Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1975

En 500 c.c., Giacomo Agostini fue el vencedor de este Gran Premio al aprovecharse de una salida de pista del británico y máximo rival al título, Phil Read, que se quedó a cuatro segundos. En esta carrera, Suzuki presentó su nueva máquina, una cuatro cilindros suplemeraria, que comandaría el inglés Stan Woods y que terminó en quinta posición.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	Yamaha	46' 32" 1	15
2	Phil Read	MV Agusta	+3" 9	12
3	Teuvo Länsivuori	Suzuki	+28" 3	10
4	Hideo Kanaya	Yamaha	+54" 6	8
5	Stan Woods	Suzuki	+1' 33" 2	6
6	Dieter Braun	Yamaha	+2' 08" 2	5
7	Christian Léon	König	+1 Vuelta	4
8	Alex George	Yamaha	+1 Vuelta	3
9	Eduardo Celso-Santos	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Jack Findlay	Yamaha	+1 Vuelta	1
11	Marcel Ankoné	Suzuki	+1 Vuelta
12	John Newbold	Suzuki	+1 Vuelta
13	Helmut Kassner	Yamaha	+1 Vuelta
14	Reinhard Hiller	König	+1 Vuelta
15	Cliff Carr	Yamaha	+1 Vuelta
16	Patrick Pons	Yamaha	+1 Vuelta
17	Florian Bürki	Yamaha	+1 Vuelta
18	Peter Schrötges	Yamaha	+1 Vuelta
19	Edmund Czihak	König	+1 Vuelta
20	Pekka Nurmi	Yamaha	+1 Vuelta
21	Hans-Otto Butenuth	Yamaha	+1 Vuelta
22	Walter Kaletsch	Yamaha	+2 Vueltas
23	Egid Schwemmer	Suzuki	+2 Vueltas
Ret	Mimmo Cazzaniga	Harley-Davidson	Ret
Ret	Michel Rougerie	Harley-Davidson	Ret
Ret	Ruedi Keller	Yamaha	Ret
Ret	Ulrich Eickmeyer	König	Ret
Ret	Horst Lahfeld	König	Ret
Ret	Peter McKinley	Yamaha	Ret
Ret	Félix Harzenmoser	Yamaha	Ret
Ret	John Cowie	Yamaha	Ret
Ret	Barry Sheene	Suzuki	Ret
Ret	Les Kenny	Yamaha	Ret
Ret	Bernard Fau	Yamaha	Ret
Ret	Charlie Williams	Maxton-Yamaha	Ret
Ret	Armando Toracca	MV Agusta	Ret
Ret	Karl Auer	Yamaha	Ret
Ret	Steve Ellis	Yamaha	Ret
Ret	Ernst Hiller	König	Ret
Ret	Max Wiener	Rotax	Ret

El venezolano Johnny Cecotto no defraudó a sus numerosos fanes y ganó la prueba de 350 c.c. con una neta ventaja sobre su más inmediato seguidor. Su gran rival, el campeón italiano Giacomo Agostini se vio obligado a abandonar, por avería de su máquina, cuando marchaba en segunda posición.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Johnny Cecotto	Yamaha	47' 52" 6	15
2	Dieter Braun	Yamaha	+22" 8	12
3	Pentti Korhonen	Yamaha	+1' 16"	10
4	Philippe Coulon	Yamaha	+1' 22" 2	8
5	Hans Stadelmann	Yamaha	+1' 22" 7	6
6	Karl Auer	Yamaha	+1' 24" 9	5
7	Chas Mortimer	Maxton-Yamaha	+1' 25" 3	4
8	Alex George	Yamaha	+1' 30" 2	3
9	Les Kenny	Yamaha	+1' 41" 8	2
10	Peter McKinley	Yamaha	+1' 44"	1
11	Harald Merkl	Yamaha
12	Philippe Bouzanne	Yamaha
13	Pekka Nurmi	Yamaha
14	Olivier Chevallier	Yamaha
15	Siegfried Güttner	Yamaha
16	John Dodds	Yamaha
17	Jean-Louis Guignabodet	Yamaha
18	Helmut Kassner	Yamaha
19	Neil Tuxworth	Yamaha
20	Max Wiener	Yamaha
Ret	Patrick Pons	Yamaha	Ret
Ret	Víctor Palomo	SMAC-Yamaha	Ret
Ret	Jean-François Baldé	Yamaha	Ret
Ret	Gérard Dillman	Yamaha	Ret
Ret	Thierry Tchernine	Yamaha	Ret
Ret	Tom Herron	Yamaha	Ret
Ret	Hideo Kanaya	Yamaha	Ret
Ret	Giacomo Agostini	Yamaha	Ret
Ret	Gérard Choukroun	Yamaha	Ret
Ret	Walter Villa	Harley-Davidson	Ret

En el cuarto de litro, las Harley-Davidson del italiano Walter Villa y del francés Michel Rougerie no dieron opción a sus rivales aunque fue el italiano el que dominó la carrera. El español Víctor Palomo cerró el podio.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Walter Villa	Harley-Davidson	47' 10" 8	15
2	Michel Rougerie	Harley-Davidson	+47" 2	12
3	Víctor Palomo	SMAC-Yamaha	+1' 04" 1	10
4	Leif Gustafsson	Yamaha	+1' 04" 4	8
5	Patrick Pons	Yamaha	+1' 16" 8	6
6	Edmar Ferreira	Yamaha	+1' 26" 5	5
7	Bruno Kneubühler	Yamaha	+1' 26" 7	4
8	Dieter Braun	Yamaha	+1' 27" 7	3
9	Horst Lahfeld	Yamaha	+1' 41" 6	2
10	Jean-François Baldé	Yamaha	+1' 42" 3	1
11	Tapio Virtanen	MZ
12	Harald Merkl	Yamaha
13	Bob Coulter	Yamaha
14	Pekka Nurmi	Yamaha
15	Philippe Bouzanne	Yamaha
16	Hans Müller	Yamaha
17	Manfred Hemmerlein	Yamaha
18	Gyula Marsovsky	Yamaha
19	Harry Hoffmann	Yamaha
20	Rolf Thiele	Yamaha
Ret	Ikujiro Takai	Yamaha	Ret
Ret	Johnny Cecotto	Yamaha	Ret
Ret	Otello Buscherini	Yamaha	Ret
Ret	Tom Herron	Yamaha	Ret
Ret	Pentti Korhonen	Yamaha	Ret
Ret	Felice Agostini	Yamaha	Ret

En el octavo de litro, nuevo demostración de las Morbidelli, encabezado por los italianos Paolo Pileri y Pier Paolo Bianchi como primer y segundo clasificado. El sueco Kent Andersson llegó en tercer lugar a minuto y medio de las dos primeras.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Paolo Pileri	Morbidelli	44' 18" 9	15
2	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	+0" 1	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+1' 26" 6	10
4	Leif Gustafsson	Yamaha	+1' 49" 6	8
5	Henk van Kessel	AGV-Condor	+1' 59" 8	6
6	Bruno Kneubühler	Yamaha	+2' 08" 1	5
7	Gert Bender	Bender	+2' 20" 5	4
8	Horst Seel	Seel	+2' 33" 8	3
9	Rolf Thiele	Maico	+2' 35" 8	2
10	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+2' 37" 7	1
11	Hans Müller	Yamaha
12	Leo Bovee	Yamaha
13	Thierry Tchernine	Yamaha
14	Xaver Tschannen	Maico
15	Clive Horton	Yamaha
16	Heinz Kittler	Yamaha
17	Pentti Salonen	Yamaha
18	Ulrich Graf	Yamaha
19	Cees van Dongen	Yamaha
20	Seppo Kangasniemi	Yamaha
Ret	Otello Buscherini	Yamaha	Ret
Ret	Johann Zemsauer	Rotax	Ret

En la categoría de menor cilindrada, segunda victoria de Ángel Nieto, que fue muy superior a sus rivales e incluso batió el récord de la pista. El italiano Eugenio Lazzarini y el belga Julien van Zeebroeck fueron segundo y tercero respecitvamente.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ángel Nieto	Kreidler	32' 32" 2	15
2	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+7" 1	12
3	Julien van Zeebroeck	Kreidler	+23" 3	10
4	Herbert Rittberger	Kreidler	+24" 0	8
5	Rudolf Kunz	Kreidler	+32" 8	6
6	Stefan Dörflinger	Kreidler	+44" 8	5
7	Gerhard Thurow	Kreidler	+46" 3	4
8	Jan Bruins	Kreidler	+1' 28" 5	3
9	Ingo Emmerich	Kreidler	+1' 36" 9	2
10	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	+1' 53" 8	1
11	Cees van Dongen	Kreidler
12	Gerrit Strikker	Kreidler
13	Jan Huberts	Kreidler
14	Jürgen Röller	Kreidler
15	Walter Däuwel	Kreidler
16	Günter Schirnhofer	Kreidler
17	Aldo Pero	Kreidler
18	Rein Gijsman	Kreidler
19	Roland Schuster	Kreidler
20	Wolfgang Golembeck	Kreidler
Ret	Rolf Blatter	Kreidler	Ret