Tram-Museum Zürich

Museum in Zürich (Schweiz)

Das Tram-Museum Zürich (TMZ) bildet seit 1989 die Geschichte der Strassenbahn Zürich ab. Es wird vom 1967 gegründeten gleichnamigen Verein getragen. Bis zur Eröffnung des Berner Tram-Museums im Jahr 2007 war es das einzige Tram-Museum der Schweiz. Es ist im ehemaligen Depot Burgwies im Zürcher Stadtteil Hirslanden untergebracht.

Der Triebwagen Ce 2/2 der Limmattal-Strassenbahn (LSB) aus dem Jahre 1900 mit Postanhänger

Geschichte

Das älteste Tram im Bestand (Baujahr 1897, ehemals Strassenbahn Zürich–Oerlikon–Seebach) auf einer Extrafahrt

Nach diversen provisorischen Bleiben erhielt der Verein die Möglichkeit, das ehemalige Depot Wartau im heutigen Zürcher Stadtteil Höngg dauerhaft zu nutzen. Das dreiständige Kleindepot, 1898 für die damalige Strassenbahn Zürich–Höngg errichtet, wurde für den Betrieb als ehrenamtlich geführtes Trammuseum eingerichtet und 1989 eröffnet.

Im Museum konnten seither einzelne Originalfahrzeuge – das älteste stammt aus dem Jahre 1897 – besichtigt werden, die der Verein seit den 1960er Jahren sammelt und unterhält. Zudem zeigt das Museum die Entwicklung des Zürcher Tram-Netzes auf. Gleichzeitig mit dem Museum eingeführt wurde die sogenannte Museumslinie.

Museumslinie 21
Trams vor dem Depot Wartau
Neues Tram-Museum im Depot Burgwies

Da das Depot Wartau den Ansprüchen einer fachgerechten historischen Ausstellungsmöglichkeit nicht genügte und etliche Fahrzeuge aus Platzgründen in den regulären Depots der Verkehrsbetriebe Zürich abgestellt werden mussten, wurde ein neues Museum im ehemaligen Depot Burgwies im Stadtteil Hirslanden aufgebaut, das 1894 von der Elektrischen Strassenbahn Zürich erbaut worden war und 1997 stillgelegt wurde. Die Eröffnung des neuen Museums erfolgte am 26. Mai 2007. Im selben Jahr feierte der Verein TMZ sein 40-jähriges Bestehen, während das Zürcher Tram sein 125-jähriges Jubiläum beging.

Mit dem neuen Tram-Museum wurden die Öffnungszeiten stark erweitert und der Betrieb des Museums in eine Stiftung ausgelagert, die für den professionellen Museumsbetrieb verantwortlich ist. Die Leitung übernahm die Historikerin Esther Germann.[1] Als weitere Neuerung verkehrt die Museumslinie mit der Liniennummer 21, die jeweils am letzten Wochenende der Monate Januar bis November samstags und sonntags zwischen der Innenstadt beim Hauptbahnhof und dem Museum verkehrt. Im Dezember finden alternativ Adventsfahrten statt.[2]

Das Depot Wartau findet nach dem Bezug des neuen Museums-Standorts als Werkstätte des Vereins Tram-Museum Zürich weiter Verwendung. Diese war bis Ende 2006 im VBZ-Depot Hard untergebracht, wo jeweils die Tramfahrzeuge restauriert wurden.

Rollmaterial

Übersichtstabelle

FahrzeugeBaujahrrestauriertbetriebsfähigBemerkungen
HerstellerSerieNummern
Motorwagen
SIG/MFO/SWSZOS Ce 2/2118971986ja1
SWS/MFOLSB Ce 2/2219002001ja2
SIG/MFO/SWSCe 2/210219001972Frist4
SWS/MFOAGB Ce 2/221907nein3
SWS/MFOCe 2/217619091973Frist«Bertschingerwagen»5
SWS/SAAS/BBCCe 2/2219281969Frist«Schnellläufer»6
SWS/MFOCe 4/432119301975ja«Elefant»7
SWS/StStZ/SLMCe 2/33219391982«Geissbock», Leihgabe VHS8
SWS/MFOCe 4/413791947nein«Kurbeli»9
139219501997ja
SWS/BBCCe 4/415171946nein«Pedaler»10
153019492006Frist
SWS/MFOBe 4/414301960(2006)nein«Karpfen»11
SIG/MFO/SWSBe 4/61674–167519682010ja«Mirage»12
Anhängewagen
SIGC245519121971Fristex SchSt 55
SWSC262619251969ja
SIGB26441930Barwagen
SIGC268719311979ja24
SIGC473219491997ja25
B47371949nein
SIGB47851960(2006)nein27
SIG/FFAB4790196228
Dienstwagen
SWS/AEG/VBZXe 2/2193519131982«Besenwagen»
SWS/MFO/VBZXe 2/2190519621991ja«Laubfrosch», ex Be 2/2 1224
SWS/MFO/AebiXe 2/219521928Kranwagen
SIG/Kiepe/CredéXe 2/219531963/1979Kranwagen
X21994–1995Turmwagen
SIGB419711948/1992neinSommeranhänger, ex B4 731

Kurzbeschreibungen

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

47° 21′ 27,6″ N, 8° 34′ 16,6″ O; CH1903: 685568 / 245819

Abgerufen von „https:https://www.search.com.vn/wiki/index.php?lang=de&q=Tram-Museum_Zürich&oldid=239979291
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