Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1967

Mike Hailwood consiguió una nueva victorias aunque Giacomo Agostini pudo seguirlo durante tres vueltas. Pero luego Hailwood comenzó a rodar hasta tener una ventaja de 18 segundos. Agostini quedó en segundo lugar y John Cooper quedó tercero. Agostini ahora tenía 36 puntos en la general por 30 de Hailwood, por lo que el campeonato con cuatro Grandes Premios por delante aún estaba completamente abierta.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	1h 06:33.7	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+17" 8	6
3	John Cooper	Norton	+1 Vuelta	4
4	Gyula Marsovszky	Matchless	+1 Vuelta	3
5	John Hartle	Matchless	+1 Vuelta	2
6	John Dodds	Norton	+1 Vuelta	1
7	Frantisek Srna	Jawa
8	Billie Nelson	Norton
9	Kel Carruthers	Metisse
10	Dan Shorey	Norton
11	Rodney Gould	Norton
12	Walter Scheimann	Norton
13	Steve Spencer	Norton
14	Lewis Young	Matchless
Ret	Mike Duff	Matchless	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Fred Stevens	Hannah-Paton	Ret
Ret	Bosse Granath	Métisse-Matchless	Ret
Ret	Agne Carlsson	Matchless	Ret
Ret	Ron Chandler	Matchless	Ret
Ret	Godfrey Nash	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Fuente:[2]​

Mike Hailwood ganó su quinta carrera de 350cc de 1967 y, por lo tanto, se proclamó campeón del mundo de la categoría. Giacomo Agostini había liderado cinco vueltas, pero luego Hailwood lo alcanzó y poco después Ago incluso se tuvo que parar. Heinz Rosner y Derek Woodman se posicionaron segundo y tercero respectivamente. Agostini, sin embargo, no había entrado en el box, sino que se detuvo justo antes de la línea de meta. Cuando pasó Hailwood, empujó la MV Agusta sobre la línea de meta y se clasificó séptimo.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda		8
2	Heinz Rosner	MZ		6
3	Derek Woodman	MZ		4
4	Gustav Havel	Jawa		3
5	Alberto Pagani	Aermacchi		2
6	Bohumil Staša	Jawa		1
7	Giacomo Agostini	MV Agusta
8	František Št'astný	Jawa
9	Gilberto Milani	Aermacchi
10	John Hartle	Aermacchi
11	Dan Dhorey	Norton
12	Rodney Gould	Norton
13	Billie Nelson	Norton
14	Nikolai Sevostianov	Skeb
Ret	Renso Pasolini	Benelli	Ret
Ret	Silvio Grassetti	Benelli	Ret

En el cuarto de litro, Phil Read ganó con solo media rueda de diferencia sobre Bill Ivy, pero ambos tenían un minuto de ventaja sobre Mike Hailwood. Los ingenieros de Hailwood habían ensamblado un nuevo seis cilindros para Mike a partir de los restos de dos máquinas. Ralph Bryans fue cuarto, pero debido a que no se había retirado, era tercero en el campeonato mundial en ese momento.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Phil Read	Yamaha	48' 04" 2	8
2	Bill Ivy	Yamaha	+0" 1	6
3	Mike Hailwood	Honda	+1' 01" 3	4
4	Ralph Bryans	Honda	+1' 04" 2	3
5	Heinz Rosner	MZ	+2' 53" 2	2
6	Derek Woodman	MZ	+5' 13" 3	1
7	Alberto Pagani	Aermacchi	+5' 43" 9
8	Ginger Molloy	Bultaco	+5' 44" 4
9	Gilberto Milani	Aermacchi
10	Jim Curry	Honda
11	Seppo Kangasniemi	Kawasaki
12	Gyula Marsovszky	Bultaco
13	Milan Tynsky	Jawa

En el octavo de litro, Yoshimi Katayama tomó la delantera y la mantuvo durante dos vueltas. En la tercera, Bill Ivy le pasó, en la cuarta, Katayama también fue superado por Phil Read pero este en la quinta vuelta se cayó debido a una rotura del cigüeñal. Katayama se quedó atascado de nuevo y por lo tanto Stuart Graham fue segundo y László Szabó, tercero.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Bill Ivy	Yamaha	45' 09" 4	8
2	Stuart Graham	Suzuki	+50" 0	6
3	László Szabó	MZ	+4' 45" 4	4
4	Thomas Heuschkel	MZ	+1 Vuelta	3
5	Walter Scheimann	Honda	+1 Vuelta	2
6	Jim Curry	Honda	+1 Vuelta	1
7	Bosse Granath	MZ	+1 Vuelta
8	Ginger Molloy	Bultaco	+1 Vuelta
9	Ryszard Mankiewicz	MZ
10	Siegfried Lohmann	MZ
11	Herbert Denzler	MZ
12	Hartmut Bischoff	MZ
13	Josef Hejmala	ČZ-OHC
Ret	Kel Carruthers	Honda	Ret
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Bohumil Stasa	ČZ-OHC	Ret
Ret	Tibor Spath	MZ	Ret
Ret	Yoshimi Katayama	Suzuki	Ret