Tour de Francia 1906

L'organizador del Tour, Henri Desgrange, taba contentu cola resultancia del aumentu del quilometraxe na edición del 1905 y decidió amontar entá más el númberu d'etapes en 1906.^[3] Això va permetre siguir gairebé tot el perímetre de França.^[4] La introducción d'etapes de monte tamién fuera un ésitu, polo qu'en 1906 amás de los Vosgos incluyéronse ascensiones al Macizu de la Chartreuse.^[5]

El sistema de puntos del Tour de Francia 1905 resultó abondo positivu p'amenorgar les trampes feches polos ciclistes, polo que los organizadores decidieron volver emplegar nuevamente en 1906, anque con dellos cambeos: mientres en 1905 les diferencies de tiempu teníen dalgún efeutu na distribución de los puntos, en 1906 les diferencies de tiempu nun yeren compatibilizaes, y los puntos namái se daben col orde en que remataben la etapa los ciclistes. El ganador de la etapa recibía un puntu, el segundu ciclista dos puntos y asina socesivamente. Al rematar la octava etapa, namái quedaben en competición 16 ciclistes, y los resultaos de les primeres ocho etapes volvieron calculase, teniendo en cuenta namái los ciclistes que quedaben, redistribuyendo los puntos ente los ciclistes restantes acordies coles les sos posiciones naquelles etapes.^[6]

La primer etapa remataba en Lille, mientres la segunda empezaba a Douai, siendo la primer vegada en qu'una etapa nun empezaba onde había rematar l'anterior. Amás, per primer vegada, el Tour circuló mientres 75 quilómetros por carreteres de fora de Francia, yá que na segunda etapa visitóse Alsacia-Lorena, naquellos años parte del imperiu Alemán. En 1906 tamién foi l'añu en que s'introdució la bandera colorada qu'indica a los ciclistes la entrada nel últimu quilómetru y, na llegada pintar nel suelu una llinia blanca pa señalar el llugar exactu del final d'etapa y evitar duldes.

100 ciclistes inscribir pa participar na carrera, pero namái 76 d'ellos tomaron la salida. Unu de los ausentes foi Henri Cornet, vencedor del Tour de Francia 1904. De los 76, cuatro yeren belgues, un luxemburgués (el posterior vencedor François Faber), un alemán y el restu franceses. Louis Trousselier, ganador del Tour de Francia 1905, defendería'l títulu. Los ciclistes nun corríen arrexuntaos equipos, pero dellos ciclistes compartíen patrocinador, anque nun se-yos dexó trabayar xuntos. Antes d'empezar la carrera los principales favoritos yeren Cadolle, Aucouturier, Georget, Pottier, Trousselier, Dortignac y Petit-Breton.^[7]

Como en 1905, los ciclistes estremar en dos categoríes: los coureurs de vitesse y los coureurs sur machines poinçonnées, na que los ciclistes de la primer categoría dexábase-yos camudar les bicicletes, lo que podía ser una ventaya nos montes, onde podríen utilizar una bicicleta con marches más curties. En 1905 los patrocinadores nun s'amosaren entusiastes cola introducción de los sos ciclistes na categoría de los poinçonnées, pero en 1906 diérense cuenta de que yera bonu pa la marca comercial tener ciclistes na categoría de los poinçonnées, porque pa la mayoría de franceses podíen identificase con ellos. En 1906 más de la metá de los ciclistes inscribir na categoría poinçonnées , ente los que destacaba Lucien Petit-Breton, unu de los favoritos.^[8]

Como n'años anteriores dellos espectadores trataron d'ayudar a los sos ciclistes favoritos perxudicando a los sos adversarios.^[9] Na primer etapa llanzáronse clavos na carretera, y tolos ciclistes quitando Lucien Petit-Breton pincharon. Esta etapa foi ganada por Emile Georget al sprint. Na segunda etapa René Pottier, que demostrara les sos cualidaes d'escalador na edición anterior, y yera el principal favoritu viose obligáu a detenese mientres 58 minutos por una avería mecánica cuando se llevaben apostaos 175 km d'etapa. Mientres los rivales trabayaron xuntos p'alloñar Pottier, pero dempués d'una persecución de 200 quilómetros acabó atrapar a falta de 25 quilómetros pola llegada. Poco dempués dexar tras y ganaba con un marxe de 1 '30 "sobre Petit-Breton y más de 9 minutos sobre'l restu.

Na tercer etapa, cuatro ciclistes (Julien Gabory, Henri Gauban, Gaston Tuvache y Maurice Carrere) fueron descalificaos pa garrar un tren. El Ballon d'Alsace, que fuera'l primera gran puertu de monte nel Tour de Francia na edición anterior, volvió xubise. Como nel añu anterior, Pottier foi'l primeru en superalo. La etapa tamién foi ganada por Pottier, con más de 45 minutos de ventaya sobre los inmediatos persiguidores.^[10]

Pottier tamién ganó la cuarta etapa. Na quinta etapa, que Pottier lideraba con cerca d'una hora de ventaya a media etapa, una lleenda cunta que Pottier entró nun chigre y pidió una botella de vinu, lo casi termina solo. Cuando vio los primeros persiguidores que pasaben per delantre del chigre Pottier volvió xubir a la bicicleta, pa terminar volviendo ganar la etapa.^[11]

Nesti puntu Pottier apoderaba con toa seguridá la clasificación xeneral. El ganador del Tour de Francia de 1905, Louis Trousselier, tuviera una mala primer metá del Tour, y atopábase bien tras na clasificación. Trousselier recuperó'l so bon nivel de forma mientres la segunda parte del Tour, ganando la séptima, novena, décima y oncena etapes, y lluchando pola segunda posición qu'ocupaba Georges Passerieu. Passerieu defendió la so posición ganando la docena etapa. Na última etapa Pottier amosó la so fuercia en ganar la etapa en llegar escapáu xunto con Passerieu en París.

Al rematar la 13ª etapa, la carrera siguió con dos vueltes d'exhibición cronometraes nel Velódromu en París, la resultancia de les que nun se tuvo en cuenta pa la clasificación xeneral. El ganador foi Emile Georget, que terminó los 1.332 metros en 2' 07" 20.^[12]

Etapa	Día	Percorríu	Km	Vencedor de la etapa	Líder de la clasificación xeneral
1ª	4 de xunetu	París - Lille	275	Émile Georget	Émile Georget
2ª	6 de xunetu	Douai - Nancy	400	René Pottier	René Pottier
3ª	8 de xunetu	Nancy - Dijon	416	René Pottier	René Pottier
4ª	10 de xunetu	Dijon - Grenoble	311	René Pottier	René Pottier
5ª	12 de xunetu	Grenoble - Niza	345	René Pottier	René Pottier
6ª	14 de xunetu	Niza - Marsella	292	Georges Passerieu	René Pottier
7ª	16 de xunetu	Marsella - Toulouse	480	Louis Trousselier	René Pottier
8ª	18 de xunetu	Toulouse - Bayonne	300	Jean-Baptiste Dortignacq	René Pottier
9ª	20 de xunetu	Bayonne - Burdeos	338	Louis Trousselier	René Pottier
10ª	22 de xunetu	Burdeos - Nantes	391	Louis Trousselier	René Pottier
11ª	24 de xunetu	Nantes - Brest	321	Louis Trousselier	René Pottier
12ª	26 de xunetu	Brest - Caen	415	Georges Passerieu	René Pottier
13ª	29 de xunetu	Caen - París	259	René Pottier	René Pottier

Posición	Corredores	Equipu !Puntos
	René Pottier	Peugeot	31
2	Georges Passerieu	Peugeot	39
3	Louis Trousselier	Peugeot	61
4	Lucien Petit-Breton	Peugeot	65
5	Émile Georget	Alcyon–Dunlop	80
6	Aloïs Catteau	Alcyon–Dunlop	129
7	Édouard Wattelier	Labor	137
8	Léon Georget	Alcyon–Dunlop	152
9	Eugène Christophe	Labor	156
10	Anthony Wattelier	Alcyon–Dunlop	168
11	Georges Fleury	Rochet	201
12	Ferdinand Payan	Chapmeyrache	222
13	Léon Winant	Individual	241
14	Georges Bronchard	Biguet	256

Lucien Petit-Breton foi'l vencedor ente la categoría de coureurs sur machines poinçonnées, qu'habíen de llevar la mesma bicicleta mientres tola carrera.^[13]

Los organizadores del diariu L'Auto nomaron René Pottier el meilleur grimpeur, el meyor escalador. Esti títulu non oficial ye'l predecesor del clasificación del monte.^[14]

• Tour de Francia, 100 años, París, L'Équipe, 2003, tomu 1, p.46-53
• Pierre Lagrue, Le Tour de France. Reflet de l'histoire et de la société, chapitre 2, L'Harmattan, Paris, 2004 (en francés).

• La mémoire du cyclisme / Tour 1906 (en francés).