Aeropuerto de Londres-Luton
El Aeropuerto de Londres Luton[2] (IATA: LTN, OACI: EGGW), o simplemente Luton, anteriormente llamado Aeropuerto Internacional de Luton, es un aeropuerto a aproximadamente 48 km (30 millas) al noroeste del centro de Londres, junto a la población de Luton, Bedfordshire, autopista M1 de Londres a Luton. Es el cuarto aeropuerto más grande en el área de Londres tras Heathrow, Gatwick y Stansted.
| Aeropuerto de Londres Luton | ||||||||
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| London Luton Airport | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Ubicación | Reino Unido | |||||||
| Elevación | 160 | |||||||
| Sirve a | Luton (Bedfordshire) Inglaterra | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | público | |||||||
| Operador | 51% AENA, 49% AMP Capital[1] | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
  LTN Posición del aeropuerto dentro de Bedfordshire | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| https://www.london-luton.co.uk | ||||||||
Historia
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El aeropuerto fue abierto en el lugar el 16 de julio de 1938 por el entonces Secretario de Estado para el Aire Kingsley Wood. Durante la Segunda Guerra Mundial fue usado como base para cazas de la RAF.
Después de la guerra el terreno se devolvió al ayuntamiento que continuó la actividad del aeropuerto, ahora en forma comercial; se constituyó como la base para cuatro operadores como Euravia (actualmente TUI AG) y Monarch Airlines. En 1972, el Aeropuerto de Luton era el más rentable del país. El aeropuerto sufrió un fuerte revés en agosto de 1974 cuando Clarksons quebró.
Durante los siguientes quince años se llevó a cabo un proceso de reconstrucción, incluyendo la apertura de una nueva terminal internacional en 1985. Fue en estas fechas cuando Ryanair empezó a volar de Luton a Irlanda. En 1990 el aeropuerto fue renombrado Londres Luton para incrementar su prestigio a los ojos de los visitantes extranjeros, los cuales usarían los aeropuertos de Heathrow o Gatwick al no darse cuenta de que Luton está bastante cerca de Londres. En 1991 Ryanair transfirió sus operaciones a Stansted, lo que resultó en la disminución de su importancia en la red de transportes británica. Esta tendencia se revirtió por completo a finales de los 90 con la introducción de vuelos charter para Airtours y las nuevas compañías de bajo coste como Debonair o easyJet; esta última hizo de Luton su base de operaciones. Una estación de ferrocarril, Luton Airport Parkway fue construida para unir el aeropuerto con la estación de St Pancras de Londres y hacia el norte con la Midland Main Line, y también con las rutas del Thameslink hacia el norte a Bedford y al sur a St Albans, Londres, Wimbledon, Sutton, Gatwick y Brighton. Un servicio gratuito de autobús lanzadera conecta la estación con el aeropuerto.
En la actualidad, Aer Arann, BA Connect, Helios Airways, Swe Fly y las líneas de bajo coste EasyJet, Wizzair, FlyBe, Helvética, Monarch Scheduled y Ryanair vuelan a Luton desde más de 50 destinos. Britannia Airways First Choice Airlines, Thomas Cook Airlines, Sun Express y Monarch Airlines vuelan servicios charter desde Luton. DHL y Streamline están entre los operadores más frecuentes de vuelos de carga y los reactores de negocios también son una importante parte de los usuarios del aeropuerto.
Una ampliación importante del edificio de la terminal abrió en julio de 2005. En 2005 el número de pasajeros total en Luton se incrementó en un 21,5% para totalizar 9,135 millones, convirtiéndolo en el sexto aeropuerto más importante del Reino Unido.
En 2004 se anunció una ampliación de las instalaciones, incluyendo una ampliación de la pista. [1]
En la actualidad Aena es el socio mayoritario del aeropuerto con el 51% de las acciones.
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
Destinos internacionales
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Carga
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas |
|---|---|---|
| Internacional | ||
 Países Bajos | ||
| Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol |  MNG Airlines |
Compañías aéreas cotizadas
Ryanair
Ryanair Holdings Plc es un grupo irlandés de aerolíneas de bajo coste con sede en Swords, Dublín, Irlanda.[3] La compañía incluye las filiales Ryanair DAC,[4] Malta Air, Buzz, Lauda Europe y Ryanair UK. Ryanair DAC, la aerolínea más antigua del grupo, se fundó en 1984.[5] Ryanair Holdings se fundó en 1996 como sociedad de cartera de Ryanair, las dos empresas tienen el mismo consejo de administración y los mismos directivos.[6] En 2019, comenzó la transición de Ryanair y sus filiales a aerolíneas subsidiarias separadas dentro de la sociedad de cartera.[7] Más tarde en 2019, Malta Air se unió a Ryanair Holdings.[8]
Wizz Air
Wizz Air, legalmente registrada como Wizz Air Hungary Ltd. (en húngaro: Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt.), es una aerolínea húngara de ultra bajo coste con sede en Budapest, Hungría. La aerolínea presta servicio a numerosas ciudades de Europa, así como a algunos destinos del norte de África, Oriente Medio y el sur de Asia. Desde su fundación en 2003, actualmente ofrece vuelos a más de 45 países.[9] A partir de 2023, las bases más importantes de la aerolínea se encuentran en el Aeropuerto Internacional Henri Coanda de Bucarest,[10] el Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest y el Aeropuerto de Londres Luton, y opera vuelos a 194 aeropuertos.[11]
Su sociedad matriz, Wizz Air Holdings plc, con sede en Jersey, cotiza en la Bolsa de Londres y forma parte del índice FTSE 250.[12]
Estadísticas del aeropuerto
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Ver fuente y consulta Wikidata.
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| Puesto | Aeropuerto | Pasajeros | Variación % |
|---|---|---|---|
| 1 | Bucarest | 457.368 |  100,3% |
| 2 | Ámsterdam | 414.313 | 705,7% |
| 3 | Málaga | 381.189 | 198,1% |
| 4 | Budapest | 363.070 | 160,1% |
| 5 | Tel Aviv–Ben Gurión | 360.729 | 675,1% |
| 6 | Varsovia–Chopin | 342.471 | 176,1% |
| 7 | Dublín | 328.568 | 286,1% |
| 8 | Belfast–Internacional | 323.881 | 99,1% |
| 9 | Cracovia | 304.450 | 205,4% |
| 10 | Palma de Mallorca | 295.609 | 214,3% |
Véase también
Enlaces externos
Referencias
Datos: Q8712
Multimedia: London Luton Airport / Q8712
