Charles Zwolsman senior

Zwolsman wurde als drittes Kind einer Mitarbeiterin des niederländischen Schiffbauunternehmens Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij geboren. In den 1980er-Jahren betrieb er einen Blumengroßhandel in Aalsmeer, der 1984 in Insolvenz ging. Danach stieg der Niederländer in den Drogenhandel ein, indem er über die Jahre immer stärker involviert wurde. Erst schmuggelte er Haschisch in Kühlwagen aus Marokko in die Niederlande. Das Drogenunternehmen wuchs schnell; auf dem Höhepunkt der Aktivitäten zählte die Kriminelle Vereinigung, der Zwolsman vorstand, knapp 60 Mitarbeiter.

1988 wurde er zum ersten Mal verhaftet und wegen Drogenhandels zu zwei Jahren Haft verurteilt. Einen Teil der Strafe musste der Absitzen, ein Rest wurde zur Bewährung ausgesetzt. 1992 verstieß er gegen die Auflagen und musste nach einer Anzeige wegen Übertretung eines Geschwindigkeitlimits im Straßenverkehr wieder ins Gefängnis. Von dort aus führte er seine Drogengeschäfte weiter.^[1]

Kurz nach seiner Entlassung wurde er 1993 ein weiteres Mal verhaftet. Diesmal wurde ihm Betrug im Zusammenhang mit dem Import von Luxus-Automobilen aus den Vereinigten Staaten vorgeworfen. Die dritte Verhaftung erfolgte 1995. Wieder kam es zu einem Gerichtsverfahren; diesmal lautete das Urteil fünf Jahre Haft wegen Führung einer kriminellen Vereinigung. Außerdem wurde er zur Zahlung von 22,5 Millionen Euro Bußgeld verurteilt. Die Rechtskraft des Urteils konnte er jahrelang erfolgreich bekämpfen. Obwohl er 2006 nach einer Razzia erneut verhaftet wurde, blieb er bis 2009 auf freiem Fuß. Am 11. Juni 2009 folgte die letzte Verhaftung. Von Beamten der Korps Landelijke Politiediensten wurden seine Freundin und er auf dem Parkplatz der Autobahn 1 in der Nähe von Barneveld überwältigt. Wegen des Besitzes von fast 1000 kg Haschisch und vier illegaler Schusswaffen erhielt er eine Gefängnisstrafe von drei Jahren.^[2]

Im Januar 2011 starb Zwolsman in Haft. Über die Todesursache wurden keine Angaben gemacht.^[3][4]

Mit den Einnahmen aus den Drogengeschäften finanzierte Zwolsman seine Leidenschaft für den Motorsport. Zu Beginn der 1990er-Jahre unterhielt der unter dem Namen Euro Racing ein eigenes Rennteam. Er ging in der Interserie an den Start und bestritt Rennen zu den Sportwagen-Weltmeisterschaften 1990, 1991 und 1992. Sein größter Erfolg war der Sieg beim Interserie-Rennen von Mugello 1992.^[5]

Mit der Verhaftung 1992 endeten die Rennaktivitäten und das Rennteam wurde aufgelöst.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1990	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Spice SE90C	Frankreich Philippe de Henning	Vereinigtes Konigreich Robin Donovan	Ausfall	Motorschaden
1991	Niederlande Euro Racing	Spice SE90C	Niederlande Cor Euser	Vereinigtes Konigreich Tim Harvey	Ausfall	Motorschaden
1992	Niederlande Euro Racing	Lola T92/10	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Japan Shunji Kasuya	Rang 13

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1990	Chamberlain Engineering	Spice SE90C Spice SE89C	Japan  SUZ	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  DIJ	Deutschland  NÜR	Vereinigtes Konigreich  DON	Kanada  MOT	Mexiko  MEX
				DNF		DNF	14	DNF			DNF
1991	Euro Racing	Spice SE90C	Japan  SUZ	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Frankreich  MAG	Mexiko  MEX	Japan  AUT
			4	4		DNF	DNF	4	4	7
1992	Euro Racing	Lola T92/10 Tom’s BB90R	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  DON	Japan  SUZ	Frankreich  MAG
			DNF	DNF	13	DNF

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 Bände. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Commons: Charles Zwolsman senior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen über Charles Zwolsman
• Charles Zwolsman bei Racing Sports Cars