليم حتى 2022.
بوينغ 787	10	—	18	—	248	266
بوينغ 787	17	3	28	28	220	276	التسليم حتى 2022.
بوينغ 787	17	3	28	—	269	297	التسليم حتى 2022.
كوماك إيه آر جيه 21	15	20^[32]	—	—	90	90
كوماك سي 919	—	20	يعلن لاحقا
أسطول الشحن
بوينغ 777	15	—	شحن
المجموع	652	167

الأسطول السابق

شغلت خطوط جنوب الصين الجوية الطائرات التالية سابقًا:^[33]

**أسطول خطوط جنوب الصين الجوية**
الطائرة	المجموع	أدخلت	سحبت	ملاحظات
إيرباص إيه 300	6	2004	2011
إيرباص إيه 300	1	2004	2011
إيرباص إيه 380	5	2011	2022	آخر رحلة جوية مجدولة لها في 6 نوفمبر 2022.^[34]^[35]
إيه تي آر 72	5	2004	2011
بوينغ 737	10	1988	2006
بوينغ 737 كلاسيك	36	1991	2015	حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن^[36]
بوينغ 737 كلاسيك	2	2003	2005	حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن أُجرت إلى الخطوط الجوية الصينية للبريد
بوينغ 737 كلاسيك	12	1991	2009	أُجرت إلى الخطوط الجوية الأرجنتينية
بوينغ 747-400	2	2002	2022	أُجرت إلى خطوط أس أف الجوية^[37]
بوينغ 757	32	1987	2018	حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن
بوينغ 767	6	1992	1998
بوينغ 777	10	1995	2018
بوينغ 777	6	1997	2014
إمبراير إي آر جيه 145	6	2004	2013
إمبراير اي-جت	20	2011	2021^[38]
ماكدونل دوغلاس إم دي-80	23	2003	2008	سحبت آخر واحدة في 2010.^[39]
ماكدونل دوغلاس إم دي-90	13	2004	2011	أُجرت إلى خطوط دلتا الجوية
ساب 340	4	1992	1997	أُجرت إلى خطوط شاندونغ الجوية في 1997^[40]
شورت 360	3	غير معروف	1994	أُجرت إلى Servicios Aéreos Profesionales.^[41]
Xian Y-7	غير معروف	غير معروف	غير معروف

انظر أيضاً

مراجع

وصلات خارجية

[2]

[3]

[4]

[1]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

Search