Andrea Dovizioso

Inicios

Nacido en Forli, Andrea Dovizioso consiguió su primera minimoto después de ganar una apuesta a su padre, en la que Dovizioso tenía que montar en una bicicleta sin caerse.

Dovizioso correría en carreras de minimotos. Dovizioso jugaba también al fútbol, pero decidió dedicarse por completo al mundo de las dos ruedas.

La decisión se concretó con su entrada en el Aprilia Challenge, dos meses después de su catorce cumpleaños. Dovizioso ganó la primera prueba que se realizaba en el circuito de Misano, y siguió durante toda la temporada, lo cual le llevó a ganar el campeonato.

Con quince años, Dovizioso consiguió ganar el Campeonato Europeo de Motociclismo, lo cual le valió el pase para entrar a competir en el Campeonato del mundo de Motociclismo.

Categoría 125 cc

En el año 2001 Dovizioso con el Campeonato de Europa de 125cc ya ganado, compitió en su primera carrera del Campeonato del Mundo en Mugello, en la que se retiró. En 2002 compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo con el Team Scot Honda, terminando 16.º en la clasificación final. Sus mejores resultados fueron dos 9.º puestos en Circuito de Le Mans y en Donington Park. Continuó con el equipo en 2003, terminando quinto en la clasificación final y la consecución de cuatro podios.

La temporada 2004 fue la más gloriosa para Dovizioso, empezó ganado en la primera carrera y continuo así durante toda la temporada para acabar al final de la misma con 5 victorias, 11 podiums, 8 poles y un total de 293 puntos con solo un abandono. Consiguió proclamarse definitivamente campeón en el circuito de Sepang.

Categoría 250 cc

En 2005, Dovizioso se trasladó a la categoría de 250cc, continuando con el Team Scot Honda. La temporada de su debut, Dovi consigue cinco podios, 189 puntos y 3.º lugar en la clasificación general. Con todos esos logros Dovizioso ganó el premio de Novato del Año. En 2006 se quedó con el equipo, que pasaron a denominarse ahora como Humangest Racing. Él ganó dos carreras en Circuito de Montmeló y Circuito de Estoril y terminó en el podio 11 veces. Luchó por el campeonato hasta la última carrera de la temporada, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto en la general, por detrás de Jorge Lorenzo. La temporada 2007, ganó dos carreras en Estambul y en Donington Park y a punto de conseguir una vez más el campeonato, pero terminó en 2.º lugar, una vez más.

Durante su última temporada en 250cc, Dovizioso es el piloto llamado a tomar el relevo de Valentino Rossi en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, y llamado a ser uno de los grandes pilotos de su país como Giacomo Agostini, Loris Capirossi, Max Biaggi o Valentino Rossi.

MotoGP

El 15 de septiembre de 2007, Dovizioso, anunció que iba a dar el salto a la categoría de MotoGP con su equipo actual en 2008. En su debut en la categoría reina, Dovizioso logró un cuarto lugar en la apertura de la temporada en Catar. A lo largo de la temporada de Dovi, fue uno de los pilotos de Honda más consistentes, colocando varias veces 4 y 5, y lograr una tercera plaza en el podio en el circuito de Sepang. Dovizioso terminó quinto en la clasificación final con un podio y 174 puntos y habiendo realizado la mejor temporada que un piloto en un equipo satélite nunca había hecho antes.

Para la temporada 2009, Dovizioso se convirtió en el piloto oficial del equipo Repsol Honda, en sustitución de Nicky Hayden, teniendo como compañero al español Daniel Pedrosa. La temporada comenzó bastante bien para Andrea, colocado siempre entre los 4 primeros, hasta que sufrió tres caídas consecutivas que privaron sus opciones de título, después consiguió recuperar todos esos puntos perdidos con su primera victoria en MotoGP en el GP de Gran Bretaña en mojado. A pesar de acabar en los puntos en muchas carreras, Dovizioso terminó con menos puntos que en su primera temporada en la clase reina, para terminar sexto en la clasificación final, por detrás de Colin Edwards.

Dovizioso tuvo un sólido inicio en la temporada 2010 de MotoGP, su segunda temporada con el equipo Repsol Honda, haciendo un podio en la primera carrera de la temporada en Catar. Más de tres podios seguidos a principios de año antes de que sus resultados decayó mitad de temporada. A pesar de esto, Dovizioso constantemente acumulaba puntos y consiguió su primera pole position en MotoGP en el Gran Premio de Japón en el Twin Ring Motegi. Luego pasó a terminar segundo en la carrera después de luchar por el triunfo. Dovizioso acabó otra vez segundo en la carrera siguiente en Malasia, en el circuito de Sepang. Dovizioso se retiró en Australia, y concluyó la temporada con tercer lugar en Portugal, y el quinto en Valencia, para terminar quinto en la clasificación final del campeonato, con una mejoría increíble respecto a su año anterior, pero todavía mejorable para el siguiente.

Andrea Dovizioso se quedó con Repsol Honda por tercera temporada consecutiva, montando en un equipo de tres motocicletas oficiales, junto con Casey Stoner y Dani Pedrosa. Dovizioso comenzó bien la temporada, con un cuarto lugar en Catar, después de una batalla larga carrera con Marco Simoncelli. En Jerez, Dovizioso experimenta un desgaste de los neumáticos grave y tuvo que hacer un cambio de neumáticos, donde decayó hacia el 12.º lugar en las condiciones de humedad. Consiguió un cuarto lugar en Portugal, con un adelantamiento final de la carrera de Valentino Rossi, antes de Le Mans se vio el mejor rendimiento Dovizioso en la temporada hasta ese punto. Después de haber ido en el sexto puesto, fue ayudado por la colisión entre Pedrosa y Simoncelli. A continuación, pasó a Jorge Lorenzo y Rossi en el camino a un segundo puesto. El cuarto lugar seguido en Cataluña, antes de que otro segundo lugar en Gran Bretaña, que se inició el quinto y llevó las primeras vueltas, antes de ser superado por Casey Stoner, su compañero de equipo. Dovizioso extendió su racha de cuatro carreras el podio después de la tercera en el Circuito de Assen y la segunda en su carrera de casa en Mugello.

Acabó en segundo lugar por cuarta vez en el año 2011, en la República Checa, después de una larga batalla con Simoncelli. Después de estrellarse en el Gran Premio de Aragón de Motociclismo, Dovizioso terminó quinto en Japón, tercero en Australia y la Comunidad Valenciana, mientras que la carrera de Malasia fue cancelada después de la muerte de Simoncelli.Terminó la temporada detrás de Jorge Lorenzo y Casey Stoner, y mejor que su otro compañero de equipo, Dani Pedrosa, pero decidió trasladarse al equipo Tech 3 Yamaha para el 2012, junto Cal Crutchlow en un contrato de un año. Dovizioso se trasladó al equipo después de rechazar la oferta de una moto satélite de Honda, después de que Repsol Honda volviese a dos motos (Stoner y Pedrosa) para la temporada 2012.

En 2012 terminó la temporada en una meritoria 4.ª posición, tras Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Casey Stoner.

En 2013 y tras la marcha de Valentino Rossi a Yamaha, Andrea firma por Ducati, teniendo como compañero al estadounidense Nicky Hayden como la Ducati no fue buena ese año acabó octavo sin podios. En 2014 la Ducati rinde mejor y acaba 5 puesto en campeonato mientras que su compañero Cal Crutchlow acaba 13. Hizo 2 podios un 3 en Austin y un 2 en Assen. En 2015 empieza bien y acaba segundo en las tres primeras carreras pero luego es irregular y solo hace 2 podios y 3.er puestos y finaliza séptimo mientras que su compañero Andrea Ianonne acaba quinto. En 2016 Ducati empieza con los mismos pilotos y aunque Dovi hiciera segundo en Catar, en Argentina acaba 13 porque en la última curva su compañero Ianonne lo tira. Y en Austin es tirado por Daniel Pedrosa en Jerez por un problema de motor se retira.

A finales de 2020, Dovizioso sin ofertas de equipos de MotoGP decidió tomarse un año sabático y centrarse en otra de sus grandes pasiones: el motocross, hasta que en marzo Aprilia anunció que Dovi haría varios test privados con la marca de Noale.^[2]​^[3]​^[4]​ Con Aprilia realizó tres test de dos días de duración, el primero lo realizó en Jerez, el segundo en Mugello sobre mojado y el tercero y último en Misano en el que compartió pista con otros pilotos probadores y pilotos de Superbikes. Estos test fueron realizados con el objetivo de ver una posible vuelta a MotoGP con la marca italiana, cosa que al final no se terminó concretando.

El 29 de agosto de 2021, Lin Jarvis director del Yamaha Motor Racing anunció la vuelta de Dovizioso a MotoGP en las filas del Petronas Yamanha SRT: Dovi pilotara a partir del Gran Premio de San Marino en la moto que dejara vacante Franco Morbidelli tras su ascenso al Monster Energy Yamaha MotoGP, ocupando la plaza que dejó libre Maverick Viñales tras su divorcio con Yamaha. En el acuerdo entre Dovizioso y Yamaha, incluye la temporada 2022 en la cual pilotara para el equipo que sucedera al Petronas Yamanha SRT.^[5]​^[6]​^[7]​^[8]​ Finalmente el 16 de septiembre se oficializó su contratación para las cinco últimas carreras de la temporada y para toda la temporada 2022.^[9]​^[10]​^[11]​

Campeonato del mundo de motociclismo

Por temporada

• * Temporada en curso.

Por categoría

Por posición

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Categoría	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Pts.
2001	125 cc	Aprilia	JPN	RSA	SPA	FRA	ITA Ret	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	PAC	AUS	MAL	BRA						NC	0
2002	125 cc	Honda	JPN Ret	RSA 10	SPA Ret	FRA 9	ITA 12	CAT Ret	NED 11	GBR 9	GER 13	CZE 21	POR Ret	BRA 13	PAC Ret	MAL	AUS	VAL 17						16.º	42
2003	125 cc	Honda	JPN 5	RSA 2	SPA 9	FRA 3	ITA 4	CAT Ret	NED 10	GBR 2	GER 7	CZE 6	POR 8	BRA 6	PAC 3	MAL 13	AUS Ret	VAL 8						5.º	157
2004	125 cc	Honda	RSA 1	SPA 4	FRA 1	ITA 4	CAT 2	NED 4	BRA 3	GER 4	GBR 1	CZE 2	POR Ret	JPN 1	QAT 2	MAL 2	AUS 1	VAL 2						1.º	293
2005	250 cc	Honda	SPA 4	POR 2	CHN 2	FRA 3	ITA 8	CAT 3	NED 7	GBR 7	GER 4	CZE 6	JPN 6	MAL Ret	QAT 3	AUS 5	TUR 5	VAL 9						3.º	189
2006	250 cc	Honda	SPA 3	QAT 2	TUR 3	CHN 2	FRA 2	ITA 3	CAT 1	NED 3	GBR 6	GER 4	CZE 2	MAL 2	AUS 4	JPN 4	POR 1	VAL 7						2.º	272
2007	250 cc	Honda	QAT 5	SPA 3	TUR 1	CHN 3	FRA 2	ITA 4	CAT 3	GBR 1	NED 4	GER 5	CZE 2	RSM Ret	POR 2	JPN 2	AUS 3	MAL 11	VAL 4					2.º	260
2008	MotoGP	Honda	QAT 4	SPA 8	POR Ret	CHN 11	FRA 6	ITA 8	CAT 4	GBR 5	NED 5	GER 5	USA 4	CZE 9	RSM 8	IND 5	JPN 9	AUS 7	MAL 3	VAL 4				5.º	174
2009	MotoGP	Honda	QAT 5	JPN 5	SPA 8	FRA 4	ITA 4	CAT 4	NED Ret	USA Ret	GER Ret	GBR 1	CZE 4	IND 4	RSM 4	POR 7	AUS 6	MAL Ret	VAL 8					6.º	160
2010	MotoGP	Honda	QAT 3	SPA 6	FRA 3	ITA 3	GBR 2	NED 5	CAT 14	GER 5	USA 4	CZE Ret	IND 5	RSM 4	ARA Ret	JPN 2	MAL 2	AUS Ret	POR 3	VAL 5				5.º	206
2011	MotoGP	Honda	QAT 4	SPA 12	POR 4	FRA 2	CAT 4	GBR 2	NED 3	ITA 2	GER 4	USA 5	CZE 2	IND 5	RSM 5	ARA Ret	JPN 5	AUS 3	MAL C	VAL 3				3.º	228
2012	MotoGP	Yamaha	QAT 5	SPA 5	POR 4	FRA 7	CAT 3	GBR 19	NED 3	GER 3	ITA 3	USA 4	IND 3	CZE 4	RSM 4	ARA 3	JPN 4	MAL 13	AUS 4	VAL 6				4.º	218
2013	MotoGP	Ducati	QAT 7	AME 7	SPA 8	FRA 4	ITA 5	CAT 7	NED 10	GER 7	USA 9	IND 10	CZE 7	GBR Ret	RSM 8	ARA 8	MAL 8	AUS 9	JPN 10	VAL 9				8.º	140
2014	MotoGP	Ducati	QAT 5	AME 3	ARG 9	SPA 5	FRA 8	ITA 6	CAT 4	NED 2	GER 8	IND 7	CZE 6	GBR 5	SMR 4	ARA Ret	JPN 5	AUS 4	MAL 8	VAL 4				5.º	187
2015	MotoGP	Ducati	QAT 2	AME 2	ARG 2	SPA 9	FRA 3	ITA Ret	CAT Ret	NED 12	GER Ret	IND 9	CZE 6	GBR 3	SMR 8	ARA 5	JPN 5	AUS 13	MAL Ret	VAL 7				7.º	162
2016	MotoGP	Ducati	QAT 2	ARG 13	AME Ret	SPA Ret	FRA Ret	ITA 5	CAT 7	NED Ret	GER 3	AUT 2	CZE Ret	GBR 6	SMR 6	ARA 11	JPN 2	AUS 4	MAL 1	VAL 7				5.º	171
2017	MotoGP	Ducati	QAT 2	ARG Ret	AME 6	SPA 5	FRA 4	ITA 1	CAT 1	NED 5	GER 8	CZE 6	AUT 1	GBR 1	RSM 3	ARA 7	JPN 1	AUS 13	MAL 1	VAL Ret				2.º	261
2018	MotoGP	Ducati	QAT 1	ARG 6	AME 5	SPA Ret	FRA Ret	ITA 2	CAT Ret	NED 4	GER 7	CZE 1	AUT 3	GBR C	RSM 1	ARA 2	THA 2	JPN 18	AUS 3	MAL 6	VAL 1			2.º	245
2019	MotoGP	Ducati	QAT 1	ARG 3	AME 4	SPA 4	FRA 2	ITA 3	CAT Ret	NED 4	GER 5	CZE 2	AUT 1	GBR Ret	RSM 6	ARA 2	THA 4	JPN 3	AUS 7	MAL 3	VAL 4			2.º	269
2020	MotoGP	Ducati	QAT C	SPA 3	AND 6	CZE 11	AUT 1	EST 5	RSM 7	ERM 8	CAT Ret	FRA 4	ARA 7	TER 13	EUR 8	VAL 8	POR 6							4.º	135
2021	MotoGP	Yamaha	QAT	DOH	POR	SPA	FRA	ITA	CAT	GER	NED	EST	AUT	GBR	ARA	RSM 21	AME 13	ERM 13	ALG 14	VAL 12				24.º	12
2022	MotoGP	Yamaha	QAT 14	INA Ret	ARG 20	AME 15	POR 11	SPA 17	FRA 16	ITA 20	CAT Ret	GER 14	NED 16	GBR 16	AUT 15	RSM 12	ARA	JPN	THA	AUS	MAL	VAL		21.º	15

Deutsche Tourenwagen Masters

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• Ficha en la página oficial de MotoGP
• Página oficial de Andrea Dovizioso (en italiano)
• Twitter oficial de Andrea Dovizioso