Campeonato Mundial de Motociclismo

Antecedentes

La primera vez que se puso en juego el título mundial de la motocicleta fue en 1905, cuando Alessandro Anzani se convirtió en el primer campeón del mundo de la modalidad el 19 de julio de ese mismo año. En una carrera celebrada en el Velódromo Zurenborg de Amberes (Bélgica), Anzani hizo valer su motor Alcyon Buchet de 1/3 litros para ganar la final tras la caída del belga Olieslagers (Minerva), y acabando por delante del francés André Pernette (Kingfisher).^[3]​

Alessandro Anzani, inventor e inmigrante italiano, era un empleado de Edmond Gentil (a su vez, nieto del inmigrante italiano Bernardo Gentile). Trabajaba en la fábrica Buchet, el grupo fue disuelto y junto al ingeniero Jean Gentil-Ambroise Farcot tuvo que abandonar la sociedad para continuar el trabajo de su padrastro fallecido y que se convertiría en la potente factoría Albaret Farcot-Albaret. Continuó la investigación continuada de los motores para aeronaves de Anzani Farcot, fuertemente inspirada en los de 3 cilindros gama Farcot lo que permitió a Louis Blériot cruzar el Canal de la Mancha en 1909.

Era de los Grandes Premios

El primer mundial GP que organizó la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) data de 1949,^[4]​ y su evidente potencial económico no ha pasado desapercibido desde entonces. Los derechos comerciales del campeonato pertenecen actualmente a Dorna Sports.

Tradicionalmente se han celebrado varias carreras en cada Gran Premio, según los distintos tipos de motocicletas y basándose en la cilindrada del motor. Han existido categorías de 50 cc, 80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, 500 cc y 750 cc, y para sidecars categorías de 350 cc y 500 cc. Durante los años 1950 y la mayoría de los 1960, los motores de cuatro tiempos dominaron en todas las categorías. En los años 1960, los motores de dos tiempos comenzaron a establecerse en las categorías más pequeñas. En los años 1970, los dos tiempos eclipsaron completamente a los motores de cuatro tiempos.

En 1979, Honda intentó volver a los motores de cuatro tiempos en la categoría reina (500 cc) con la Honda NR500, pero este proyecto fracasó y, en 1983, Honda estaba ganando con una dos tiempos de 500 cc. La categoría de mayor cilindrada ([750 cc) apareció en 1977 y desapareció en 1979, con una duración de tan solo tres años. La categoría de 50 cc fue sustituida por la de 80 cc en 1984, finalmente esta categoría fue suprimida en 1989, después de haber estado dominada por marcas (Bultaco, Derbi) y pilotos (Nieto, Aspar) españoles. La categoría de 350 cc desapareció en 1982. Los sidecars dejaron de tener categoría de campeonato mundial en 1996, quedando el campeonato reducido a las categorías de 125 cc, 250 cc y 500 cc.

Cronología

• 1962: Primer año de la categoría de 50cc.
• 1969: Ángel Nieto, primer campeón español (50 c.c.) Santiago Herrero, tercero en 250 c.c.
• 1970: Muerte de Santiago Herrero en el T.T. de la Isla de Man, entonces G.P. de Inglaterra.
• 1973: Muertes de Jarno Saarinen y Renzo Pasolini en el GP de Italia en Monza.
• 1982: La Yamaha OW61 YZR500 es la primera V4 en la categoría de 500cc.
• 1982: Jock Taylor (pasajero Benga Johansson) (Windle-Yamaha) murió en el GP de Finlandia sidecar. Imatra fue retirado del calendario de GP desde entonces.
• 1984: Michelin introduce en los GP los neumáticos radiales.
• 1988: Wayne Rainey ganó la primera carrera de 500cc usando frenos de carbono, el GP Británico.
• 1989: Iván Palazzese fallece en el Gran Premio de Alemania después de caerse y ser atropellado por Andreas Pleaning.
• 1990: La parrilla de salida de 500cc cambia de 5 a 4 motos por fila.
• 1992: Honda introduce la NSR500 con motor big bang.
• 1993: Shinichi Itoh y su NSR500 con inyección de combustible rompieron la barrera de 200 mph (321,9 km/h) en el en GP alemán de Hockenheimring.
• 1993: Nobuyuki Wakai (Suzuki) muere en los entrenamientos de 250cc del Gran Premio de España en el circuito de Jerez.
• 1998: 500cc cambia al uso de carburante sin plomo.
• 2002: MotoGP reemplaza a la categoría de 500cc, permitiendo 990cc 4-tiempos y 500cc 2-tiempos.
• 2003: Daijiro Kato fallece en la cita inaugural de la categoría de Motogp, el GP japonés de Suzuka.
• 2004: La parrilla de MotoGP cambia de 4 a 3 motos por línea.
• 2007: MotoGP se restringe a 800cc 4-tiempos.
• 2008: Dunlop abandona MotoGP.
• 2009: Michelin abandona MotoGP y Bridgestone pasa a ser el único proveedor de neumáticos.^[5]​^[6]​
• 2010: Moto2 pasa a ser la categoría intermedia, con motores 4-tiempos y 600cc.
• 2010: Shoya Tomizawa muere en San Marino después de caerse y ser atropellado por Scott Redding y Alex de Angelis.
• 2011: Marco Simoncelli fallece en el Gran Premio de Malasia después de caerse y ser atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi.
• 2012: Moto3 sustituye a la categoría de 125cc, con motores 4-tiempos de 250cc.
• 2012: MotoGP aumenta su motor a 1.000cc y se fija el diámetro máximo de los pistones a 81mm.
• 2012: Aparecen las motocicletas CRT, incluidas dentro de la categoría de MotoGP.
• 2014: Se sustituye la subcategoría CRT por la OPEN.
• 2016: Las motos de fábrica y las Open se fusionarán. Cada moto utilizará el paquete electrónico unificado (ECU y software).
• 2016: Bridgestone abandona MotoGP y Michelin pasa a ser el suministrador de neumáticos oficial de MotoGP.
• 2021: Jason Dupasquier fallece en el Gran Premio de Italia después de caerse entre las curvas arrabbiata 1 y arrabbiata 2 y ser atropellado por su moto y poco después la de Sasaki.

Divisiones del Campeonato Mundial

MotoGP

Se trata de la "categoría reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002 se cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente debido a la baja cuota de mercado de las motos de calle de alta cilindrada y dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los fabricantes elegir entre motos de dos tiempos (hasta 500cc) y motos de cuatro tiempos (hasta 990cc).

Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que el año siguiente, 2003, no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces como MotoGP. Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a 800cc la cilindrada máxima; sin embargo, a partir de 2012 se aumentó a 1000cc.^[7]​

Moto2

Es el escalafón intermedio del Mundial y se caracteriza por la utilización de motos de 765cc, con motor de cuatro tiempos, desde el año 2019. Anteriormente se usaban motores de "600cc", de cuatro tiempos. Esos motores entraron en liza para la temporada 2010, fecha en la que desaparecieron de esta categoría las motocicletas de 250cc con motor de dos tiempos.^{[cita requerida]}

Aunque durante el 2010 podía usarse el motor de dos tiempos, todos los equipos pidieron participar con las nuevas Moto2 y correr con motores de cuatro tiempos, menos contaminantes y acordes al cambio iniciado en el concierto internacional del motociclismo de velocidad.

Moto3

Al igual que en las categorías superiores, los motores de dos tiempos dejaron paso a los de cuatro. A partir de 2012 las motos de 125 cc han sido sustituidas por motos de cuatro tiempos mono cilíndricas de hasta 250 cc. A esta nueva categoría se la conoce como Moto3, está abierta a todas las marcas constructoras y el coste del pack de 5 o 6 motores está limitado a 60 000€ y un chasis completo a 85 000€.^[8]​

MotoE

Es una nueva modalidad que se disputa con motos eléctricas, la temporada inaugural transcurrió en 2019.

Circuitos

Son 31 los países que albergaron algún Gran Premio de Motociclismo (incluyendo San Marino y el Reino Unido (Irlanda del Norte, Isla de Man e Inglaterra)). Los países que acogieron un Gran Premio en más circuitos diferentes son Francia (8 circuitos diferentes), España (6), Reino Unido y Alemania (5 cada uno). En total son 75 circuitos los que han formado parte alguna vez del Campeonato Mundial de Motociclismo, siendo el último en incorporarse el circuito Internacional de Buddh en la India.

Reglamento

Puntuación

El campeón de cada categoría se determina con un sistema de puntos que se basa en los resultados del conjunto de los Grandes Premios de la temporada. El mismo sistema de puntos determina el piloto ganador y el fabricante ganador del Campeonato Mundial.

Sistema de puntuación actual

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Disposición

La parrilla de salida de cada carrera está conformada por 3 columnas en todas las categorías, tanto MotoGP como Moto2 y Moto3 (esto ocurre a partir de la temporada 2011, puesto que hasta este momento habían sido de 4 columnas en las dos categorías inferiores) y un número de filas dependiente del número de pilotos (unos 24 en MotoGP). Las posiciones de la parrilla de salida se deciden en la tanda de clasificación. Cada carrera dura aproximadamente 45 minutos, sin paradas en boxes para repostar combustible ni cambiar neumáticos.

Neumáticos

La elección de los neumáticos de carrera es fundamental y extremadamente importante, generalmente es el piloto el que toma esta decisión basándose en las pruebas realizadas durante las sesiones de entrenamiento, de calificación y las tandas de calentamiento antes de las carreras. La elección de neumáticos también está sujeta a las predicciones meteorológicas. Lo normal es encontrar una combinación entre agarre y durabilidad. Cuanto más blando es el compuesto del neumático mayor agarre tendrá, pero por el contrario sufrirá un mayor desgaste que un neumático duro. En la categoría de MotoGP había un neumático especial denominado 'Q' o "neumático de calificación" que era usado en la sesión de calificación para intentar lograr la pole. Este neumático 'Q' se caracterizaba por su gran agarre, aunque debido a esto solo duraba una vuelta o a lo sumo dos. El neumático de calificación se eliminó debido a los altos costes. Para carreras con lluvia o el asfalto mojado se utilizan neumáticos especiales, que en el caso de que se seque la pista sufren un elevado desgaste.

En 2005, otra regla fue incluida. Anteriormente, si una carrera empezaba en condiciones secas y empezaba a llover, los pilotos y los comisarios de carrera podían parar la carrera (mediante una bandera roja), cambiar rápidamente los neumáticos y volver a dar la salida para disputar el resto de vueltas. Con esta nueva regla, cuando la carrera haya empezado en seco y comience a llover, los comisarios sacarán una bandera blanca que autoriza a los pilotos a entrar en boxes (cuando ellos deseen) y cambiar los neumáticos de seco a húmedo. En ninguna otra condición los pilotos podrán parar en boxes para cambiar los neumáticos.

Pilotos

Palmarés

Año	125cc		250cc		350cc		500cc
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
1949	Nello Pagani	Mondial	Bruno Ruffo	Moto Guzzi	Freddie Frith	Velocette	Leslie Graham	AJS
1950	Bruno Ruffo	Mondial	Dario Ambrosini	Benelli	Bob Foster	Velocette	Umberto Masetti	Gilera
1951	Carlo Ubbiali	Mondial	Bruno Ruffo	Moto Guzzi	Geoff Duke	Norton	Geoff Duke	Norton
1952	Cecil Sandford	MV Agusta	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	Geoff Duke	Norton	Umberto Masetti	Gilera
1953	Werner Haas	NSU	Werner Haas	NSU	Fergus Anderson	Moto Guzzi	Geoff Duke	Gilera
1954	Rupert Hollaus	NSU	Werner Haas	NSU	Fergus Anderson	Moto Guzzi	Geoff Duke	Gilera
1955	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Hermann Müller	NSU	Bill Lomas	Moto Guzzi	Geoff Duke	Gilera
1956	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Bill Lomas	Moto Guzzi	John Surtees	MV Agusta
1957	Tarquinio Provini	Mondial	Cecil Sandford	Mondial	Keith Campbell	Moto Guzzi	Libero Liberati	Gilera
1958	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Tarquinio Provini	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta
1959	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Carlo Ubbiali	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta
1960	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Carlo Ubbiali	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta	John Surtees	MV Agusta
1961	Tom Phillis	Honda	Mike Hailwood	Honda	Gary Hocking	MV Agusta	Gary Hocking	MV Agusta
Fuente:[9]​

Año	50cc		125cc		250cc		350cc		500cc
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
1962	Ernst Degner	Suzuki	Luigi Taveri	Honda	Jim Redman	Honda	Jim Redman	MV Agusta	Mike Hailwood	MV Agusta
1963	Hugh Anderson	Suzuki	Hugh Anderson	Suzuki	Jim Redman	Honda	Jim Redman	MV Agusta	Mike Hailwood	MV Agusta
1964	Hugh Anderson	Suzuki	Luigi Taveri	Honda	Phil Read	Yamaha	Jim Redman	MV Agusta	Mike Hailwood	MV Agusta
1965	Ralph Bryans	Honda	Hugh Anderson	Suzuki	Phil Read	Yamaha	Jim Redman	MV Agusta	Mike Hailwood	MV Agusta
1966	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	Luigi Taveri	Honda	Mike Hailwood	Honda	Mike Hailwood	Honda	Giacomo Agostini	MV Agusta
1967	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	Bill Ivy	Yamaha	Mike Hailwood	Honda	Mike Hailwood	Honda	Giacomo Agostini	MV Agusta
1968	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	Phil Read	Yamaha	Mike Hailwood	Honda	Giacomo Agostini	MV Agusta	Giacomo Agostini	MV Agusta
1969	Ángel Nieto	Derbi	Dave Simmonds	Kawasaki	Kel Carruthers	Benelli	Giacomo Agostini	MV Agusta	Giacomo Agostini	MV Agusta
1970	Ángel Nieto	Derbi	Dieter Braun	Suzuki	Rodney Gould	Yamaha	Giacomo Agostini	MV Agusta	Giacomo Agostini	MV Agusta
1971	Jan de Vries	Kreidler	Ángel Nieto	Derbi	Phil Read	Yamaha	Giacomo Agostini	MV Agusta	Giacomo Agostini	MV Agusta
1972	Ángel Nieto	Derbi	Ángel Nieto	Derbi	Jarno Saarinen	Yamaha	Giacomo Agostini	MV Agusta	Giacomo Agostini	MV Agusta
1973	Jan de Vries	Kreidler	Kent Andersson	Yamaha	Dieter Braun	Yamaha	Giacomo Agostini	MV Agusta	Phil Read	MV Agusta
1974	Henk van Kessel	Kreidler	Kent Andersson	Yamaha	Walter Villa	Harley Davidson	Giacomo Agostini	Yamaha	Phil Read	MV Agusta
1975	Ángel Nieto	Kreidler	Paolo Pileri	Morbidelli	Walter Villa	Harley Davidson	Johnny Cecotto	Yamaha	Giacomo Agostini	Yamaha
1976	Ángel Nieto	Bultaco	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	Walter Villa	Harley Davidson	Walter Villa	Harley Davidson	Barry Sheene	Suzuki
1977	Ángel Nieto	Bultaco	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	Mario Lega	Morbidelli	Takazumi Katayama	Yamaha	Barry Sheene	Suzuki
1978	Ricardo Tormo	Bultaco	Eugenio Lazzarini	MBA	Kork Ballington	Kawasaki	Kork Ballington	Kawasaki	Kenny Roberts	Yamaha
1979	Eugenio Lazzarini	Kreidler	Ángel Nieto	Minarelli	Kork Ballington	Kawasaki	Kork Ballington	Kawasaki	Kenny Roberts	Yamaha
1980	Eugenio Lazzarini	Kreidler	Pier Paolo Bianchi	MBA	Anton Mang	Kawasaki	Jon Ekerold	Bimota	Kenny Roberts	Yamaha
1981	Ricardo Tormo	Bultaco	Ángel Nieto	Minarelli	Anton Mang	Kawasaki	Anton Mang	Kawasaki	Marco Lucchinelli	Suzuki
1982	Stefan Dörflinger	Kreidler	Ángel Nieto	Garelli	Jean-Louis Tournadre	Yamaha	Anton Mang	Kawasaki	Franco Uncini	Suzuki
Fuente:[9]​

Año	50cc		125cc		250cc		500cc
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
1983	Stefan Dörflinger	Kreidler	Ángel Nieto	Garelli	Carlos Lavado	Yamaha	Freddie Spencer	Honda
Año	80cc		125cc		250cc		500cc
1984	Stefan Dörflinger	Zundapp	Ángel Nieto	Garelli	Christian Sarron	Yamaha	Eddie Lawson	Yamaha
1985	Stefan Dörflinger	Kreidler	Fausto Gresini	Honda	Freddie Spencer	Honda	Freddie Spencer	Honda
1986	Jorge Martínez «Aspar»	Derbi	Luca Cadalora	Garelli	Carlos Lavado	Yamaha	Eddie Lawson	Yamaha
1987	Jorge Martínez «Aspar»	Derbi	Fausto Gresini	Garelli	Anton Mang	Honda	Wayne Gardner	Honda
1988	Jorge Martínez «Aspar»	Derbi	Jorge Martínez «Aspar»	Derbi	Sito Pons	Honda	Eddie Lawson	Yamaha
1989	Manuel "Champi" Herreros	Derbi	Álex Crivillé	JJ Cobas	Sito Pons	Honda	Eddie Lawson	Honda
Fuente:[9]​

Año	125cc		250cc		500cc
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
1990	Loris Capirossi	Honda	John Kocinski	Yamaha	Wayne Rainey	Yamaha
1991	Loris Capirossi	Honda	Luca Cadalora	Honda	Wayne Rainey	Yamaha
1992	Alessandro Gramigni	Aprilia	Luca Cadalora	Honda	Wayne Rainey	Yamaha
1993	Dirk Raudies	Honda	Tetsuya Harada	Yamaha	Kevin Schwantz	Suzuki
1994	Kazuto Sakata	Aprilia	Max Biaggi	Aprilia	Michael Doohan	Honda
1995	Haruchika Aoki	Honda	Max Biaggi	Aprilia	Michael Doohan	Honda
1996	Haruchika Aoki	Honda	Max Biaggi	Aprilia	Michael Doohan	Honda
1997	Valentino Rossi	Aprilia	Max Biaggi	Honda	Michael Doohan	Honda
1998	Kazuto Sakata	Aprilia	Loris Capirossi	Aprilia	Michael Doohan	Honda
1999	Emilio Alzamora	Honda	Valentino Rossi	Aprilia	Álex Crivillé	Honda
2000	Roberto Locatelli	Aprilia	Olivier Jacque	Yamaha	Kenny Roberts Jr	Suzuki
2001	Manuel Poggiali	Gilera	Daijiro Kato	Honda	Valentino Rossi	Honda
Año	125cc		250cc		MotoGP
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
2002	Arnaud Vincent	Aprilia	Marco Melandri	Aprilia	Valentino Rossi	Honda
2003	Dani Pedrosa	Honda	Manuel Poggiali	Aprilia	Valentino Rossi	Honda
2004	Andrea Dovizioso	Honda	Dani Pedrosa	Honda	Valentino Rossi	Yamaha
2005	Thomas Lüthi	Honda	Dani Pedrosa	Honda	Valentino Rossi	Yamaha
2006	Álvaro Bautista	Aprilia	Jorge Lorenzo	Aprilia	Nicky Hayden	Honda
2007	Gabor Talmacsi	Aprilia	Jorge Lorenzo	Aprilia	Casey Stoner	Ducati
2008	Mike Di Meglio	Derbi	Marco Simoncelli	Gilera	Valentino Rossi	Yamaha
2009	Julián Simón	Aprilia	Hiroshi Aoyama	Honda	Valentino Rossi	Yamaha
Año	125cc		Moto2		MotoGP
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
2010	Marc Márquez	Derbi	Toni Elías	Moriwaki	Jorge Lorenzo	Yamaha
2011	Nicolás Terol	Aprilia	Stefan Bradl	Kalex	Casey Stoner	Honda
Año	Moto3		Moto2		MotoGP
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
2012	Sandro Cortese	KTM	Marc Márquez	Suter	Jorge Lorenzo	Yamaha
2013	Maverick Viñales	KTM	Pol Espargaró	Kalex	Marc Márquez	Honda
2014	Álex Márquez	Honda	Esteve «Tito» Rabat	Kalex	Marc Márquez	Honda
2015	Danny Kent	Honda	Johann Zarco	Kalex	Jorge Lorenzo	Yamaha
2016	Brad Binder	KTM	Johann Zarco	Kalex	Marc Márquez	Honda
2017	Joan Mir	Honda	Franco Morbidelli	Kalex	Marc Márquez	Honda
2018	Jorge Martín	Honda	Francesco Bagnaia	Kalex	Marc Márquez	Honda
Fuente:[9]​

Año	Moto3		Moto2		MotoGP		MotoE
	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor	Piloto	Constructor
2019	Lorenzo Dalla Porta	Honda	Álex Márquez	Kalex	Marc Márquez	Honda	Matteo Ferrari	Energica
2020	Albert Arenas	KTM	Enea Bastianini	Kalex	Joan Mir	Suzuki	Jordi Torres	Energica
2021	Pedro Acosta	KTM	Remy Gardner	Kalex	Fabio Quartararo	Yamaha	Jordi Torres	Energica
2022	Izan Guevara	Gas Gas	Augusto Fernández	Kalex	Francesco Bagnaia	Ducati	Dominique Aegerter	Energica
2023	Jaume Masiá	Honda	Pedro Acosta	Kalex	Francesco Bagnaia	Ducati	Mattia Casadei	Ducati
Fuente:[9]​

Campeonatos por piloto

Pilotos con 2 o más victorias y/o algún campeonato del mundo en cualquier categoría.(Actualizado: Tras GP de Portugal 2024)^[10]​

	Piloto	Nacionalidad	Victorias GP	Campeonatos Mundiales	Temporadas
1.	Agostini, GiacomoGiacomo Agostini		122	15	1966, 1967, 1968, 1968, 1969, 1969, 1970, 1970, 1971, 1971, 1972, 1972, 1973, 1974, 1975
2.	Rossi, ValentinoValentino Rossi		115	9	1997, 1999, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
3.	Nieto, ÁngelÁngel Nieto		90	13	1969, 1970, 1971, 1972, 1972, 1975, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984
4.	Márquez, MarcMarc Márquez		85	8	2010, 2012, 2013, 2014 , 2016, 2017, 2018, 2019
5.	Hailwood, MikeMike Hailwood		76	9	1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1966, 1967, 1967
6.	Lorenzo, JorgeJorge Lorenzo		68	5	2006, 2007, 2010, 2012, 2015
7.	Pedrosa, DaniDani Pedrosa		54	3	2003, 2004, 2005
8.	Doohan, MichaelMichael Doohan		54	5	1994, 1995, 1996, 1997, 1998
9.	Read, PhilPhil Read		52	7	1964, 1965, 1968, 1971, 1968, 1973, 1974
10.	Redman, JimJim Redman		45	6	1962, 1962, 1963, 1963, 1964, 1965
11.	Stoner, CaseyCasey Stoner		45	2	2007, 2011
12.	Biaggi, MaxMax Biaggi		42	4	1994, 1995, 1996, 1997
13.	Mang, AntonAnton Mang		42	5	1980. 1981, 1981, 1982, 1987
14.	Ubbiali, CarloCarlo Ubbiali		39	9	1951, 1955, 1956, 1956, 1958, 1959, 1959, 1960, 1960
15.	Surtees, JohnJohn Surtees		38	7	1956, 1958, 1958, 1959, 1959, 1960, 1960
16.	Martínez «Aspar», JorgeJorge Martínez «Aspar»		37	4	1986, 1987, 1988, 1988
17.	Cadalora, LucaLuca Cadalora		34	3	1986, 1991, 1992
18.	Duke, GeoffGeoff Duke		33	6	1951, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955
19.	Lawson, EddieEddie Lawson		31	4	1985, 1986, 1988, 1989
20.	Ballington, KorkKork Ballington		31	4	1978, 1978, 1979, 1979
21.	Taveri, LuigiLuigi Taveri		30	3	1962, 1964, 1966
22.	Capirossi, LorisLoris Capirossi		29	3	1990, 1991, 1998
23.	Bagnaia, FrancescoFrancesco Bagnaia		29	3	2018, 2022, 2023
24.	Lazzarini, EugenioEugenio Lazzarini		27	3	1978, 1979, 1980
25.	Bianchi, Pier PaoloPier Paolo Bianchi		27	3	1976, 1977, 1980
26.	Spencer, FreddieFreddie Spencer		27	3	1983, 1983, 1985
27.	Viñales, MaverickMaverick Viñales		25	1	2013
28.	Schwantz, KevinKevin Schwantz		25	1	1993
29.	Anderson, HughHugh Anderson		25	4	1963, 1963, 1964, 1965
30.	Dovizioso, AndreaAndrea Dovizioso		24	1	2004
31.	Rainey, WayneWayne Rainey		24	3	1990, 1991, 1992
32.	Roberts, KennyKenny Roberts		24	3	1978, 1979, 1980
33.	Villa, WalterWalter Villa		24	4	1974, 1975, 1976, 1976
34.	Sheene, BarryBarry Sheene		23	2	1976, 1977
35.	Melandri, MarcoMarco Melandri		22	1	2002
36.	Gresini, FaustoFausto Gresini		21	2	1985, 1987
37.	Ivy, BillBill Ivy		21	1	1967
38.	Crivillé, ÁlexÁlex Crivillé		20	2	1989, 1999
39.	Waldmann, RalfRalf Waldmann		20	—
40.	Provini, TarquinioTarquinio Provini		20	2	1957, 1958
41.	Lavado, CarlosCarlos Lavado		19	2	1983, 1986
42.	Hocking, GaryGary Hocking		19	2	1961, 1961
43.	Tormo, RicardoRicardo Tormo		19	2	1978, 1981
44.	Dörflinger, StefanStefan Dörflinger		18	4	1982, 1983, 1984, 1985
45.	Rins, AlexAlex Rins		18	—
46.	Gardner, WayneWayne Gardner		18	1	1987
47.	Andersson, KentKent Andersson		18	2	1973, 1974
48.	Harada, TetsuyaTetsuya Harada		17	1	1993
49.	Zarco, JohannJohann Zarco		17	2	2015, 2016
50.	Luthi, ThomasThomas Luthi		17	1	2005
51.	Binder, BradBrad Binder		17	1	2016
52.	Elías, ToniToni Elías		17	1	2010
53.	Oliveira, MiguelMiguel Oliveira		17	—
54.	Kato, DaijiroDaijiro Kato		17	1	2001
55.	Kallio, MikaMika Kallio		16	—
56.	Terol, NicolásNicolás Terol		16	1	2011
57.	Bautista, ÁlvaroÁlvaro Bautista		16	1	2006
58.	Acosta, PedroPedro Acosta		16	2	2021, 2023
59.	Pons, SitoSito Pons		15	2	1988, 1989
60.	Espargaró, PolPol Espargaró		15	1	2013
61.	Martín, JorgeJorge Martín		16	1	2018
62.	Degner, ErnstErnst Degner		15	1	1962
63.	Saarinen, JarnoJarno Saarinen		15	1	1972
64.	Braun, DieterDieter Braun		14	2	1970, 1973
65.	Anscheidt, Hans-GeorgHans-Georg Anscheidt		14	3	1966, 1967, 1968
66.	Cecotto, JohnnyJohnny Cecotto		14	1	1975
67.	de Vries, JanJan de Vries		14	2	1971, 1973
68.	Simoncelli, MarcoMarco Simoncelli		14	1	2008
69.	Raudies, DirkDirk Raudies		14	1	1993
70.	Mamola, RandyRandy Mamola		13	—
71.	Ueda, NoboruNoboru Ueda		13	—
72.	Kocinski, JohnJohn Kocinski		13	1	1990
73.	Fenati, RomanoRomano Fenati		13	—
74.	Rabat, Esteve «Tito»Esteve «Tito» Rabat		13	1	2014
75.	Iannone, AndreaAndrea Iannone		13	—
76.	Márquez, ÁlexÁlex Márquez		12	2	2014, 2019
77.	Quartararo, FabioFabio Quartararo		12	1	2021
78.	Poggiali, ManuelManuel Poggiali		12	2	2001, 2003
79.	Mir, JoanJoan Mir		12	2	2017, 2020
80.	Pasini, MattiaMattia Pasini		12	—
81.	Anderson, FergusFergus Anderson		12	2	1953, 1954
82.	Sakata, KazutoKazuto Sakata		11	2	1994, 1998
83.	Bastianini, EneaEnea Bastianini		9	1	2020
84.	Katayama, TakazumiTakazumi Katayama		11	1	1977
85.	Haas, WernerWerner Haas		11	3	1953, 1953, 1954
86.	Morbidelli, FrancoFranco Morbidelli		11	1	2017
87.	Simmonds, DaveDave Simmonds		11	1	1969
88.	Ui, YouichiYouichi Ui		11	—
89.	Gould, RodneyRodney Gould		10	1	1970
90.	Bryans, RalphRalph Bryans		10	1	1965
91.	Hansford, GregGreg Hansford		10	—
92.	Masiá, JaumeJaume Masiá		10	—
93.	Barberá, HéctorHéctor Barberá		10	—
94.	Foggia, DennisDennis Foggia		10	—
95.	Miller, JackJack Miller		10	—
96.	Lowes, SamSam Lowes		10	—
97.	Azuma, MasaoMasao Azuma		10	—
98.	Fernández, RaúlRaúl Fernández		10	—
99.	Gibernau, SeteSete Gibernau		9	—
100.	Gianola, EzioEzio Gianola		9	—
102.	Salom, LuisLuis Salom		9	—
104.	Aoyama, HiroshiHiroshi Aoyama		9	1	2009
105.	Talmacsi, GaborGabor Talmacsi		9	1	2007
99.	Locatelli, RobertoRoberto Locatelli		9	1	2000
100.	Aoki, HaruchikaHaruchika Aoki		9	2	1995, 1996
102.	Spaan, HansHans Spaan		9	—
104.	Lomas, BillBill Lomas		9	2	1955, 1956
106.	Simón, JuliánJulián Simón		8	1	2009
107.	Roberts Jr, KennyKenny Roberts Jr		8	1	2000
108.	Graham, LeslieLeslie Graham		8	1	1949
109.	Pileri, PaoloPaolo Pileri		8	1	1975
110.	Kent, DannyDanny Kent		8	1	2015
111.	Guevara, IzanIzan Guevara		8	1	2022
112.	Fernández, AugustoAugusto Fernández		7	1	2022
113.	Jacque, OlivierOlivier Jacque		7	1	2000
114.	Sarron, ChristianChristian Sarron		7	1	1984
115.	Cortese, SandroSandro Cortese		7	1	2012
116.	van Kessel, HenkHenk van Kessel		7	1	1974
117.	Carruthers, KelKel Carruthers		7	1	1969
118.	Bradl, StefanStefan Bradl		7	1	2011
119.	Vincent, ArnaudArnaud Vincent		7	1	2002
120.	Lorenzetti, EnricoEnrico Lorenzetti		7	1	1952
121.	Ekerold, JonJon Ekerold		7	1	1980
122.	Uncini, FrancoFranco Uncini		7	1	1982
123.	Canet, ArónArón Canet		7	—
124.	Masetti, UmbertoUmberto Masetti		6	2	1950, 1952
125.	Gardner, RemyRemy Gardner		6	1	2021
126.	Lucchinelli, MarcoMarco Lucchinelli		6	1	1981
127.	Phillis, TomTom Phillis		6	1	1961
128.	Liberati, LiberoLibero Liberati		6	1	1957
129.	Arenas, AlbertAlbert Arenas		6	1	2020
130.	Dalla Porta, LorenzoLorenzo Dalla Porta		5	1	2019
131.	Di Meglio, MikeMike Di Meglio		5	1	2008
132.	Sandford, CecilCecil Sandford		5	2	1952, 1957
133.	Hollaus, RupertRupert Hollaus		5	1	1954
134.	Ambrosini, DarioDario Ambrosini		5	1	1950
135.	Frith, FreddieFreddie Frith		5	1	1949
136.	Alzamora, EmilioEmilio Alzamora		4	1	1999
137.	Ruffo, BrunoBruno Ruffo		4	3	1949, 1950, 1951
138.	Pagani, NelloNello Pagani		4	1	1949
139.	Hayden, NickyNicky Hayden		3	1	2006
140.	Gramigni, AlessandroAlessandro Gramigni		3	1	1992
141.	Foster, BobBob Foster		3	1	1950
142.	Campbell, KeithKeith Campbell		3	1	1957
143.	López, AlonsoAlonso López		3	—
144.	Herreros, ManuelManuel Herreros		2	1	1989
145.	Ferrari, VirginioVirginio Ferrari		2	—	1978, 1979
146.	Espargaró, AleixAleix Espargaró		2	—
147.	Tournadre, Jean-LouisJean-Louis Tournadre		1	1	1982
148.	Lega, MarioMario Lega		1	1	1977
149.	Müller, HermannHermann Müller		1	1	1955

(Nota: Los pilotos en negrita siguen en activo en el «Campeonato Mundial de Motociclismo».

Victorias por nacionalidad

(Actualizado: Tras GP España 2024)

Nacionalidad	Victorias GP	Campeonatos Mundiales
Italia	867	83
España	730	61
Reino Unido	393	47
Alemania	191	18
Australia	189	10
Japón	180	8
Estados Unidos	173	17
Francia	95	8
Suiza	78	8
Rodesia del Sur	70	8
Países Bajos	58	3
Sudáfrica	55	6
Finlandia	40	1
Venezuela	35	3
Nueva Zelanda	31	4
Irlanda	28	0
Suecia	23	2
San Marino	16	2
Portugal	15	0
Austria	13	2
Hungría	13	1
Argentina	9	0
Belgica	9	0
Brasil	9	0
Colombia	6	0
Checoslovaquia	4	0
Turquía	4	0
Colombia	5	0
Republica Checa	3	0
Canadá	3	0
Malasia	2	0
Tailandia	1	0
Países Bajos	1	0

Constructores

(Actualizado: Tras GP Portugal 2024)

	Constructor	MotoGP	500cc	Moto2	250cc	Moto3	125cc	350cc	80cc	50cc	Total
1	Honda	155	156		207	89	166	35		13	821
2	Yamaha	125	120		165		47	63			520
3	Aprilia	3			143		151				298
4	MV Agusta		139		26		34	76			275
5	Kalex			178							178
6	Suzuki	8	89				35			30	162
7	KTM	7		14	9	88	13				131
8	España   Derbi				1		64		25	17	107
9	Ducati	89								4	93
10	Kawasaki		2		44		10	29			85
11	Kreidler									65	65
12	Gilera		35		20			4			59
13	Garelli						51				51
14	Moto Guzzi		3					42			45
15	Norton		21					20			41
16	Morbidelli						35				35
17	Minarelli						32				32
18	Suter			32							32
19	Harley-Davidson							28			28
20	España   Bultaco						20				20
21	España   Gas Gas					19					19
22	Velocette							10			10
23	AJS		5					4			9
24	Moriwaki			8							8
25	Speed Up			8							8
26	Boscoscuro			8							8
27	FTR Honda					7					7
28	Husqvarna					7					7
29	Jawa		1					4			5
30	Chevallier							3			3
31	Kalex KTM					3					3
32	Matchless		3								3
33	Cagiva		3								3
34	Mahindra					2					2
35	Motobi			2							2
36	FTR			2							2
37	MZ							1			1
38	Peugeot					1					1
39	Sanvenero		1								1
40	Linto		1								1
41	König		1								1
42	Tech 3			1							1
43	CFMoto					1					1

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