Jean-Louis Guignabodet
Jean-Louis Guignabodet (28 de marzo de 1956, Chelles, Francia) es un expiloto de motociclismo francés.[1]
| Jean-Louis Guignabodet | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Jean-Louis Guignabodet | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Nacimiento | 28 de marzo de 1956 (68 años) Chelles, Francia | |
| Retiro | 1988 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Años en activo | 1974-1988 | |
| Podios | 5 | |
Biografía
Guignabodet hace su debut en las carreras Campeonato del Mundo de Motociclismo en 1974, alternando entre 125 y 250cc. Curiosamente, ocupa el séptimo puesto en ambas clases en el Gran Premio de España. Estos dos son los primeros puntos de la carrera de Guignabodet en carreras de campeonato mundial.
En 1975, continúa participando en dos categorías, aunque ese año lo hace en 250 y 350 cc. A partir de 1976 y hasta 1974 continúa compitiendo con Morbidelli, centrándose principalmente en clase 125, donde en 1977 hace su primer podio en el Gran Premio de España con un tercer lugar, una posición que Guignabodet repitió en la misma temporada en el Gran Premio de Finlandia y en Gran Premio de Gran Bretaña. Esta temporada cerraba con un cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 62 puntos, en la que fue la mejor temporada para Guignabodet en el campeonato mundial. Siguiendo en 1977, obtiene el título francés de 125 con una Morbidelli.[2]
En 1978 y 1979, empeora su posición en el ranking mundial, pero cierra en segundo lugar el Gran Premio de Suecia de 1979, la mejor de Guignabodet en el campeonato. A partir de 1980 Guignabodet compitió en el campeonato mundial con una motocicleta desarrollada por la empresa familiar, Motors Industries Guignabodet, pero sin lograr resultados significativos. Siguió en el Mundial hasta 1987, sin resultados destacados.
En 1988, ingresó en la primera edición del Campeonato del Mundo de Superbikes, en la que acabando en puntos en tres carreras, haciendo dos puntos con un Honda RC30.
Después de este año, Guignabodet abandona el profesionalismo y se limita a cuidar los intereses de la empresa familiar, a través de la cual fundó un equipo de motocicletas, el MIG Guignabodet, con el que lleva a la victoria del Resistencia de 1995 con la pareja de pilotos formada por Stéphane Mertens y Jean-Michel Mattioli.[3] Guignabodet abandona definitivamente el mundo del motociclismo deportivo cuando, en 2003, su empresa se encuentra en proceso de liquidación judicial.[4]
Resultados en el Campeonato del Mundo
Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Carreras por año
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Referencias
Datos: Q6169434
